Выбор летней резины

[mig-quick]

Он про времена года вообще-то

Ну давай про времена года. ))) Одновременно сравнивать в принципе нельзя. Потому как летом зимняя будет мягче и по идее тише, но опять же количество ламелей будет способствовать увеличению шума. Но и тут подвох - спектральная плотность звука у летней и зимней резины разная, для уменьшения этого параметра (более равномерного уровня по всему диапазону частот) блоки делают одинаковыми по рисунку но разными по величине, это заметно если смотреть на протектор. На шум влияет износ, новая шина будет громче, чем та у которой есть износ, так же сильно влияет кромка блоков у новой шины. Поэтому по мере "прикатки" за первые 200-500 км шум сильно снижается, кромка становится округлой. Минус - сцепление с покрытием. Давление надо делать рекомендованное заводом, а не одинаковое. Очень сильно мощность звука зависит от изначального состава покрытия, его плотности укатки при строительстве и времени использования после строительства. Мощность звукового давления одной покрышки может измениться до 10! раз в зависимости от покрытия, это всё про асфальт, бетон и их сочетания. Поэтому для этого есть ГОСТ, который исключает все эти разногласия. Другое дело, что дороги далеко не соответствуют ГОСТу. Но это уже другая история.