Звуковой сигнал

[OFA]

Наткнулся тут случайно на регулировку звука штатного сигнала. Кто ни будь сталкивался?

Взял тут https://www.drom.ru/reviews/lada/vesta_cross/1421612/

[leopold]

Так он отказал(совсем перестал работать) у человека. Регулировкой ты из него волговский не получишь.

[МалыШ'ок]

Сообщение от Шептун

Штатное включение было от блока ВСМ 52-02 на катушку реле К25, другой вывод реле через объединенный плюс с контактом этого же реле через F76 на АКБ. Схемы же в интернете есть.
Если реле К25 вытащили, клеммы должны остаться, реле 614 воткнуть, предохранитель и посмотреть на этом двухконтактном разъёме что будет.

Попутно активировав штатную сигналку, например, ELM327?

[<Alexey>]

Здравствуйте! Подскажите, как эта гайка плюсового провода откручивается в подкапотном блоке предохранителей. Смотрел-смотрел на неё, так и не понял, вроде загнутыми краями клеммы заблокировано вращение гайки. Так крутанешь по незнанию, ослабишь. Надо блоки предохранителей вытаскивать что ли и снизу откручивать? Или как?

[Гагаринец]

Сообщение от <Alexey>

Здравствуйте! Подскажите, как эта гайка плюсового провода откручивается в подкапотном блоке предохранителей. Смотрел-смотрел на неё, так и не понял, вроде загнутыми краями клеммы заблокировано вращение гайки. Так крутанешь по незнанию, ослабишь. Надо блоки предохранителей вытаскивать что ли и снизу откручивать? Или как?

Всё сверху. Откручиваем против часовой стрелки

[<Alexey>]

Сообщение от Гагаринец

Всё сверху. Откручиваем против часовой стрелки

Спасибо. Всё так и оказалось. Установил наконец-то волговские гудки. Ток потребления низкочастотного 6А, высокочастотного 8А, поэтому устанавливал через реле и предохранитель 15А. Левый на нижнюю шпильку заземления возле аккумулятора, правый - на выход винта крепления крыла под фарой, но там винт крашеный, поэтому бросил отдельный минусовой провод на правый сигнал. Управление на реле взял от контактов колодки реле штатного сигнала. Штатный сигнал не снимал, чтобы его тоже можно было использовать, просто вернув штатное реле на место предварительно вынув контакты реле для волговских сигналов. Реле с предохранителем разместил в блоке предохранителей, там места полно оказалось.
Сам звук, конечно, погромче, после штатного необычный даже, как у какого-то трамбона.

[OFA]

Сообщение от <Alexey>

Спасибо. Всё так и оказалось. Установил наконец-то волговские гудки. Ток потребления низкочастотного 6А, высокочастотного 8А, поэтому устанавливал через реле и предохранитель 15А. Левый на нижнюю шпильку заземления возле аккумулятора, правый - на выход винта крепления крыла под фарой, но там винт крашеный, поэтому бросил отдельный минусовой провод на правый сигнал. Управление на реле взял от контактов колодки реле штатного сигнала. Штатный сигнал не снимал, чтобы его тоже можно было использовать, просто вернув штатное реле на место предварительно вынув контакты реле для волговских сигналов. Реле с предохранителем разместил в блоке предохранителей, там места полно оказалось.
Сам звук, конечно, погромче, после штатного необычный даже, как у какого-то трамбона.

А он на волговский вообще похож по звуку или как кастрюля пустая?

[Шептун]

Сообщение от OFA

А он на волговский вообще похож по звуку или как кастрюля пустая?

Вот знаешь, когда окна закрыты нет. Недавно бибикнул с открытым окном, похож.

[<Alexey>]

Сообщение от OFA

А он на волговский вообще похож по звуку или как кастрюля пустая?

Настоящий сигнал ГАЗ-24 даже не помню как гудел. А из тех звуков, что в инете выкладывают - похож, при этом вживую звук лысковских С302/C303 более насыщенный и громкий.

[OFA]

Это он так в кузов отдаёт наверно, слишком крепление неподходящее видимо