Всякий оффтоп, флуд и пр.

[Dips]

Сообщение от andreykamolodec

Ну вот именно это я и написал. Не то что тормозим только задними, а то что в барабанных тормозах в первую очередь усилие идет на заднюю ось а потом на переднюю. А в дисковых на все 4 колеса одновременно.

У тебя броня ппц )) ты понимаешь что не важно какие у тебя тормоза дисковые или барабанные, в данном случае Если есть АБС с ЕБД она регулирует тормозные усилия. Что барабанные что дисковые будут работать по одной и той же схеме. Вытащи предохранитель с АБС и у тебя будут тормозить все 4 одинаково.

И не могут задние тормозить вперед передних, это полнейший бред, Не веришь мне почитай в интернете.

[dema]

Вытащи предохранитель с АБС и у тебя будут тормозить все 4 одинаково.

не стоит
на сухом асфальте по прямой может и норм (до экстримального торможения)
а чуть от идеала уйдет - сам убьется и соседей по потоку (не виновных в бронированности этого персонажа) уберет.

[Dips]

Сообщение от andreykamolodec

В общем все. Дальше честно не хочу спорить. Ребята - барабаны огонь. Поставьте их себе ще на перед. На руль. Присандальте на на ракету союз. Она такая при посадке оппа барабанными тормозами и парашют не нужен.

А никто не говорит что барабаны огонь, тормоза и тормоза, и их вполне достаточно и установка их оправдана, особенно в регионах.


Ты считаешь что огонь чисто номинальные дисковые задние тормоза? они тоже рассчитаны на такую же нагрузку, остановить бюджетный тошнот, так что не обольщайся )

Разговор то не о том что ЗБТ огонь , А о том что большенство думает что ЗДТ на низкобюджетном авто это огонь и азазаза )) И говорят что барабаны поставили и опять сэкономили )) только они дороже чем такие дисковые, вот и думай для чего это сделано если экономия отпадает )

[dema]

только они дороже чем такие дисковые, вот и думай для чего это сделано если экономия отпадает )

не, ну почему)
можно заморочиться и поставить систему как на аутах ХЛ, где задний дисковый, но диск хитровыделанный и в центре имеет барабан, в котором миним-колодочки для ручника))))))

[Dips]

Сообщение от dema

не стоит
на сухом асфальте по прямой может и норм (до экстримального торможения)
а чуть от идеала уйдет - сам убьется и соседей по потоку (не виновных в бронированности этого персонажа) уберет.

Даже на сухом и по прямой и без экстремального в таком случае задняя ось будет хватать колом а перед нет ) и жопа будет не эффективна и в заносе )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dema

не, ну почему)
можно заморочиться и поставить систему как на аутах ХЛ, где задний дисковый, но диск хитровыделанный и в центре имеет барабан, в котором миним-колодочки для ручника))))))

Вот тоже мне всегда интересно ) все хотят дисковые тормоза чтоб не примерзало зимой ) а на дорогих машинах где стоят ЗДТ ставят барабанчик отдельный для ручника потому что он закрытый)))

[авторевизор]

Сообщение от andreykamolodec

Ну вот именно это я и написал. Не то что тормозим только задними, а то что в барабанных тормозах в первую очередь усилие идет на заднюю ось а потом на переднюю. А в дисковых на все 4 колеса одновременно. А потом уже кривая графиков давления тормозов на ось разная. Но вот именно против этого моему утверждения у кого то порвало со своими барабанами. Я даже добавляю вопрос: а что лучше? когда 4 колеса разом тормозят или когда по очереди оси?

Чушь несёшь... на всех легковых авто, независимо от типа используемых тормозных механизмов, должны обе оси тормозить равномерно и одновременно...
Со скорости 100-120 км/час остановиться, вполне хватает и ЗБТ... а быстрее ездить на бюджетных авто- это как играть с револьвером в русскую рулетку- пронесёт/не пронесёт

[serg100orel]

На старых Логанах без АБС стоял колдун (регулятор давления) сзади и с завода был неправильно отрегулирован , зад практически не работал , и народ ездил не замечая этого . Выяснялось только на техосмотре на тормозных барабанах , подкручивали гайку на колдуне , кто шарит , или платили рупь осмотрщику .

Добавлено через 10 минут

Сообщение от авторевизор

Чушь несёшь... на всех легковых авто, независимо от типа используемых тормозных механизмов, должны обе оси тормозить равномерно и одновременно...
Со скорости 100-120 км/час остановиться, вполне хватает и ЗБТ... а быстрее ездить на бюджетных авто- это как играть с револьвером в русскую рулетку- пронесёт/не пронесёт

Вы все тут чушь несёте )))) . При торможении с любой скорости машина клюёт носом , и в зависимости от подьёма зада колдун или АБС ограничивают давление на задней оси . Иначе жопа улетит . На Полоседане без АБС в задние трубки на заводе просто ставили жиклёры , т.к. колдун не был вообще предусмотрен для Германии , а в России народ хотел подешевле .

[Dips]

Сообщение от serg100orel

На старых Логанах без АБС стоял колдун (регулятор давления) сзади и с завода был неправильно отрегулирован , зад практически не работал , и народ ездил не замечая этого .

Так на ВАЗах большая половина ездит )))

[авторевизор]

Сообщение от serg100orel

Вы сэр чушь несёте . При торможении с любой скорости машина клюёт носом , и в зависимости от подьёма зада колдун или АБС ограничивают давление на задней оси . Иначе жопа улетит . На Полоседане без АБС в задние трубки на заводе просто ставили жиклёры , т.к. колдун не был вообще предусмотрен для Германии , а в России народ хотел подешевле .

А я разве утверждаю другое? Ты давай не передёргивай... и не уходи от темы/твоего утверждения- что на авто с задними барабанами- задняя ось тормозит раньше передней

А жиклёры на заднюю магистраль ставили на очень многие авто- на таких авто, задняя ось попросту не тормозила при загрузке автомобиля... а по поводу того что в РФ это конструкция не пошла- так это хорошо... но никак не из-за удешевления производства...

[GenaM]

Сообщение от Dips

И не могут задние тормозить вперед передних, это полнейший бред, Не веришь мне почитай в интернете.

хренли там читать, я когда на калине регулировал колдун чтоб зад брал на 0.2-0.5 м. позже то столкнулся что иногда зад тормозит раньше переда.