Vesta vs China - 4 - Страница 66

nordline · 14.05.2025, 09:03

Вчера сделал адаптацию коробки, так как на холодную стал чувствовать переключение на низких передачах, оссобено после проезда лежачих. Теперь опять все плавно. На адаптацию ушло 3 -4 минуты. Пробег 15 тысяч. Адаптацию делал через diagzone pro, сканер Thingdiag 2.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

При расходе в стакан на М-6 зачем ставят ГБО?

Это ставят те кто экономят на спичках и проё...сотни тысяч. Смысла ставить ГБО на М6 нет. Во-первых это слёт с гарантии, во вторых нужно регулировать клапана каждые 40-60 тысяч. Ближе к 200 тысяч скорее всего придется менять голову ГБЦ так как седла просядут. Все что наэкономил владелец уйдет на регулировки и не гарантийные ремонты. На Тигго 4 есть смысл ставить из-за гидрокомпенсаторов, но опять же прощая 5-летняя гарантия.

OFA · 14.05.2025, 09:20

Цитата:

Сообщение от nordline

Это ставят те кто экономят на спичках и проё...сотни тысяч. Смысла ставить ГБО на М6 нет. Во-первых это слёт с гарантии, во вторых нужно регулировать клапана каждые 40-60 тысяч. Ближе к 200 тысяч скорее всего придется менять голову ГБЦ так как седла просядут. Все что наэкономил владелец уйдет на регулировки и не гарантийные ремонты. На Тигго 4 есть смысл ставить из-за гидрокомпенсаторов, но опять же прощая 5-летняя гарантия.

Мне вот до чёртиков интересно стало как у сеструхи в семье Венто прошёл 270ткм на газе до неё, у неё ещё порядка 300 с лишним тысяч и ушла с невскрытым допотопным движком?
Да, бывало капризничала при холодных стартах, но чтобы в движок лезть?

Ну а в целом слёт гарантии при инсталляции на сторонних сервисах + много зависит от качества установки. Если бракоделы, то двигатель сдохнет ещё до 100ткм. Если толковые, будет мотать сотню тысяч за сотней без каких либо проблем.

ВЮВ · 14.05.2025, 09:27

Цитата:

Сообщение от nordline

Вчера сделал адаптацию коробки, так как на холодную стал чувствовать переключение на низких передачах, оссобено после проезда лежачих. Теперь опять все плавно. На адаптацию ушло 3 -4 минуты. Пробег 15 тысяч. Адаптацию делал через diagzone pro, сканер Thingdiag 2.

Ты его купил чтоли?
https://ozon.ru/t/3lsmlVm

Ладовоз · 14.05.2025, 09:38

Цитата:

Сообщение от nordline

Смысла ставить ГБО на М6 нет.

В сети обладателям М6 это скажи, видимо расход не устраивает.

nordline · 14.05.2025, 10:10

Цитата:

Сообщение от OFA

Мне вот до чёртиков интересно стало как у сеструхи в семье Венто прошёл 270ткм на газе до неё, у неё ещё порядка 300 с лишним тысяч и ушла с невскрытым допотопным движком?
Да, бывало капризничала при холодных стартах, но чтобы в движок лезть?

Ну а в целом слёт гарантии при инсталляции на сторонних сервисах + много зависит от качества установки. Если бракоделы, то двигатель сдохнет ещё до 100ткм. Если толковые, будет мотать сотню тысяч за сотней без каких либо проблем.

Ключевое слово допотопный. Смотрел пару лет назад видео ремонта мотора h4m на газу без регулировки клапанов. 150 тысяч пробег, ГБЦ в металлолом. Думаю что у современных китайцев будет такая же история.
Официалы гбо не устанавливают, это 200% не гарантийный случай, ни один суд тебе в этом не поможет, так как в книжке по эксплуатации четко прописано какое топливо использовать.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

В сети обладателям М6 это скажи, видимо расход не устраивает.

