Vesta vs China - 4

[hoh89]

У меня как раз такой промакс за 2130000-машина просто космос по сравнению с вестой.И да, у меня был новый Тигуан 1,4/150 механика

Ну космоса там ни какого нету у промакса 7, в сравнение с вестой, да и у весты и с вагом тоже.
У промакса монтиров и плюх больше и сама баржа большая. По сравнению с особенно самой пустой НГ базовой может так и кажется за счет этого. А так на ходу веста азартнее.

Добавлено через 1 минуту
С вагом я тоже ездя паралельно то на весте то на ваге космоса прям какого-то не замечал. В туране места побольше, шумка получше, мотор с низов лучше тянет, но космоса там не было прям разницы между ними, не скажу что у весты все плохо )

Добавлено через 1 минуту
На 4 чери покатался, вроде какие-то улучшения и есть после 4 про, но рулежку они так и не подтянули ни чего и лежачие-ямы не комфортно проходит.

Чери 4 с дастером еще могу сравнить, на дастере тоже не совсем доволен подвеской по комфорту после весты, но всеж получше проходит чем черри ямы-лежаки и управляется поострее черри. Может конечно по современным меркам норм если его до 2 млн можно взять и мотор всеж турбо, и надо из А в Б ездить. Я бы правда седан лучше взял омоду, но омода низкая, а черри 4 типа повыше ) но в остальном седан конечно чуть поинтереснее, особенно если с 1.6 мотором версию GT взять за 2 млн ))

[OFA]

Сообщение от hoh89

С вагом я тоже ездя паралельно то на весте то на ваге космоса прям какого-то не замечал. В туране места побольше, шумка получше, мотор с низов лучше тянет, но космоса там не было прям разницы между ними, не скажу что у весты все плохо )

С ВАГом сравнивать, никакого космоса: всё традиционно, всё на месте, всё привычно. Поначалу даже удручает эта старомодность и лаконичность. Это только по прошествии времени и солидного километража начинает приходить понимание, что на самом деле всё удобно настолько, что глаз ни за что не цепляется и не отвлекается, ничего не раздражает светом, цветом. Удобные сидения, неплохая шумка. Как старые удобные тапочки или кресло: сел и поехал. Даже управляемость удобная и послушная, не резкая и не ватная - в самое яблочко! Вот и едешь себе, едешь и вылезать не хочется. Наоборот хочется ехать и ехать.
Я как-то привязался к этой школе, поэтому пёстрые салоны азиатов меня начинают уже с порога раздражать

[hoh89]

Промакс 7 я только бы если из-за полного привода рассматривал, но тут скорее geely бы опять выбрал атлас пусть и прошлого поколения, он же belgee 70 сейчас.

[ВЮВ]

Сообщение от nordline

По итогу продаж февраля 25 года китайцы улетели в глубокий минус. Веста +14%

Народ почему то решил, что тачки подорожают после НГ, ну и понабрали кто собирался это делать.
Рост будет в марте.

Добавлено через 11 минут

Ну космоса там ни какого нету у промакса 7, в сравнение с вестой да и с вагом тоже.

Троляка, перестань показывать свое развитие.
Даже 4-ка обладает турбокомпрессором, ПЯТЬЮ мать его радиаторами, интеркулер, ДВЕ помпы.......
С обьема 1.5л снимается 150л

Проще всего сказать чем 7-ка хуже Весты:
1. У Весты центр тяжести ниже при том же просвете
2. Больше ни чем. ВСЕ.

Не позорься

[hoh89]

Троляка, перестань показывать свое развитие.

Имел ввиду что ваг тоже по сравнению с вестой ни какой-то там космос. Поправил.

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Проще всего сказать чем 7-ка хуже Весты:
1. У Весты центр тяжести ниже при том же просвете
2. Больше ни чем. ВСЕ.

Не позорься

Мы его теряем...

[hoh89]

Проще всего сказать чем 7-ка хуже Весты:
1. У Весты центр тяжести ниже при том же просвете
2. Больше ни чем. ВСЕ.

У весты шасси лучше работает, оно и комфортнее ямы-лежаки сглаживает и реакции на руль хорошие. У черри этого нету.

Добавлено через 1 минуту
Мне на ходу она больше нравится чем черри. Я хз за 3 млн как так плохо можно было все настроить ) Пускай в китае он и дешевле стоит, но у нас то он не дешевый.

Добавлено через 2 минуты

ДВЕ помпы.......
С обьема 1.5л снимается 150л

Если честно для 25 года показатели так себе у четверки для турбо мотора.

Добавлено через 1 минуту

Даже 4-ка обладает турбокомпрессором, ПЯТЬЮ мать его радиаторами, интеркулер, ДВЕ помпы.......

Больше чему ломаться будет. На счет доп нагнетателя не уверен, надо изучать мотор, но повторюсь харакетристики выдает не сильные на данный момент.

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

Мы его теряем...

Уровнение:
Цена/Качество
Веста/Китаец
= х

У меня получилось в пользу китайца, вот и все.

Чо будет через 200т.км пробега я хз.
Как нормальный человек находившийся под пропагандой типа - "киты говно", я боюсь.
Как человек заглядывающий под капот и интересующийся техникой - я потихоньку изменяю в себе нарративы пропаганды.
Пока, изменения не в пользу Весты.

Добавлено через 1 минуту

У весты шасси лучше работает, оно и комфортнее ямы-лежаки сглаживает и реакции на руль хорошие. У черри этого нету.

Не подтверждаю.
В каких то ситуациях лучше, в каких то хуже.
У кита колеса размером как у КАМАЗа, одно это уже повышает ямоприемистость )

[hoh89]

У кого денег есть больше чем на весту, понятно пойдет себе китайца классом выше возьмет с турбиной и т д. Я просто не в сторону черри бы смотрел, но не суть в другом. Смысл потом сидеть тут орать какая веста плохая )) я тут супер кар купил с интеркуллером и двумя помпами ))

[ВЮВ]

Мне на ходу она больше нравится чем черри.

На круговом движение - да! Можно закладывать смело.
Центр тяжести дает о себе знать.
При прямолинейном движение, я разницу не вижу

Добавлено через 51 секунду

Если честно для 25 года показатели так себе у четверки для турбо мотора.

Согласен - можно 200 снять, но мы же сравниваем с Вестой

Добавлено через 1 минуту

Больше чему ломаться будет.

В детстве ездия на велике, у меня постоянно откручивалось крыло.
Я думал, как же достается водителям машин, там же так много болтов