МКПП (Все типы) - 3

[sticta]

Зимой в условиях города, весьма уверенее можно передвигаться по дворам и вылезать из нечищенных парковочных мест.

[BigKot]

Сообщение от sticta

Зимой в условиях города, весьма уверенее можно передвигаться по дворам и вылезать из нечищенных парковочных мест.

Ледяные колеи во дворах при умелом педалировнии тоже становятся не страшными. На трассе красота. На мокром грунте красота. Хз где минусы? )

[OFA]

Сообщение от sticta

Зимой в условиях города, весьма уверенее можно передвигаться по дворам и вылезать из нечищенных парковочных мест.

Вы о чём? У меня штатный антибукс с этим замечательно справляется. И это в сельской местности, где порой автобуса не видно за перемётом.

[Фесс67]

Сообщение от OFA

Вы о чём?

https://youtu.be/RIDU7-aB0Cc?si=1NmUh6nKdVu-Xpde

[BigKot]

Сообщение от Фесс67

https://youtu.be/RIDU7-aB0Cc?si=1NmUh6nKdVu-Xpde

Примерно так же зимой перед гаражами через ледяные колеи проезжал.

[OFA]

Сообщение от Фесс67

https://youtu.be/RIDU7-aB0Cc?si=1NmUh6nKdVu-Xpde

У меня на дачу то же самое, Веста справляется хорошо. Собственно я не в последнюю очередь из-за этого её и брал, насмоиревшись тестов всяких. Напоминаю, что живу в сельской местности, что для гррожанина экстрим, для меня обычное дело. У нас тут в проулок свернёшь, колеса вывешиваются на колеях и ямах

[BigKot]

Сообщение от OFA

У меня на дачу то же самое, Веста справляется хорошо. Собственно я не в последнюю очередь из-за этого её и брал, насмоиревшись тестов всяких. Напоминаю, что живу в сельской местности, что для гррожанина экстрим, для меня обычное дело. У нас тут в проулок свернёшь, колеса вывешиваются на колеях и ямах

Там, где есп задушит двигатель антибуксом и не даст заехать (читай в подъем) диф с блокой даст заметно больше шансов.
Т.е. при наличии есп это сильное дополнение, но не кокурент в плане боьбуы друг с другом.
Зимой у меня есп раз в 10 реже стала срабатывать при стартах с места по льду или каше.

[АлексейФ]

Там, где есп задушит двигатель антибуксом и не даст заехать (читай в подъем)

Я отключал ЕSP на Ниссане, иначе встанет посреди горы. Антибукс работал при этом и хрюкал, когда по снегу штурмуешь в деревне горку к дому.
Мне кажется Сентра легче в эту гору вставала, чем Гранта 22 года без ABS и ESP

[BigKot]

Сообщение от АлексейФ

Я отключал ЕSP на Ниссане, иначе встанет посреди горы. Антибукс работал при этом и хрюкал, когда по снегу штурмуешь в деревне горку к дому.
Мне кажется Сентра легче в эту гору вставала, чем Гранта 22 года без ABS и ESP

Я то сравниваю поведение одного и того же автомобиля и водителя. )))

[OFA]

Сообщение от BigKot

Там, где есп задушит двигатель антибуксом и не даст заехать (читай в подъем) диф с блокой даст заметно больше шансов.
Т.е. при наличии есп это сильное дополнение, но не кокурент в плане боьбуы друг с другом.
Зимой у меня есп раз в 10 реже стала срабатывать при стартах с места по льду или каше.

А я обычно чередую режимы, приспособился. Тем более просвет и энергоемкость ходовки позволяет брать препятствия ходом. И этот фактор тоже сыграл в пользу Весты при выборе авто. Часто штурмую затяжной глинистый подъём с бороздками от ручейков, после дождей тот ещё номер))

Добавлено через 1 минуту
Сейчас на всесезонке-елочке, вообще сам чёрт не брат кстати! Даже до ЕСП иногда не доходит