Vesta vs China. Архив

[АлексейФ]

Ездил пару раз в СПБ за день 500 км - ничего не болит.
На Газели сейчас стоит сиденье от Волги 2003 года с поясничным подпором, регулируется плавно крутилкой, но я им не пользуюсь, так же как и на Весте. Бывает за день проезжаю 600-900 км без проблем.
Куда то он мне давит некомфортно этот подпор.

[Максим48]

Сообщение от ВЮВ

Судя по всему про плохой подпор пишут люди, которые редко по долгу сидят за рулём.

Нет. скорее всего проблемы со спиной есть.
Он так и должен делать, выгибая спину и распределяя правильно нагрузку по позвонкам:

Сообщение от sch

Плюс выталкивает наружу,

Правильно держать осанку человеку уже с искривленным позвоночником с детства - сущая мУка.

[sch]

Сообщение от АлексейФ

Куда то он мне давит некомфортно этот подпор.

Вот-вот

Сообщение от Максим48

Правильно держать осанку человеку уже с искривленным позвоночником с детства - сущая мУка.

Уж как есть))) Более того, я не могу сидеть долго вертикально (как многие говорят "правильно"), у меня смещенный позвонок в пояснице и долгое нахождение в такой позе приводит к воспалению. Мне приходится разгружать поясничный отдел, чуть откидывая спинку назад.
Зато для меня подголовник находится в самом что ни на есть удобном положении, в то время как многие без сутулости жалуются, что он мешает.

К слову, при всем при этом в длительных поездках (а у меня они 700-1000км за раз) усталости тела нет, особенно после того, как я поднял переднюю часть кресла проставками. В ниссане обычно болела задница и спина даже от непродолжительной поездки, там посадка просто ужасная под карликовых японцев.

[МГК]

Сообщение от sch

поднял переднюю часть кресла проставками

вот тоже надо сделать
но лениво и есть опасения за поведение кресла при дтп

[mig-quick]

но лучше когда он есть, по 2-3000км в одну сторону проверено.

Согласен! Грю же - на Калине, например, когда на Байкал гонял и далее - приходилось уже на вторые сутки каждые 200-300 км останавливаться на разминку. Менял даже положение сидухи для разнообразия. На Весте туда же хоть бы что. Упор в максимальном положении у меня. Как в салоне при покупке настроил, так и гоняю.

[hoh89]

Сообщение от ВЮВ

На помойке ещё есть смятые прессом комплектации БУ, про их цену расскажи )

Я тебе указал цены на самую богатую серийную Весту - 2.2 и серийный Чанган 55 - 2.6

Можешь продолжать дальше, уговаривать себя, что все не так

А зачем она за 2.2 млн веста эта самая богатая, чем кроме планшета она лучше, той что я по ссылке скинул за 1.8 ? Смысл ее обсуждать цену ? Чанган тоже в топе за 2.6 млн не вижу за нал, вижу за 2.85 млн.

Добавлено через 10 минут

максималка СВ 1.6 на мехе за 2 ляма https://www.lada.ru/configurator?step=5
Жулика (например) 1,5 на мехе за 1.99 ляма https://haval.ru/HAVAL_JOLION_11.10....7890987633.pdf
комплектации +/- одинаковые, веста выигрывает диодными фарами, жулик имеет климат, бесключевой доступ и бодрый мотор

https://www.ozon.ru/product/avtomobi...81%D1%82%D0%B0
Берем весту за 1.8 млн. Получаем, что на 200 тыс дешевле уже базового джо, плюс джолион в наличие такой пустой еще фиг найти. По динамике спорно джо особенно на переднем приводе едет не очень, на паспорт не едет. Багажник у джо меньше, управляется он хуже, в базе за 2 млн если найдешь он будет на механике, а не всем это подойдет. 200 тыс, плюс нету в наличие, две педали, для когот этих доводов достаточно выбрать весту. Это если объективным быть, а не с лады ру веста кросс кидать за 2.2 млн. И не учитывать, что веста за нал (без кредит и трейд ина деньги на машину меняем) есть дешевле прайса лада.ру в наличие у диллеров ). А у джо наоборот с эти проблема особенно минималку взять сразу приехать.

Добавлено через 9 минут
Мне кажется по факту и если объективно большинством у джо будет рассматриваться с автоматом хотябы комплектация, а там уже от 2.3 млн и это + 500 тыс от той весты выше.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

А зачем она за 2.2 млн веста эта самая богатая, чем кроме планшета она лучше, той что я по ссылке скинул за 1.8 ? Смысл ее обсуждать цену ?

Я тебе расскажу о разнице комплектаций Техно за 2.2 млн и Enjoy'24 за 2 млн.

