Vesta vs China - 4

[hoh89]

тебе должно зайти.
машина как раз под твои цели
Ну типа всех на светофоре чпокать )

я вообще типа с пониженной первой всегда стартую не спеша, с места рездко кого пытаюсь порвать. Если рвать надо со второй сразу, чтоб передачу не терять и время на переключение.

Добавлено через 58 секунд
Но на ходу другое дело совсем мотором пользоваться.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

я вообще типа с пониженной первой всегда стартую не спеша

Видишь, ты стартуешь, а мне пофиг, я помидоры везу
ты бы со смеху помер если бы увидел как я трогаюсь )

[hoh89]

Выражение стартую - не несет ни какого гоночного наклона, тоже самое, что начинать движение. А в той форме, что написал, "стартую не спеша" и подавно.

[hoh89]

Я предлагаю моментом пользоваться, на обгоне или при маневрах. Про светофорные гонки домыслы уже не мои, а тех кому они интересны

Добавлено через 6 минут

https://www.ozon.ru/product/omoda-s5...nyy-1606751488
И щас висят. Налетай, правда там 2023 год..

Но я бы лучше кулёк взял, который белджи, если надо за недорого пообмазываться управляемостями и динамиками.

По мотору - динамике эта омода посильнее будет чем и белджи.

Еще седан по трассе экономичнее будет значительно.

[nordline]

Сообщение от hoh89

Я предлагаю моментом пользоваться, на обгоне или при маневрах. Про светофорные гонки домыслы уже не мои, а тех кому они интересны

Полностью согласен. На обгоне момент ой как важен. Большой момент даёт уверенность в обгоне. На моем китайце 280 момент. В машине 4 человека, обгоны даются также легко когда я один в машине. Заметил что еще ни разу не раскрутил мотор выше 4,2 тысячи оборотов, в этом нет никакого смысла. Мотор очень низовой, максимальный момент начинается с 1800 до 3500 оборотов.