Система охлаждения - 2

[Фесс67]

Сообщение от Pan4ik

Это нормальная работа термостата?

Идеальная.

[дим димыч]

Сообщение от Pan4ik

Здравствуйте. Поставил вставку в термостат моторад 88... В движении температуру держит 88.5(смотрел по елм), на светофорах поднимается до 90-90.5, в пробках поднимается до включения вентилятора, охлаждается вентилятором опускается на 88.5... Это нормальная работа термостата с тепмовставкой моторад 88?

Нормально

[AliBaba]

Сообщение от Pan4ik

Здравствуйте. Поставил вставку в термостат моторад 88... В движении температуру держит 88.5(смотрел по елм), на светофорах поднимается до 90-90.5, в пробках поднимается до включения вентилятора, охлаждается вентилятором опускается на 88.5... Это нормальная работа термостата с тепмовставкой моторад 88?

В пробках нет движения воздуха через радиатор. А если еще и радиатор кондиционера , то он еще больше изолирует теплоотдачу.

[Gramex]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить проблему. начало попахивать антифризом и появилось бурление под панелью. Бурление под панелью это вроде воздух в системе, а откуда там ему взяться? Я подумал что раз попахивает антифризом, возможно прохудился радиатор отопителя и через трещину завоздушивает систему. Отсоединил я патрубки от печки и соединил между собой, закольцевал. Сразу бурления прекратились и соответственно запах антифриза пропал. Ну точно трещина на печке подумал я. Поменял радиатор печки. Все соединил как положено. Запах вроде пропал, но вот бурления не пропали. Как бурлила пол панелью, так и бурлит. При чем печка греет нормально, двигатель греется в штатном режиме. Если бы прогорела прокладка гбц, то печка бы не грела от завоздушивания. Да я и презерватив на бочок одевал, не раздувает. Если бы помпа плохо качала, то двигатель бы грелся постоянно, а он греется как и положено, на ходу около 90 и все.сейчас на прогретом моторе отвернул датчик температуры с термостата, антифриз не идет, только если начинать газовать, то идёт. Пробовал и морду задирать на горке, не уходит воздух, бурлит постоянно. Отводящий шланг с печки чуть снимал, идет антифриз.проехал 300 км по трассе, воздух так и не ушел-бурлит. Короче в системе охлаждения постоянно воздух.подскажите пожалуйста, как избавиться от этого бурления?

[Гагаринец]

Сообщение от Gramex

, как избавиться от этого бурления?

Прогрей неподвижную машину до нескольких срабатываний вентилятора.
При срабатывании вентилятора - делай прогазовку до 3-4 тыс. оборотов.

Всё вылетит само.

[Gramex]

Сообщение от Гагаринец

Прогрей неподвижную машину до нескольких срабатываний вентилятора.
При срабатывании вентилятора - делай прогазовку до 3-4 тыс. оборотов.

Всё вылетит само.

Спасибо. Думаете у меня просто воздух ? Первый раз чч таким сталкиваюсь, что воздух не выходит. Дл в есты была калина, е-газ, там даже и не пытался воздух выгонять, залил и поехал, все выходило. А тут фиг пойми что, даже дальняя поездка в 300 км не выгнала его из системсистемы.. Подгазовку делать во время срабатывания вентилятора с пробкой на бочке или с открытым бочком?

[МГК]

Сообщение от Gramex

как избавиться от этого бурления?

проверять компрессию для начала на предмет пробитой прокладки

и забыть глупости про горку и прогазовку, на весте воздух сам по себе прекрасно удаляется в процессе работы

з.ы. пробитая прокладка косвенно определяется по уровню жижи в расширительном
если на холодном авто почти тоже самое, что и на горячем - прокладка пробита

[Гагаринец]

Сообщение от Gramex

Спасибо. Думаете у меня просто воздух ? Первый раз чч таким сталкиваюсь, что воздух не выходит. Дл в есты была калина, е-газ, там даже и не пытался воздух выгонять, залил и поехал, все выходило. А тут фиг пойми что, даже дальняя поездка в 300 км не выгнала его из системсистемы.. Подгазовку делать во время срабатывания вентилятора с пробкой на бочке или с открытым бочком?

С закрытым бАчком.
Предлагаю вариант проверки.
Если это завоздушивание ни с того, ни с чего, то это проблема. Если бурлит после замены ОЖ, тогда с начала выгнать воздух.
Держи обороты 3000 и выше, пока крутится вентилятор. Не бойся оборотов.

[Gramex]

Сообщение от МГК

проверять компрессию для начала на предмет пробитой прокладки

и забыть глупости про горку и прогазовку, на весте воздух сам по себе прекрасно удаляется в процессе работы

з.ы. пробитая прокладка косвенно определяется по уровню жижи в расширительном
если на холодном авто почти тоже самое, что и на горячем - прокладка пробита

Вот это меня и смущает, что после поездки на дальнее расстояние бурление не ушло. А с другой стороны, когда ездил с закольцоваными подводящим и отводящим патрубками, бурления не было совсем... Попробую сначала сделать как ганаринец написал, потом уж на сто компрессию мерить

[МГК]

Сообщение от Gramex

когда ездил с закольцоваными подводящим и отводящим патрубками, бурления не было совсем...

а где ему бурлить то было, если ты бульбулятор из системы убрал?

начни с простого - уровень жижи в расширительном