1 Боковые подушки безопасности
2 Подголовники задних сидений - ТРИ ШТУКИ
3 LED противотуманные фары с функцией освещения поворота
4 Система контроля слепых зон
5 Обивка потолка черного цвета
6 Футляр для очков
7 Зональная подсветка салона
8 Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
9 Двойной пол багажного отделения
10 Усиленная тонировка задних стекол
11 Наружные зеркала с функцией электроскладывания
12 Датчики парковки передние
13 Датчики дождя и света
14 Ёбн планшет посередине
15 8 динамиков
16 Розетка USB для пассажиров второго ряда
17 Крыша кузова черного цвета
18 Наружные зеркала черного цвета



Уволь меня от работы показать тебе разницу меж комплектацией Life'24 за 1.879 в сравнение с Техно

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от hoh89

Мне кажется по факту и если объективно большинством у джо будет рассматриваться с автоматом хотябы комплектация, а там уже от 2.3 млн и это + 500 тыс от той весты выше.

Угомонись уже!!!
Весту действительно интересно покупать за 1.8, но это будет ПОРВАННЫЙ БАРАБАН в сравнение с ЛЮБЫМ, самым дешманским, завтра с гниющем китайцем.


Щас пока искал разницу, сравнивал со своей ....
Это просто пипец какой то, как ВАЗ охренел с ценой

[hoh89]

Я тебе расскажу о разнице комплектаций Техно 2.2 млн и Enjoy'24 2 млн.

Наверное диски еще забыл, хотя многое что тут перечислено я даже в живую не заметил или там этой нету разницы.

Добавлено через 1 минуту
Подголовника два или три по-моему вообще по барабану всем будет ))

Тонировка есть и у той весты, даже на фото видно задних стекол.

Добавлено через 42 секунды
Какие-то опции я даже и не знал что на весте бывают вроде этих:

Добавлено через 1 минуту

3 LED противотуманные фары с функцией освещения поворота
4 Система контроля слепых зон

7 Зональная подсветка салона
8 Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

11 Наружные зеркала с функцией электроскладывания
12 Датчики парковки передние

15 8 динамиков

Особенно про динамики интересно, куда они еще два запихали. Раньше 4 штуик в дерях стояли и две пищалки в панеле.

Добавлено через 2 минуты
Тут надл еще разобраться, может где как с тонировкой будет. Ну я бы все равно не доплатил за эти опции 400 тыс. Веста как бюджетник покупается. Вот климат и крутили как на дастере я бы может и доплатил, а из этого сверру ни чего нужного для меня и нету. Не вижу толку максималку без климата покупать.

Добавлено через 8 минут
Нашел тебе максималку весту св за 1.95 млн. Все на 2.2 млн.
Коли опции важные.
https://www.ozon.ru/product/avtomobi...81%D1%82%D0%B0

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Я тебе расскажу о разнице комплектаций Техно за 2.2 млн и Enjoy'24 за 2 млн.

1 Боковые подушки безопасности
2 Подголовники задних сидений - ТРИ ШТУКИ
3 LED противотуманные фары с функцией освещения поворота
4 Система контроля слепых зон
5 Обивка потолка черного цвета
6 Футляр для очков
7 Зональная подсветка салона
8 Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
9 Двойной пол багажного отделения
10 Усиленная тонировка задних стекол
11 Наружные зеркала с функцией электроскладывания
12 Датчики парковки передние
13 Датчики дождя и света
14 Ёбн планшет посередине
15 8 динамиков
16 Розетка USB для пассажиров второго ряда
17 Крыша кузова черного цвета
18 Наружные зеркала черного цвета



Уволь меня от работы показать тебе разницу меж комплектацией Life'24 за 1.879 в сравнение с Техно

Добавлено через 3 минуты


Угомонись уже!!!
Весту действительно интересно покупать за 1.8, но это будет ПОРВАННЫЙ БАРАБАН в сравнение с ЛЮБЫМ, самым дешманским, завтра с гниющем китайцем.


Щас пока искал разницу, сравнивал со своей ....
Это просто пипец какой то, как ВАЗ охренел с ценой

А смысл тогда сравнивать? Берёшь любого понравившегося Китайца и наслаждаешься всем, чем есть в нём.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

Ну я бы все равно не доплатил за эти опции 400 тыс.

Меж бомжовой и жирной комплектацией СВ кросс АТ разница 237 т.р. Тебе всеже стоит самому ознакомиться и понять, что 237 лучше заплатить или просто пройти мимо Весты СВ кросс


Щас ты откатишься до бомж Гранты ))))
Ну или Нивы легенды )