Не едет.

Star · 28.07.2016, 17:37

Цитата:

Сообщение от dema

т.е. у тебя на 140 км/ч по ровной дороге расход 14 литров 95-ого? 0_о

Ну примерно конечно, я что уровнем замерял.
У меня машина вообще на аппетит не жалуется.

авторевизор · 28.07.2016, 17:44

Цитата:

Сообщение от Star

Ну примерно конечно, я что уровнем замерял.
У меня машина вообще на аппетит не жалуется.

Потому и не жалуется... потому что ты её попросту насилуешь на малых оборотах... а будешь переключать вовремя передачи вниз... и поменьше вверх- и аппетит поумерится

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Red`s

Ну может это мгновенный по компу. Средний то тяжко мерить для таких скоростей.

Думаю если реально долго ехать 140 то расход конечно не 14 средний будет но 10-11 точно

Не будет расхода 10-11... такой расход при постоянной скорости у авто с двигателями около 2,5-3 литров с размерами полторы Весты... у Весты же будет около 9-ти

Star · 28.07.2016, 17:46

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Потому и не жалуется... потому что ты её попросту насилуешь на малых оборотах... а будешь переключать вовремя передачи вниз... и поменьше вверх- и аппетит поумерится

С чего это на высоких оборотах экономичность улучшится?

авторевизор · 28.07.2016, 17:50

Цитата:

Сообщение от Star

С чего это на высоких оборотах экономичность улучшится?

Оптимальные обороты... это вовсе не значит высокие... что для тебя означает высокие? 3500- это много? Будешь ездить в режиме- чуть более резкий разгон, с кручением двигателя чуть выше 3300-3500, т.е. чтобы в момент включения повышенной передачи обороты не проседали ниже 2000... и появится и динамика, и расход упадёт...

Star · 28.07.2016, 17:56

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Оптимальные обороты... это вовсе не значит высокие... что для тебя означает высокие? 3500- это много? Будешь ездить в режиме- чуть более резкий разгон, с кручением двигателя чуть выше 3300-3500, т.е. чтобы в момент включения повышенной передачи обороты не проседали ниже 2000... и появится и динамика, и расход упадёт...

То то ат коробки высшую подтыкают они наверно не знакомы с твоей теорией.

авторевизор · 28.07.2016, 18:01

Цитата:

Сообщение от Star

То то ат коробки высшую подтыкают они наверно не знакомы с твоей теорией.

Извини... но ты реально подтыкаешь пониженную (режим кикдаун) при малейшем продавливании газа? Нет... и ещё раз нет... ты душишь авто на третьей передаче при скорости 20 км/час, когда автомат бы включил минимум 2-ю, а возможно даже скинул бы до первой чтобы обеспечить ожидаемую динамику...
Автомат вообще если стартовать с места активно- крутит на первой передачи почти до 60-ти... я имею ввиду именно классический автомат, а не глупый робот...

dema · 28.07.2016, 18:06

Цитата:

Автомат вообще если стартовать с места активно- крутит на первой передачи почти до 60-ти... я имею ввиду именно классический автомат, а не глупый робот...

мой глупый робот мною приучен при резком нажатии на газ (даже не до пола) крутиться тыщ до 4-5
очень удобно...продолжаю дрессировать)

Star · 28.07.2016, 18:08

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Извини... но ты реально подтыкаешь пониженную (режим кикдаун) при малейшем продавливании газа?

Я катался на ат и имею представление, если гашетку не жмешь они шустро на высшую переходят.( 80 км/ ч - 1600 об у мазда6) к примеру.
Что не вяжется с теорией.

dema · 28.07.2016, 17:51

Цитата:

Не будет расхода 10-11... такой расход при постоянной скорости у авто с двигателями около 2,5-3 литров с размерами полторы Весты... у Весты же будет около 9-ти

именно так.

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Оптимальные обороты... это вовсе не значит высокие... что для тебя означает высокие? 3500- это много? Будешь ездить в режиме- чуть более резкий разгон, с кручением двигателя чуть выше 3300-3500, т.е. чтобы в момент включения повышенной передачи обороты не проседали ниже 2000... и появится и динамика, и расход упадёт...

я несколько месяцев назад пытался это донести до форумчан
обсмеяли(

авторевизор · 28.07.2016, 17:55

Цитата:

Сообщение от dema

я несколько месяцев назад пытался это донести до форумчан
обсмеяли(

Вообще инжекторная машина... это совсем не карбюратор...
если всё время тошнить, то не будет ни динамики ни экономии- т.к. насколько возможно- ЭБУ адаптируется по стиль езды, т.е. старается делать оптимальной смесь- а ведь режим работы ДВС совсем не оптимальный- поэтому получаем и расход и отсутствие мощности