Выбор летней резины - 3

[mig-quick]

тут при смене ширины резины надо ещё учитывать вылет диска, если у тебя сейчас вылет 50, то 195-е ещё встанут, а вот 205-е при полном выверте уже будут задевать за элементы кузова и защиты, поэтому надо вылет брать 38-43 мм. Хотя есть производители шин у которых ширина профиля может выходить за указанную как в большую, так и в меньшую сторону.

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

тут при смене ширины резины надо ещё учитывать вылет диска, если у тебя сейчас вылет 50, то 195-е ещё встанут, а вот 205-е при полном выверте уже будут задевать за элементы кузова и защиты, поэтому надо вылет брать 38-43 мм. Хотя есть производители шин у которых ширина профиля может выходить за указанную как в большую, так и в меньшую сторону.

Так это опять попадос на бабло.

Добавлено через 47 секунд
С 45 вылетом 205 не трут.

[mig-quick]

195/65 в глаза ни кто не видел

А это что, бренд тот же, что и выше постом. )))
айкон.jpg

[mig-quick]

205 не трут.

Возможно, на кроссе. На обычной надо примерять.

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

А это что, бренд тот же, что и выше постом. )))
Вложение 17302

И найди его в Ауле?

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от mig-quick

Возможно, на кроссе. На обычной надо примерять.

А кросс тут при чём? Если про вылет речь

Добавлено через 1 минуту
Мишлен и ему подобные посмотри.

[mig-quick]

Мишлен и ему подобные посмотри.

мне не нать, у мну и так три комплекта.

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

мне не нать, у мну и так три комплекта.

Речь про общую картину, а не личную.

[mig-quick]

Речь про общую картину

Так возьмись и раскрути "общую картину" до логического завершения. Узнай, торгует мосавтошина с казахами или нет, какова стоимость доставки, в какие нп есть доставка. Сам ведь привёл примеры этого магазина. И мы по сути вообще не знаем как с этим в Казахстане обстоят дела, что то дешевле, что то дороже.

[OFA]

Сообщение от mig-quick

в пределах 5 тыр за баллон выбор более 50 типов, на любой вкус и цвет.

Там на круг порядка 70-80 тыров выходит просто перейти на 16-й размер, а то и больше. Сейчас у меня других расходов по горло!

Добавлено через 45 секунд
Это если брать не абы какую резину и диски

[mig-quick]

Там на круг порядка 70-80 тыров выходит просто перейти на 16-й размер

Просто приведу свои "муки выбора". )))
Купил авто в феврале, на летней резине. Зимнюю на 17-е диски выпросил, с неохотой, но подарили. ))) Из салона выехал на зимнем гудике, пирельки в багажнике. По весне переобулся. Отдал за это полтора рубля.

Вывод первый - за год я отдам три рубля минимум за переобувку.

Летом поехали по интересным местам. Если на Карелку (карьер в Челябинской обл) скатались без проблем, то на Байкал уже с проблемами. По дороге на Улан-Уде ночью догнал фуру и не увидел яму, ей то пох, у меня без пробоев, но диски оба на правой стороне замял. Доехали до Улан-Уде, заночевали, утром нашли (уже к обеду) шинку в которой правят диски. За всю работу (два колеса!) взяли 980 рублей. Это август 21 года. Парни молодцы, сделали идеально. Но в голове затёрлась мыслишка на переход дисков с меньшим диаметром. Утвердилась эта мысль чуть позже, когда по возвращении опять немного замял правый передний, уже и с грыжей. По приезду в Пермь купил шины (нанканг АТ5) и диски (штампы на 15 с вылетом 50, на тот момент других не было), и уже по осени катался на них. Пирелька "легла под ковёр". Диск выправил и надел зиму. Это осень 21 года.
22 год, весна, поставил атшный нанканг, и прокатал до осени. На зиму снова гудик, который уже был на 17-х родных дисках. Зимой 22 года гонял в Ирбит. На обратной дороге опять таки влетел в яму. Грыжа и диск. Переставил на зад и забил. Так всю зиму и прокатал.
23 год. Весна. Снял зиму и одел опять таки нанканг на 15-х штампах. По осени посмотрел на протектор, пора менять, осталось 4 мм из 10. Резина довольно мягкая, за 2 с половиной сезона стёрлась на половину. Ну и как известно цены взлетели. Жаба душит. А хочется новенького.
23 год. Осень. Одну зимнюю шину на заварку и ставлю. Через пару недель шишкарь вылазит на том же месте. Т.к. стоит сзади и на скорость не влияет оставляю на всю зиму. И коплю в кубышку не сообщая жабе о своих махинациях. )))
Ближе к весне продаю за 9 тыр родные три пирельки и отдаю даром битую четвёртую. Покупаю атшную 205/65-15 и литьё на 15, отдаю в шинку. Теперь у меня есть новая летняя на дисках.
Весна 24 года. Снимаю зиму и ставлю новые. Нанканг на продажу (но видимо никому не нать, поэтому пока живёт в гараже ))) ). И тут же беру зимний шипованный контик на 17. Еду в шиномонтажку, переобуваю зиму, невзначай говорю, что вот, в прошлую осень варили, через пару недель вылезла, так всю зиму и прокатал. Гудик забрали и переварили. Теперь у меня есть новая зима на дисках и старый гудик без дисков. Но! У гудика два баллона почти без шипов (нет на одном 50 и на втором 60 примерно) и один варенный и не проверенный. По осени продам, может кто и клюнет.
На будущее уже думаю и зиму ставить 205/65-15.

По ценам - лето мне обошлось примерно в 40 тыр (диски литьё и шины, надо считать точно), зимние шины в 32 тыр. Если сильно заморочиться, можно в разных магазинах купить остатками с хорошей скидкой. Я так взял диски, в Екате три и один в Москве. Со скидкой 50%. Так же со скидкой взял зимний контик (если бы своим е не щёлкал, то можно было за ту же цену взять мишку). Повторюсь, можно купить с хорошей скидкой, но надо мониторить и не упустить время на своих раздумьях. Правда есть одно но - скорее всего остатки былой роскоши уже все распроданы, новый параллельный стоит дорого уже.