Курилка - 22. Архив 3

[Ладовоз]

Значок шкода. https://youtube.com/shorts/P_doldh3I..._fop_jsZVEoM2b

[ВЮВ]

Перед вами самогонщик со стажем.
У которого спирта 96%, как у дурака махорки.
Если у самогонщика есть спирт, из этого следует, что у него очень много "голов". По идее это смесь легкокипучих спиртов, ацетонов...., если тут есть химики, пусть они меня поправят. Одно из свойств этой жидкости - очень хорошо горит.

Думал я использовать ее в качестве топлива, пытался настроить двс от мотоблока.
У меня получилась более менее ровная работа на холостых, но мощностей, которые удается снять с двигателя работающего на бензине нет и близко.
ХЗ как ездят на спирту

Вывод:
-Головы только для розжига мангала
-Спирт, сами знаете куда
-Хвосты, можно вылить туда, где нужно например крапиву потравить.

[mig-quick]

ХЗ как ездят на спирту

Ну вот же:
Компания Nissan. Разрабатывает двигатели, которые могут потреблять в качестве топлива чистый этиловый спирт или водно-спиртовую смесь (55% воды, 45% этанола).
Патент RU2722006C1. В нём описан способ работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с искровым зажиганием, при котором в качестве жидкого топлива применяют этиловый и/или метиловый спирты.

Некоторые характеристики двигателей внутреннего сгорания на спирту:

Увеличение мощности и крутящего момента. Это происходит за счёт того, что для сжигания 1 части бензина требуется около 15 частей воздуха, а для сжигания спирта — примерно 6,5–8,4 частей воздуха, что даёт возможность сжигать за 1 рабочий цикл большую массу топлива.
Высокая антидетонационная стойкость.
Высокая скрытая теплота парообразования, что вызывает существенное охлаждение топливовоздушной смеси и увеличение заряда.
Более полное сгорание спиртовых смесей, даже при существенном отклонении состава от стехиометрии.
Сгорание без образования нагара.
Чтобы в полной мере реализовать преимущества спиртового топлива, степень сжатия двигателя должна быть выше, чем для работы на бензине.

[Ладовоз]

Поэтому ездим на газу и ни каких головоломок

[ВЮВ]

Сообщение от mig-quick

Чтобы в полной мере реализовать преимущества спиртового топлива, степень сжатия двигателя должна быть выше, чем для работы на бензине.

Думаю это ключевое.
ДВС наших повозок проектировали под бенз, а не под газ или спирт.

[OFA]

Сообщение от sch

Мне химик как-то объяснял почему это так. Типа в самой формуле спирта уже вода содержится. Вроде )))

Не, ну воды там побольше будет, молекулу то помнят все поди. Я про концентрацию

[sch]

Сообщение от OFA

Не, ну воды там побольше будет, молекулу то помнят все поди. Я про концентрацию

Ничего не могу больше комментировать))) Не химик нихрена, а где не шарю, туда не лезу. Для этого тут специально обученные люди есть ))

[Максим48]

Сообщение от ВЮВ

Думаю это ключевое.
ДВС наших повозок проектировали под бенз, а не под газ или спирт.

В дизельный его пробуй.

[Клюв]

Сообщение от mig-quick

Гигроскопичен он

Попробовали, и правда - ОН! ))

А так, да, гигроскопичен, и равновесная концентрация достигается при 96%, поскольку, если по-простому, за одно и то же время испаряется 96 частей спирта и 4 части воды.

Добавлено через 2 минуты
Насчет работы на этаноле, заводил как-то сто лет назад на нем замечательную машинку Ауди-90. Из выхлопной трубы пахло приятно, это все, что могу сказать, ездить не пытался

[<FK<TC]

ВЮВ, видимо надо увеличить топливный жиклёр карба в два раза или уменьшить воздушный.