Веста ФЛ новости - 8

[<FK<TC]

Цепь втягивающего реле идёт через щётки стартера, поэтому иногда может дурить.
Проверяется это просто - достаточно любой индикатор подоткнуть на клемму управления ВР, если напруга есть, а оно молчит, дело в этом.
Но если оно пытается включиться, но не может - быстрей всего бендикс упирается в зубцы венца маховика.

[Sasha_A80]

Сообщение от <FK<TC

Цепь втягивающего реле идёт через щётки стартера, поэтому иногда может дурить.
Проверяется это просто - достаточно любой индикатор подоткнуть на клемму управления ВР, если напруга есть, а оно молчит, дело в этом.
Но если оно пытается включиться, но не может - быстрей всего бендикс упирается в зубцы венца маховика.

На не воткнувшийся бендикс похоже, возможно удар в шестерню маховика воспринимаю за попытку стартера дернуть коленвал.
Однако - на вариаторе не открыв капот столкнуть коленвал с места, чтоб бендикс влетел нормально, не прокатит, как это делает народ на механике, чуть толкнув авто.

На нагретом авто помогало подождать, когда ремень ГРМ утянет коленвал с мертвого положения..

[вАВАн]

Сообщение от <FK<TC

Цепь втягивающего реле идёт через щётки стартера, поэтому иногда может дурить.
Проверяется это просто - достаточно любой индикатор подоткнуть на клемму управления ВР,

В "те" моменты напруги на вр не было в моем случае, потом от клеммы втягивающего провел проводок к +АкБ, и если "пропадал" стартер, и авто не на чуть горке, что бы сдвинуть стартер на передаче не толкая, поднимал капот и давал + на вр, помогало одинаково. Это было редко, 3-4 раза в год по этому до сути не докопался