Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Never]

Сообщение от вАВАн

"Эээ, а Боржоми, думай что говориш..." Мимино. В городах своих домов не бывает? Два дома, два практически полных комплекта ручного и электрического инструмента, ушм, дрели, шуруповерты, перфораторы, сварочники, паяльники полипропилена, дрели, паркетки и проч. и проч. Как вобще без них?!

Под "городом" я конечно же имел ввиду квартиры в многокв жил домах). Так что я согласен, если "боржоми...").

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Это автоваз его изначально как-то переоценил )
Кроссовер, как же, давайте его дороже весты продавать ))

А одумался уже только под конец.

Может из за того, что он типа французистее, читай породистее Весты, дороже и должен был быть).

[Neibot]

он типа французистее, читай породистее Весты, дороже и должен был быть)

Не, это обычная тема у всех производителей - выкатить кроссовок, который меньше и теснее чем обычная пузотерка того же класса.
Но дороже )
Кроссоверы в моде жи!

Когда карок вышел - я прям пошел посмотреть.
Он и по багажнику и по заднему ряду сливал той же октахе вчистую, при этом привод тогда был только передний и клиренс те же 160.
А стоил дороже.
М - маркетинг )

Суть что у всех обычно прокатывало, а у автоваза не прокатило.
Ну уж слишком мелкий кроссовер получился.

шо, теснее калины?

Да плюс-минус такой же.
Гранта кросс сейчас катается у родни, посравнивали.
Для двоих + женщины/дети - ок.

Впрочем веста так то тоже нифига не гигантская - в апреле катал хрюна на ТО, посидел в НГ интересу для.
Если там сесть как я привык - а это вниз и назад насколько позволяет руль (т.к. только так ноги будут лежать на подушке и не затекать), то сзади места остается примерно как и в хрюне.
Никаких чудес.

Другое дело что ваг вот как-то умеет в рапиде делать царский задний ряд.
При той же базе, как у хрюна ))

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Впрочем веста так то тоже нифига не гигантская - в апреле катал хрюна на ТО, посидел в НГ интересу для.
Если там сесть как я привык - а это вниз и назад насколько позволяет руль (т.к. только так ноги будут лежать на подушке и не затекать), то сзади места остается примерно как и в хрюне.
Никаких чудес.

Да ладно, перед покупкой Весты я садился назад за собой в т.ч. в Хрюн, в Хрюне явно теснее.

[Neibot]

перед покупкой Весты я садился назад за собой

Разгадка проста - все разных размеров и садятся по-разному.

С моими 180 см - если в весте сесть по-капитански, т.е. повыше и поближе к рулю, вразвалочку, как в гранте - сзади место останется, да.
Но возникнет острое желание подложить шайб под крепления кресла, т.к. колени уже не лежат на подушке + вся масса тела не распределяется равномерно, а давит прицельно на пятую точку.
От этого ноги затекают и жопа затекает. Сильно быстрее, чем хотелось бы.

Я это всё прочувствовал в полной мере, т.к. в дальняки на юга гонял как на гранте в бытность, так и вот например на хитриле с его сидушками, сделанными при участии NASA.
Разница действительно космическая, хотя на первый взгляд ваще не очевидная.

В хрюне (логане/сандеро/одна хрень) - можно сесть только по-капитански ))
Иначе до руля не достанешь.
Но там сиденье (угол подушки, всё вот это вот) хотя бы это учитывает, и ноги не висят в воздухе.

[BigKot]

Чёт ты ся преувеличил. )))
Я 184, сижув самый низ и на вытянутые руки до руля. За собой могу развалиться. )
Так шт тут ты чёт свистишь.
Сравнивали рядом с октахой - в ней на водительском уже, а по остальны размерам +/-.

[Neibot]

Я 184, сижув самый низ и на вытянутые руки до руля. За собой могу развалиться. )

Так и я из хрюна выкладывал фото, где я сижу спереди с прямыми ногами по красоте, и потом сам за собой сажусь с запасом в ладонь )
Потом разваливаюсь в весте - и чёт нифига сзади не просторнее получается. Может подушки у рено подлиннее.



Но народ выше бунтует. Говорит тесный, мол )
Понять я их могу, со стороны оно и для меня выглядело ну так себе.



Ну и основное у рено - добровольно-принудительная посадка капитаном, в ренотележке просто иначе не сядешь, и там все рассчитано под это.
Уж очень хотелось им скроить на регулировке руля по вылету, это видно.
В весте - можно (считай нужно) откинуться, да. Но выигрыш по месту сзади это сожрёт.

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Так и я из хрюна выкладывал фото, где я сижу спереди с прямыми ногами по красоте, и потом сам за собой сажусь с запасом в ладонь )
Потом разваливаюсь в весте - и чёт нифига сзади не просторнее получается. Может подушки у рено подлиннее.



Но народ выше бунтует. Говорит тесный, мол )
Понять я их могу, со стороны оно и для меня выглядело ну так себе.



Ну и основное у рено - добровольно-принудительная посадка капитаном, в ренотележке просто иначе не сядешь, и там все рассчитано под это.
Уж очень хотелось им скроить на регулировке руля по вылету, это видно.
В весте - можно (считай нужно) откинуться, да. Но выигрыш по месту сзади это сожрёт.

Если с твоим ростом в весте откинуться, то до руля придётся тянуться в позе сутулого гомодрила. ))) ( и с моим тоже, всмысле)))) )
Потому спинку ставлю более вертикально, так рулить двумя руками активно без проблем, и спина не устаёт в долгих поездках.

[OFA]

Сообщение от Neibot

Но народ выше бунтует. Говорит тесный, мол )
Понять я их могу, со сто
Ну и основное у рено - добровольно-принудительная посадка капитаном, в ренотележке просто иначе не сядешь, и там все рассчитано под это.
Уж очень хотелось им скроить на регулировке руля по вылету, это видно.
В весте - можно (считай нужно) откинуться, да. Но выигрыш по месту сзади это сожрёт.

Сложно сказать. Вот Пассат и вообще ФВ обычно сидение ставит относительно высоко. Ощущение как в кроссовеое. В итоге процесс посадки-высадки очень удобен, а устроиться можешь как угодно. В отличие от С-шки Мерседес, в которой, при посадке, валишься куда-то на землю, поза полулежачая. Просто выйти не получится, нужно выползать. Одно время у меня была проблема со спиной. Писец я намучился! Зато в Пассат я практически входил и выходил. Э - эргономика.
Веста мне очень напоминает ВАГ такими вот мелочами и настройками подвески кстати