Vesta vs China. Архив

[АлексейФ]

Опять же впускной коллектор не нужно снимать при замене свечей, как на Ниссане.

[Saiguri]

Китайцы и Веста, чем она лучше:
https://youtu.be/rvJq5XKm91I?si=ynJOMIegLzSW7kid

Джолион после Весты, сравнение, дзен.
На ют:
https://youtu.be/sYQVCM7dhT0?si=EeDd4CiLPTL7wJYj

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

А зачем клиренс высокий без полного привода ?))

Добавлено через 2 минуты
Если даже взять весту и джолион поехать на дачу ко мне зимой. 1 км нерасчищенного снега, на джолионе 4х4 я проеду, даже если чутка буду задевать, а на весте сяду.

Плюс зацеп, особенно зимой явно лучше будет на ПП. Собственно потому весту я и поменял, не из-за того что плохая и ездить нельзя, а из-за того что моно привод и моторы шляпа )

Про лето:
150 клиренса и Бардюрыч несовместимые понятия.

Про зиму:
В деревне я снег уж как нить почищу.
Чо ты со своим приводом будешь делать во дворах Севастопольского проспекта, где калею накатали Жигули? Я тебе скажу - будешь чистить калею защитой ДВС своего ПП Джо ))) А если она ледяная? Позовешь НЕ ПП Жигули чтобы тебя сдернули с шишки )

[hoh89]

Чо ты со своим приводом будешь делать во дворах Севастопольского проспекта

Не знаю конечно про какой проспект идет, но я бы не сказал, что джо уж такой прям низкий. По сравнению с вестой обычной вопросов клиренс не вызывает.

[АлексейФ]

Хорошо, что у меня во дворе регулярно чистят снег дворники и иногда трактором до асфальта. В деревне тесть чистит подъезд к дому с помощью своего МТЗ 80.
По деревне Ленавтодор чистит дорогу КАМАЗами и грейдером

[hoh89]

Про лето:
150 клиренса и Бардюрыч несовместимые понятия.

Смотря какие ты там бардюры собрался бороздить, без фанатизма тоже особых проблем не вижу.

[АлексейФ]

Разная колея у переднего и заднего моста, это не очень хорошо в снежной каше и грязи. У моего Ниссана одинаковая колея была спереди и сзади.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

По сравнению с вестой обычной вопросов клиренс не вызывает.

Твои картинки фейк

[Ладовоз]

Что останавливает, разрушить фейк?

[nordline]

За два дня накатал 200 км. Связка мотор - коробка очень хорошо настроены и отзывчивые на педаль газа. Извините меня владельцы хавалов, но это не идет ни в какое сравнение с JS6. Когда посильнее нажимаю на газ радуюсь как ребенок. Блин турбо мотор да еще с прямым впрыском это тема. Обороты выше 2500 не кручу, она и на них прет как дурная. Читал про мотор, пишут разное. Где написано что блок из чугуна, где пишут что алюминий с чугунными гильзами. Сегодня решил поглядеть лично и заметил легкие следы ржавчины на блоке. Блок чугунный.
Теперь я понимаю автоблогеров которые ругают весту и говорят что она не едет. И что-бы она как-то поехала нужно держать обороты выше 3 тысяч.