Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Плутон · 13.02.2025, 22:27

Я за плюрализм мнений, но тогда отчего неисправность не проявляется на холодную? А возникает только при прогреве всего целиком? У меня шарниры еще не изношены, только год отработал актуатор.
Ну и в довесок:Статья на сайте производителя пружин Урал металлресурс разделяет пружины в зависимости от эксплуатационной температуры
Диапазон температур
Низкотемпературный режим
(-60°C до 0°C)
Нормальный режим
(0°C до +50°C)
Повышенные температуры
(+50°C до +200°C)
Высокотемпературный режим
(свыше +200°C).
Вот почему а пужину думаю. И да, есть идейка на драйве
https://www.drive2.ru/l/669306538883...83717543108541
хочу реализовать, только с двумя подшипниками вместо трех, чтобы пластика было побольше, чтоб покрепче.

13.02.2025, 22:27	#11
Плутон Новичок Регистрация: 26.07.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 22	Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5 Я за плюрализм мнений, но тогда отчего неисправность не проявляется на холодную? А возникает только при прогреве всего целиком? У меня шарниры еще не изношены, только год отработал актуатор. Ну и в довесок:Статья на сайте производителя пружин Урал металлресурс разделяет пружины в зависимости от эксплуатационной температуры Диапазон температур Низкотемпературный режим (-60°C до 0°C) Нормальный режим (0°C до +50°C) Повышенные температуры (+50°C до +200°C) Высокотемпературный режим (свыше +200°C). Вот почему а пужину думаю. И да, есть идейка на драйве https://www.drive2.ru/l/669306538883...83717543108541 хочу реализовать, только с двумя подшипниками вместо трех, чтобы пластика было побольше, чтоб покрепче.