Vesta vs China. Архив

[Ладовоз]

Какие китайцы, если во всех темах Газель и супер пупер Ниссан из прошлого.

[Максим48]

Сообщение от <FK<TC

экономии топлива тоже нет, т.к. двигатель на ХХ ест свою норму, а вот при торможении двигателем, а оно на верхней передаче не очень эффектно, форсунки отключены и топливо не расходуется.
Да и может возникнуть прецедент, что надо резко ускориться, поэтому только с включённой передачей.

Почему упорно забываете про выбег? Он разный в разных режимах. За счет него и достигается экономия, и тем она больше, чем больше внешних благоприятных факторов (уклон, попутный ветер, воздушный мешок), т.к. Е равна mV квадрат/2. Так говорят книжки, если что )))
Про неэффектно - это сколько оборотов мотора на 100-120 км/ч? На эти немалые обороты тратится энергии больше, чем топлива на ХХ.

[МГК]

а можно все таки конкретные расчеты экономии увидеть?
ну например, 500 метров на нейтралке и то же расстояние на передаче с отпущенным газом

[АлексейФ]

Ещё мне кто то писал, что портится редуктор заднего моста от езды накатом, то ли наоборот при торможении двигателем))

[Максим48]

Сообщение от МГК

а можно все таки конкретные расчеты экономии увидеть?
ну например, 500 метров на нейтралке и то же расстояние на передаче с отпущенным газом

Вряд ли. Интернет пестрит, что это небезопасно, копируя друг у друга. )
Все основано на теории, как и обслуживание АКБ, например, или вечные споры Лукойл или Газпром, 95й или 92й. ))
Я ж говорю: это заеп. )) Все теоретически наэкономленное топливо, тем более, можно сжечь один раз допустив пробуксовку, например )

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Я иногда включаю и на большой скорости.

Ситуация:
круиз, пятая передача, скорость 107
спуск с горы примерно километр, потом сразу подьем примерно столько же, не крутой поворот и камера на 90.

Чтобы при спуске ДВС не тормозил машину, откл круиз и вкл нейтраль.
Машина на спуске разгоняется примерно до 120 и накатом влетает на середину подьема.
Вкл 5-ю и круиз.
Возле камеры 107.

В результате маневра имею толику сэкономленного топлива

Нихрена ты не экономишь, так как в нейтрали мотор работает на холостых. Если бы ты катился на механике на 5 передаче при такой скорости при сброшенном газе подача топлива в цилиндры прекращается. Лично сам проверял сканером на Калине 2 с МКПП.

[МГК]

Сообщение от Максим48

Все теоретически наэкономленное топливо

так вот и спрашаю, о какой эконмии ты речь то ведешь?

при движении на нейтрали авто кушает бенз
при торможении двиг авто не кушает бенз (пока не упадет до 1500 об, если памчть не подводит)

[Максим48]

Сообщение от МГК

а можно все таки конкретные расчеты экономии увидеть?

Вот тут чувак мерил и намерил разницу в 4%, но списал ее на пробку
https://www.drive2.ru/l/9879301/

Надеюсь ладавоз читать не будет. Чувак издевается над АКПП.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от МГК

при движении на нейтрали авто кушает бенз
при торможении двиг авто не кушает бенз (пока не упадет до 1500 об, если памчть не подводит)

Почему ты упорно игноришь, что авто проедет дальше?
А что бы проехать то же расстояние во втором случае, нужно добавить топлива. А добавить его нужно несколько больше, чем бы ты потратил на нейтрали.

Мы же не мгновенным оперируем, а общим расходом за весь период пути от А до В.

[nordline]

Не включайте нейтраль на высокой скорости для экономии топлива. Никакой экономии не будет, почитайте как работают современные вазовский моторы с той же механикой. Если скорость выше 60 км/ч. при сбросе газа отключается подача топлива в цилиндры. тому уже это опасно делать зимой на переднеприводном автомобиле, тем более если нет системы стабилизации. Если начнёт заносить вам уже будет не до включения передачи.

[МГК]

Сообщение от Максим48

Почему ты упорно игноришь, что авто проедет дальше?
А что бы проехать то же расстояние во втором случае, нужно добавить топлива. А добавить его нужно несколько больше, чем бы ты потратил на нейтрали.

я ничего не игнорирую, потому и попросил мат расчетов
а без них тут рассуждать особо не о чем, кроме теории