Кратковременный провал тяги

[вАВАн]

Сообщение от Гагаринец

В моëм случае провал на 2 бывает только на 1000 оборотах, где-то

Именно, просто по привычке если например дорога не очень, переключился с I на II и катишься на выбеге накатом не трогая газульку, и вот тут машина начинает тыркаться, требуя сразу после переключения поднимать обороты и ускорять авто, чего не было и нет не на одном другом моем авто

[Ладовоз]

Сообщение от Гагаринец

В моëм случае провал на 2 бывает только на 1000 оборотах, где-то

При этом на ХХ показывает 0.7 -0.9 - 1.0 - 1.2 и как при этом мотор должен тащить на 2й передаче?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Максим48

Не совершай ошибок других. Заблокируй его сразу )

И что это решит? Выкрутасы от Максимки закончатся?

Добавлено через 1 минуту
Задивает, значит осознал, что несёт ересь)))

Добавлено через 3 минуты
sereno, надеюсь ты не обгоняешь на нейтральной? Особенно в гору? Как про обороты?

[sereno]

Добавлено через 3 минуты
sereno, надеюсь ты не обгоняешь на нейтральной? Особенно в гору? Как про обороты?[/QUOTE]
Сарказм оценил!
Мне кажется ты как то читаешь то ли по диагонали, то ли через слово. Я уже хер знает сколько раз тебе писал, сто я езжу по ощущениям, а не по тахометра. Если двиг тянет бодро и устойчиво, то нет смысла его гнать и гнать дальше. Нигде не сказано, сто его надо крутить до скольки то, это лишь слова пользователей. Можно точно так же сказать, что надо и до 4к, и до 5к, уж тогда точно наверняка хватит. Но надо ли?!?! А если чувствую, что движку не хватает, то, соответственно, понижаю. Даже в автошколе 25 лет назад нам говорили, что по тахометру ездят только новички, далее по чуйке. На моей самой первой машине вообще тахометра не было априори. Далее были с 10 года личные только на автомате, рабочие какие попало, от матиза до хаммера. Никогда на таху не смотрел. И на тебе, 25 лет спустя вдруг надо по тахе ездить. Надеюсь с зрен знает какого раза мы уже закроем тему, как я езжу?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

В моëм случае провал на 2 бывает только на 1000 оборотах, где-то

У меня наоборот - тихо катишься на почти хх - все идеально. Как со светофора начинаешь ускоряться, так провал. Причем не всегда.

[sch]

Сообщение от sereno

Мне кажется ты как то читаешь то ли по диагонали, то ли через слово. Я уже хер знает сколько раз тебе писал,

Когда-нибудь ты поймешь. А лучше прислушайся к советам более опытных, внеси его в черный список, как тут сделали многие, чтобы не видеть че он там чирикает.

[Ладовоз]

Сообщение от sereno

Добавлено через 3 минуты
sereno, надеюсь ты не обгоняешь на нейтральной? Особенно в гору? Как про обороты?

Сарказм оценил!
Мне кажется ты как то читаешь то ли по диагонали, то ли через слово. Я уже хер знает сколько раз тебе писал, сто я езжу по ощущениям, а не по тахометра. Если двиг тянет бодро и устойчиво, то нет смысла его гнать и гнать дальше. Нигде не сказано, сто его надо крутить до скольки то, это лишь слова пользователей. Можно точно так же сказать, что надо и до 4к, и до 5к, уж тогда точно наверняка хватит. Но надо ли?!?! А если чувствую, что движку не хватает, то, соответственно, понижаю. Даже в автошколе 25 лет назад нам говорили, что по тахометру ездят только новички, далее по чуйке. На моей самой первой машине вообще тахометра не было априори. Далее были с 10 года личные только на автомате, рабочие какие попало, от матиза до хаммера. Никогда на таху не смотрел. И на тебе, 25 лет спустя вдруг надо по тахе ездить. Надеюсь с зрен знает какого раза мы уже закроем тему, как я езжу?

Добавлено через 1 минуту


У меня наоборот - тихо катишься на почти хх - все идеально. Как со светофора начинаешь ускоряться, так провал. Причем не всегда.[/QUOTE]

Тема , в начале уже закрыта, ответы выше есть и описаны и смысл приводить тут другие авто не вижу, мы же не на форуме матиз и.т д.?

[sereno]

Сообщение от Ладовоз

уже закрыта, ответы выше есть и описаны

Где указано 100% решение? Крутить до 3к? Дак я не раз уже писал, что это проблему не решает. Провал не так ощутим, но он все равно остаётся.

[АлексейФ]

Сообщение от Гагаринец

В моëм случае провал на 2 бывает только на 1000 оборотах, где-то

А ты пробовал колечки добавлять в разъёмы шланга на абсорбер? )))
Все забываю выпилить из березы твою прокладку под домкрат.

[Гагаринец]

Сообщение от АлексейФ

А ты пробовал колечки добавлять в разъёмы шланга на абсорбер? )))
Все забываю выпилить из березы твою прокладку под домкрат.

Я пробовал отсоединять трубку от ресивера полностью и никаких изменений в поведении мотора не заметил, хотя в ресивере появилась дыра, через которую со свистом сосёт воздух.

[АлексейФ]

через которую со свистом сосёт воздух.

Надо было заткнуть её для проверки, у меня так было сделано на предыдущей Газели, когда абсорбер развалился.

Добавлено через 58 секунд

Сарказм оценил!
Мне кажется ты как то читаешь то ли по диагонали, то ли через слово. Я уже хер знает сколько раз тебе писал, сто я езжу по ощущениям, а не по тахометра

Не корми тролля!

[Ладовоз]

Сообщение от АлексейФ

Надо было заткнуть её для проверки, у меня так было сделано на предыдущей Газели, когда абсорбер развалился.

Добавлено через 58 секунд

Не корми тролля!

давай лучше про Газель послушаем?