Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Demon47]

в КПП Сервисе заменил диск сцепления от ШНИВЫ. Хватило на 10 тыс пробега.

Не спешите приговаривать сцепление. Процентов 90, что это не оно, хотя поведение говорит обратное... Попробуйте его прожечь. При прожиге сцепления лучше включать заднюю скорость, т.к. не только мной замечено, что получается эффективнее, чем объяснить - не знаю... Далее, если после этого машина все равно трогается как пазик, то с большой вероятностью идет подсос неучтенного воздуха... Хотя ощущения полностью что неисправен актуатор или сцепление... Итак, проблемные места:
1) Шланг от коллектора к адсорберу. Многие советуют туда засунуть по 2-3 колечка, но лично я с этим замучился, и все равно пришел к тому, что купил топливный шланг от классики в оплетке и поставил его на хомуты.
2) Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов. При попытке подуть ртом, чувствуется, что закрывается не сразу, и маленький поток легко пропускает. Ставить лучше оригинальный, идет сразу в комплекте со шлангом, на шланг лучше хомут одеть, сжимать не сильно, а то со временем прорежет его. После разборки, ради интереса, клапана стало понятно почему он так себя вел, там резиновая мембрана стоит, от времени задубела... Машине 6 лет.
3) ДАД. Доработка. Требуется откусить часть защитной конструкции вокруг датчика температуры (чтобы обеспечить доступ для следующего пункта) и рассверлить меленькое отверстие в виде полумесяца сверлом на 3,5 только аккуратно, т.к. ниже него пустота 5-6мм и дальше сам сенсор датчика. Сверлить нужно для более корректной работы. Маленькое отверстие постоянно забивается и реакция датчика не та... После доработки промыть под давлением очистителем карбюратора. Далее заменить зеленое колечко. Подходит графитовое от форсунок. Не знаю, у всех так или только у меня, но при установке ДАД на место вставляется плотно и в самом конце за 2-3 мм проваливается, ни о каком уплотнении и речи быть не может. Для этого подложил под винт крепления датчика шайбу 2 мм.
4) Клапан адсорбера. Тоже может не до конца закрываться. Проверить достаточно сложно, лучше взять на время с заведомо исправной машины и попробовать.
Для тех, кто не верит в подсос и влияние его на трогание: снимите какой-нибудь шланг: ВГК, адсорбера или уберите уплотнительное кольцо с ДАД и попробуйте поехать...

[Гагаринец]

Сообщение от Demon47

Не спешите приговаривать сцепление. Процентов 90, что это не оно, хотя поведение говорит обратное... Попробуйте его прожечь. При прожиге сцепления лучше включать заднюю скорость, т.к. не только мной замечено, что получается эффективнее, чем объяснить - не знаю... Далее, если после этого машина все равно трогается как пазик, то..

То виновато сцепление и точка.
Пазик скачет - сцепление делает мозг.

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

То виновато сцепление и точка.
Пазик скачет - сцепление делает мозг.

Ты сильно заблуждаешься.

[Гагаринец]

Сообщение от MVA58

Ты сильно заблуждаешься.

Отвергая - предлагай.
Где твои доводы, факты?

Вопрос:
-Почему не скачет, как паз, по холоду и пока не разогреется в пробке?
От жары подсос воздуха возрастает?

Почему, когда прожжёшь, перестаёт скакать?
Подсос воздуха через сцепление пропадает ?

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

Отвергая - предлагай.
Где твои доводы, факты?

Я их на практике проверил еще в 2019 году. Вроде про это все тут тоже писал. А может в телеге.

Сообщение от Гагаринец

Вопрос:
-Почему не скачет, как паз, по холоду и пока не разогреется в пробке?
От жары подсос воздуха возрастает?

"Пазик" на холодную - лечится заменой трассы от КПА до ресивера. Впускной коллектор у 1.8 сильно разный по качеству бывает. На некоторых видел прям отвратительное литье, что на штуцерах прям очень много облоя.
"Пазик" на горячую - смотри ДАД/ДТВ или даже ДД. Они и так с рождения бывают тупыми.

Дигностикой я так и не смог отловить показания сенсоров ЭСУД, но после доработок проблемы исчезали вовсе или стали практически незаметными.

Сообщение от Гагаринец

Почему, когда прожжёшь, перестаёт скакать?
Подсос воздуха через сцепление пропадает ?

Не перестает скакать. Просто чуть снижается "пазик".
Но тут уже вопросы к коробке. Отвратительное сочетание ГП и ряда у ВАЗовской коробки.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Devian

Собственно вопрос, кто сталкивался с этим, это приговор для актуатора?

С большой вероятностью - да.

Сообщение от Devian

И может кто в Воронеже подскажет сервис, где эти актуаторы разбирают физически, потому что все от них открещиваются

ИМХО, лучше купить актуатор от Ситроена/Пежо и перекинуть в него мотор с родного.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

Уже снимал.
Сегодня снял на рабочем моторе с КПА.
В трубке свист входящего воздуха.
Поехал, как будто ничего не снимал.
Подсос воздуха литрами в секунду, через трубку, а машинка едет.
Что же может статься, если подсос будет 1 мл. в час?

У тебя софт другой.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

ИМХО, лучше купить актуатор от Ситроена/Пежо и перекинуть в него мотор с родного.

Ему дилпр приговорил актуатор переключения, а не сцепления.

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Ему дилпр приговорил актуатор переключения, а не сцепления.

Сорян. Невнимательно на ошибки глянул.

Добавлено через 3 минуты
Актуаторы выбора передач, конечно, редко из строя выходят.
Но учитывая вот это описание

Сообщение от Devian

... промыли радиатор. Проехав 500км, да машина греться перестала, в пробках больше нет ошибок. Но недавно опять появилась ошибка трансмиссии, теперь просто на ходу может отключиться.

Я-бы сначала сделал ревизию всех электрических соединений и, возможно, снял и правильно поставил актуатор.

[zaa8691]

Сообщение от Гагаринец

Отвергая - предлагай.
Где твои доводы, факты?

Вопрос:
-Почему не скачет, как паз, по холоду и пока не разогреется в пробке?
От жары подсос воздуха возрастает?

Почему, когда прожжёшь, перестаёт скакать?
Подсос воздуха через сцепление пропадает ?

У меня на первой регулярно "поддрачивало" при трогании, не "пазик", но неприятно, лечил прожигом. В 2022 зашил у Вадима тестовую, и как бабка отшептала, за 2 года только один раз "отжигал" и адаптацию делал, и то больше для профилактики....

[Гагаринец]

Сообщение от Demon47

Для тех, кто не верит в подсос и влияние его на трогание: снимите какой-нибудь шланг: ВГК, адсорбера или уберите уплотнительное кольцо с ДАД и попробуйте поехать...

Уже снимал.
Сегодня снял на рабочем моторе с КПА.
В трубке свист входящего воздуха.
Поехал, как будто ничего не снимал.
Подсос воздуха литрами в секунду, через трубку, а машинка едет.
Что же может статься, если подсос будет 1 мл. в час?