Зачем, сами поймут когда клапана прогорят.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Ты его купил чтоли?
https://ozon.ru/t/3lsmlVm

Купил почти сразу после покупки китайца. По твоей ссылке цена подозрительно низкая. Скорее всего это подделка, внутри какой-нибудь прошитый mucar bt200. Я брал в Митино за 23 тысячи. Мне скинули apk файл, сделали регистрацию и дали краткую инструкцию. Не хотел по каждому чиху кататься к дилеру, поэтому купил. У меня на это нет столько времени. На своем китайце я им сделал только адаптацию коробки и полазил по разным параметрам. Чеков пока ещё не видел. .

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Ты его купил чтоли?
https://ozon.ru/t/3lsmlVm

https://www.ozon.ru/product/avtoskan...HjYgYjMHE1QjJ5
IMG-20250514-WA0000.jpg

АлексейФ · 14.05.2025, 11:09

Цитата:

Это ставят те кто экономят на спичках и проё...сотни тысяч. Смысла ставить ГБО на М6 нет. Во-первых это слёт с гарантии, во вторых нужно регулировать клапана каждые 40-60 тысяч. Ближе к 200 тысяч скорее всего придется менять голову ГБЦ так как седла просядут. Все что наэкономил владелец уйдет на регулировки и не гарантийные ремонты. На Тигго 4 есть смысл ставить из-за гидрокомпенсаторов, но опять же прощая 5-летняя гарантия.

Поддерживаю, лепить ГБО на иномарку, особенно без гидриков, это маразм. У меня на Газели метан, регулирую клапана каждые 10000 км, зажимает выпуск с 0,4 до 0,35 или даже до 0,3 за этот пробег. На предыдущем авто родная ГБЦ на УМЗ прослужила до 300 тыс км, но коромысла на выпуске уже раком стояли, вторая ГБЦ 200 тыс км протянула до продажи авто, но то же седла выпускные уже просели основательно. Бывает и 100-150 тыс км всего служит ГБЦ на Газели, на ЗМЗ с гидриками у меня так и ходили ГБЦ .

Ладовоз · 14.05.2025, 11:47

Судить кого-то смысла нет. А что там будет с ГБЦ, клапанами на «Газели», М6 по барабану. Расход больше, пробег — вот и всё.

Neibot · 14.05.2025, 11:49

Цитата:

Думаю что у современных китайцев будет такая же история.

На жульене/м6 переднеприводный мотор - копия с 1NZ 1999 года.
ГБЦ голая стоит 15к, я кстати вообще иной поражаюсь с цен на кетайский оригинал.
Оригинальные колодки 500 рублей, такого даже на гранте уже нет..

Так что хотят катать на газу - пущай катают )

hoh89 · 14.05.2025, 12:08

Цитата:

ГБЦ голая стоит 15к, я кстати вообще иной поражаюсь с цен на кетайский оригинал.
Оригинальные колодки 500 рублей, такого даже на гранте уже нет..

Боюсь только это на качество этих запчастей влияет и срок службы и надежность самого авто ))

Добавлено через 43 секунды
Что все это на уровне гранты или даже может оказаться хуже ))

Добавлено через 37 секунд
Но в целом гарантию гранта норм ездит и китай должен, а там хз что дальше с этим китаем будет )

Добавлено через 1 минуту
Вообще есть и китай вполне норм с более качественными комплетующими и там все не по цене гранты явно.

Neibot · 14.05.2025, 12:38

Цитата:

Боюсь только это на качество этих запчастей влияет и срок службы и надежность самого авто

Надежность таксисты проверили, 4 год санкций на дворе так то. Вопросов тут особых нет.

Тебя же не смущает что кетайские телефоны становятся все дешевле и лучше.

Комплектуха вполне на уровне, первое что в глаза бросается под капотом - мозги бош например.
Оно там все локализовано прост, и себестоимость на огромной серии запросто может быть ниже даже кетайских подвальных аналогов, что собсно и видно по ценам - кетайцы вышибают клин клином )
Ну и м6 - это по кетайским меркам невероятный долгожитель. По сути четвертый рестайл машины из 2011 года, их напродавали миллионами за всё время. Там логично что есть всё и дешево.

14.05.2025, 11:47	#657
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 15,888	Re: Vesta vs China - 4 Судить кого-то смысла нет. А что там будет с ГБЦ, клапанами на «Газели», М6 по барабану. Расход больше, пробег — вот и всё. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.