Гофра системы выпуска

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

Повезло

Расскажи как ты собираешься приваривать новую гофру на снятый глушитель?.

Элементарно. Могу прям сейчас повесить все взад, наживить и прихватить пару дуг из 8 ки для центровки, но. Что то состояние самого старого резонатора мне не очень нравится, может и не буду заморачиваться с новой гофрой

[ВЮВ]

Сообщение от вАВАн

Элементарно. Могу прям сейчас повесить все взад, наживить и прихватить пару дуг из 8 ки для центровки, но. Что то состояние самого старого резонатора мне не очень нравится, может и не буду заморачиваться с новой гофрой

Понял.
Я думал ты какой другой способ придумал

[Потапов]

Сообщение от вАВАн

Как и предполагалось все прошло по наилучшему сценарию, любая жидкость типа WD-40, два-три часа откисания, на снятие самого резонатора минут 40, гофру если что не отрезал, сама в процессе отвалилась, верхния гайка открутилась родной 10 кой, две других забивал головку на 9 мм. Поставить я тож думаю минут 30-40 итого 1.5-2 часа, каких наух не то что 5-6, но и 2-3тр. ?!

Что-то арифметика хромает. Откисание было только тва-три часа, но итого 1,5-2 часа

[АлексейФ]

У племянника гофра прогорела на Весте 2019 года, пробег около 50 тыс км.
На Гражданке запросили 7000 руб за замену гофры, сервис в Московской Славянке 17 просят 6000 руб за работу, завтра туда поедет. Вроде со снятием трубы надо варить или разводят?

[ВЮВ]

Сообщение от АлексейФ

У племянника гофра прогорела на Весте 2019 года, пробег около 50 тыс км.
На Гражданке запросили 7000 руб за замену гофры, сервис в Московской Славянке 17 просят 6000 руб за работу, завтра туда поедет. Вроде со снятием трубы надо варить или разводят?

Врут конечно!
Я без опыты, сам быстро справился

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=181

[АлексейФ]

Понятно, надеюсь мне это все не скоро ещё предстоит))
Может имеет смысл заранее откручивать чудо гайки от Рено и менять их на новые такие же пока не сгнили?

Гайки там действительно непростые Рено/Ниссан 7703034303 Цена одной гайки в среднем 150-200 рублей.

[ВЮВ]

Гайки меняй конечно, только не на чудо от рено, а на обычные латунные
Если они открутятся, есть более технологичный способ замены гофры и без сварки- ремонтный вставыш

[АлексейФ]

С латунными гайками на 14 у меня казус получился на УМЗ в этом году.
При замене ГБЦ заменили две шпильки из трех приемной трубы и закрутили по 2 латунных гайки- через 700 км ослабло. И так раза три, потом купил высокие омедненные гайки на 17 и на сервисе их прикрутили . Латунные гайки все потерлись об трубу заметно, об фланец. Они мягкие, не держат тяжелую приемную трубу Газели с катом, гофры нет.
Держалось с новыми гайками на 17-ть 20 тыс км, потом выкрутилась одна шпилька на пару мм после зубодробильных гравийных дорог по пути в Плесецк. Затянул сам на эстакаде и две другие гайки немножко подтянул, вроде стоит уже 5000 км, не ослабло.

[дим димыч]

Заменил шпильки на болты с гайками. Есть конечно неудобство при закручивании/ откручивании, но зато нет проблем при поломке шпилки

[вАВАн]

Не дискуссии ради, мнения для, гофра стоит -+1тр, резонатор 4тр, старый отложил, со временем хотел переварить гофру в запас, но его состояние в целом мне не совсем нравится, буду наблюдать за поставленным резонатором от CBD, если года на три будет хватать то вопрос с гофрой отпадает сам собой, менять целиком и не заморачиваться