LADA Vesta vs Renault Duster

[hoh89]

В средней комплектации первый дорестайл на 4х4 по цене шёл ноздря в ноздрю с Кайроном.

Ну там качество разное машин, особенно по надежности, у знакомых негативный опыт с таким кайроном, много поломок было, сырой он был.

Добавлено через 1 минуту

Он изначально дешёвым не был.

Хз по-моему одна из самых дешевых машин всегда была, дешевле только если логан ) или гранта.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Ну там качество разное машин, особенно по надежности, у знакомых негативный опыт с таким кайроном, много поломок было, сырой он был.

У нас просто немного другие машины были в продаже: только бензин, мех/авто. Наоборот вполне надёжны оказались. Уже давно не продают, а даже в муниципальных их ещё много бегает (полиция, дорожные службы), особенно пикапы.
Ни с подвеской ни с трансмиссией проблем не было как у вас. Просто у меня несколько человек с кем общаюсь, ездят на них уже лет по 10. Не жалуются.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh89

Хз по-моему одна из самых дешевых машин всегда была, дешевле только если логан ) или гранта.

Я же говорю, если барабан, 1.6 и монопривод. Было такое ощущение, что она только для прайса была, чтобы людей завлечь. А по факту приходилось доплачивать даже за передние стеклоподъёмники, что меня вообще бесило даже после 2110, где они по умолчанию были. На выходе суммы приличные были.

[hoh89]

Я же говорю, если барабан, 1.6 и монопривод.

Ну понятно, что барабан 1.6 2вд 1 млн начинался, а если хочешь там 4 вд мотор дизель или Тсе уже от 1.3 млн, а выше к топу и вовсе 1.5 млн.

Добавлено через 1 минуту
Веста тоже висит на сайте лада от 1.239 млн, а по факту там и 2 млн легко насчитывается в прайсе, при этом у весты ни какого полного привода нету и никаких дизелей или турбо моторов )) да у нее климат котроля там даже нету, не то что моторов, на этом фоне наценка за средний или топовый дастер уже и вовсе не кажется, учитывая что кроме самих комплектаций, в отличае от самой базы получаешь там и дизель и турбо и 4вд.

[Максим48]

Сообщение от OFA

А по факту приходилось доплачивать даже за передние стеклоподъёмники, что меня вообще бесило даже после 2110, где они по умолчанию были. На выходе суммы приличные были.

Так и я о том же, что со вторым поколением ничего не изменилось. Даже в средней комплектации ты лишен более-менее комфортного салона по меркам современности, нужно доплачивать за другой двигатель. И не просто между 1,6 и 2,0, а между старым атмо и непонятным турбо.

[hoh89]

нужно доплачивать за другой двигатель. И не просто между 1,6 и 2,0, а между старым атмо и непонятным турбо.

50 тыс за норм мотор жалко доплатить ? лучше тогда на гранте 8 клоп ездить. Все просто, понятно и без доплат ))

[OFA]

Сообщение от hoh89

50 тыс за норм мотор жалко доплатить ? лучше тогда на гранте 8 клоп ездить. Все просто, понятно и без доплат ))

Двухлитровый по моему только первые год-два предлагали, потом он и вовсе пропал, остались только турбобензин и дизель.

Добавлено через 2 минуты
По крайней мере у нас.
З.ы. Всё не дождусь, когда дети уже на ноги встанут и будут самостоятельными, куплю Ниву/Шниву и буду колесить по стране на отдых.

[hoh89]

Двухлитровый по моему только первые год-два предлагали, потом он и вовсе пропал, остались только турбобензин и дизель.

Дастер второй и вовсе не более года выпускался )))
Они в марте 21 года запустили продажи, а в марте 22 уже закрыли завод ))

Добавлено через 2 минуты
Но много успели ктстати продать и выпустить за год, планы явно у них были огого!

И ни ктобы джолионы эти не брал и сейчас и в топ2 продаж они явно бы не висели, еслиб было рено.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Дастер второй и вовсе не более года выпускался )))

А я как раз о нём и говорю

[hoh89]

А я как раз о нём и говорю

Ну двушка были моторы в салоне где покупал, в целом всех версий по моторам деффицита не было ) На 1.3 с варриатором чуть выше был спрос, но тоже проблемы не было купить. Ток с допами на CVT версию наглее работали. Самый дешевый монопривод за 1 млн только вот не возможно было найти )) Там то что диллерам поступало, изначально минимум 1.6 и 4х4.

[АлексейФ]

Там то что диллерам поступало, изначально минимум 1.6 и 4х4.

Приятель из СПБ такой и хотел на механике, он любитель рыбалки.
А вот другие знакомые дачники успели поменять ржавый Патрик на новый Ниссан Террано в 21 году. То же 4Х4 механика 1,6 за 1300 тыс руб вроде взяли.
Патрик так и гниет в городе))