МКПП (Все типы) - 3 - Страница 59

Ладовоз · 29.06.2024, 13:20

Ну да, а дифференциал ты сейчас с завода взял? Удивил

Фесс67 · 29.06.2024, 13:32

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Ну да, а дифференциал ты сейчас с завода взял? Удивил

Диф это меньшее из зол, имхо.

Ладовоз · 29.06.2024, 13:44

Цитата:

Сообщение от Фесс67

Диф это меньшее из зол, имхо.

Просто ты боишься, что с завода дифф отрыгнет, не шлифуешь в грязь как понимаю не лазишь, прицепа нет.

Фесс67 · 29.06.2024, 13:55

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Просто ты боишься, что с завода дифф отрыгнет, не шлифуешь в грязь как понимаю не лазишь, прицепа нет.

Не боюсь, но опасаюсь немного.
Шлифую и зимой(этой много буксований было), и весной/осенью, особенно в деревне. На рыбалке не особо, т.к. если вижу, что джоппа впереди, то надеваю цепи.
Прицепа нет, верно. И не нужен он мне.

Ладовоз · 29.06.2024, 14:14

Так в этом и суть главной пары уже 100 раз писал. На 1.6 нет низов, вот и происходит шлиф, букс и.т.д , а если в натяг мотор захлёбывается или глохнет вообще, поэтому и давить на газульку приходится, у кого если есть веста с главной, парой 4.3 прокатись поймёшь

Фесс67 · 29.06.2024, 14:26

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Так в этом и суть главной пары уже 100 раз писал. На 1.6 нет низов, вот и происходит шлиф, букс и.т.д , а если в натяг мотор захлёбывается или глохнет вообще, поэтому и давить на газульку приходится, у кого если есть веста с главной, парой 4.3 прокатись поймёшь

Нет таких знакомых.
Про низы согласен полностью.

BigKot · 29.06.2024, 17:30

На даче, чтобы развернуться, сдаю задом в проулок. Там сразу спуск хороший.
Раньше на калине автоматной останавливался передними колесами прям на верхнем изломе и ехал вверх и на 90 градусов поворот. За счёт гидротрансформатора получалось с минимальной пробуксовкой (землегравий).
На весте не проходило, одно колесо начинало сильно рыть, спускался задом метров 10 и снаката брал.
Сейчас с дифом делаю аналогично калине, главное прям внатяг давать, благо робот это умеет офигенно.
Сейчас заметил первый минус дифа.. Пришлось на гравии на 1й порезче ускориться. Раньше бы одно колесо шлифовало, и я бы не пытался даже, а сейчас получил скачёк вперед и щебеструй изпод обоих колес. ))

OFA · 29.06.2024, 17:38

Цитата:

Сообщение от Фесс67

Ну не борщИ.

Ок

BigKot · 29.06.2024, 17:39

Цитата:

Сообщение от OFA

Ок

У вас же и так нет борща? ))

OFA · 29.06.2024, 17:41

Цитата:

Сообщение от BigKot

На даче, чтобы развернуться, сдаю задом в проулок. Там сразу спуск хороший.
Раньше на калине автоматной останавливался передними колесами прям на верхнем изломе и ехал вверх и на 90 градусов поворот. За счёт гидротрансформатора получалось с минимальной пробуксовкой (землегравий).
На весте не проходило, одно колесо начинало сильно рыть, спускался задом метров 10 и снаката брал.
Сейчас с дифом делаю аналогично калине, главное прям внатяг давать, благо робот это умеет офигенно.
Сейчас заметил первый минус дифа.. Пришлось на гравии на 1й порезче ускориться. Раньше бы одно колесо шлифовало, и я бы не пытался даже, а сейчас получил скачёк вперед и щебеструй изпод обоих колес. ))

СкачОк говоришь))

29.06.2024, 13:20	#581
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 15,827	Re: МКПП (Все типы) - 3 Ну да, а дифференциал ты сейчас с завода взял? Удивил __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.

29.06.2024, 14:14	#585
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 15,827	Re: МКПП (Все типы) - 3 Так в этом и суть главной пары уже 100 раз писал. На 1.6 нет низов, вот и происходит шлиф, букс и.т.д , а если в натяг мотор захлёбывается или глохнет вообще, поэтому и давить на газульку приходится, у кого если есть веста с главной, парой 4.3 прокатись поймёшь __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.

29.06.2024, 17:30	#587
BigKot Продвинутый Регистрация: 22.02.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ Возраст: 47 Сообщений: 9,041	Re: МКПП (Все типы) - 3 На даче, чтобы развернуться, сдаю задом в проулок. Там сразу спуск хороший. Раньше на калине автоматной останавливался передними колесами прям на верхнем изломе и ехал вверх и на 90 градусов поворот. За счёт гидротрансформатора получалось с минимальной пробуксовкой (землегравий). На весте не проходило, одно колесо начинало сильно рыть, спускался задом метров 10 и снаката брал. Сейчас с дифом делаю аналогично калине, главное прям внатяг давать, благо робот это умеет офигенно. Сейчас заметил первый минус дифа.. Пришлось на гравии на 1й порезче ускориться. Раньше бы одно колесо шлифовало, и я бы не пытался даже, а сейчас получил скачёк вперед и щебеструй изпод обоих колес. ))