О Ладе Искра

[АлексейФ]

Если Искра будет размерами с Весту и оцинкованная, то кому будет тогда нужна Веста?
Я на 90% из за размера и оцинковки выбрал Весту вместо Гранты.

[_AI_]

Сообщение от АлексейФ

Если Искра будет размерами с Весту и оцинкованная, то кому будет тогда нужна Веста?
Я на 90% из за размера и оцинковки выбрал Весту вместо Гранты.

я взял весту из-за комплектации, а именно - активная безопасность, т.к. 90% моего передвижения - это трасса...

а вот зачем выпускали Весту без курсовой устойчивости - для меня загадка....

PS а Искра, как раз, может быть такой "Вестой без ESC" но уже в цинке...

[Дмитрий_Воронеж]

а вот зачем выпускали Весту без курсовой устойчивости - для меня загадка....

Как в том анекдоте: "деньги очень нужны"...

[АлексейФ]

PS а Искра, как раз, может быть такой "Вестой без ESC" но уже в цинке...

ЕСП вроде научились осенью делать, по любому будет на Искре в базе. Пишут, что не будет вариатора, двигателя 1,8 и фары только галоген. Для меня это все не критично.

[_AI_]

Сообщение от АлексейФ

ЕСП вроде научились осенью делать, по любому будет на Искре в базе. Пишут, что не будет вариатора, двигателя 1,8 и фары только галоген. Для меня это все не критично.

а как же мАркетинговое разделение рынка?

[АлексейФ]

Сообщение от _AI_

а как же мАркетинговое разделение рынка?

Так оно и будет таким, Веста с 1,8 +красивые фары модные, Искра с галогеном и восьмиклопом 082-м от Гранты и с барабанными тормозами сзади.
Со временем наверное оставят Ауру и Искру.

[white]

Сообщение от АлексейФ

...
Со временем наверное оставят Ауру и Искру.

Ещё старую Гранту грозятся удлиннить. Для такси. Но это неточно

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Максим48

...Значит состояние одной поршневой (-45 при прочих двух равных) более точнее и в перспективе долговечнее, нежели состояние (-25). Кто поумнее это сразу смекнут, где качество.
...

Нет. Вероятнее, что это побочный эффект борьбы за экологию.
Запуск промороженного мотора это всегда страшная вонь в больших объёмах. Жители первых этажей подтвердят
Но если вы ездите каждый день и не боитесь усложнения конструкции, можно, например, термос с кипятком добавить в систему охлаждения. Это намного улучшает результаты тестов на токсичность и облегчает запуск.

Поршневая и компрессия - это про исправность и износ.
А технологическая культура и минусовые допуски - это про экономичность и долговечность Можно совсем маловязкое масло применять без угрозы задира.

Суеверия и прочие религии, в которые надо верить - хороший способ легко обрести душевное равновесие для людей с подавленной теменной долей мозга. "Поумнее" ли при этом они? Скорее всего "да". У них КПД выше с точки зрения энергозатрат

[OFA]

Сообщение от white

Ещё старую Гранту грозятся удлиннить. Для такси. Но это неточно

Шо? Опять? Назад в 90-е?
На те же грабли?

[Never]

Сообщение от АлексейФ

ЕСП вроде научились осенью делать, по любому будет на Искре в базе. Пишут, что не будет вариатора, двигателя 1,8 и фары только галоген. Для меня это все не критично.

ЕСП будет, двс 1.8 вроде не упоминался, а вот вариатор обещают.

[OFA]

Сообщение от Never

ЕСП будет...

Когда уже на Нивы начнут ставить?