Сцепление, проблемы и решения - 2

[Marucmp]

Сообщение от kindel

Привет всем.
что сломалось - ума не приложу.

немного предыстории: на машине учились водить дочь и сын. был случай когда сын дожег сцепление до вони (учился в горочку трогаться). После этого случая машина работала без проблем. разве что чувствовался лёгкий дребезг на педали сцепления (думал что подшипнику кирдык или лепестки погнулись малость).
Поехали на дачу... за рулём был я и претензий особых небыло... на даче дочь по городу каталась и вернувшись сказала что задняя включается со скрежетом и первая с трудом. Сел в машину, посмотрел, так и есть. Заметил что сцепление начало брать у самого пола. Поехали домой, и в дороге проблема начала быстро прогрессировать. В какой то момент сцепление перестало выключаться а передачи перестали включаться. На эвакуаторе приехали домой.
Осмотр показал что гидропривод вроде бы в порядке. Подтёков нет. Шток рабочего цилиндра выдвигается и задвигается... Что там внутри могло сломаться - не представляю. Надо везти на сервис и вскрывать.
Проблема в том что до желаемого сервиса ехать опять на эвакуаторе (6700 просят. мне жалко) А в ближайшем к дому сервисе нет запчастей. И магазинов рядом нет. надо всё покупать заранее.(а как покупать если непонятно что покупать).
Ну и по сцеплениям хочу спросить сейчас в наличии из нормальных только ЛЮК вижу, но , в сервисах говорят что для этого сцепления -машина тяжеловата. Говорят что надо либо сакс покупать, либо валео.
Сакса из-за санкций нет(либо безумно дорого) валео тоже в магазинах не вижу.
есть у кого опыт эксплуатации Люка? Как он в работе?

если что, покупать буду либо в авторуси, либо в планете железяке (всё это в москве)

помогите определиться.

Здравствуйте, разобрались? Что было в итоге? У меня примерно такая же ситуация. Ехал в городе и резко сцепление стало брать в самом низу и передачи стали включаться с трудом. Доехал до магазина и купил главный цилиндр (подумал на него, ибо скрипел). Заменил, прокачал, стало немного лучше, но проехал пару км и все вернулось. Поменял рабочий (был в наличии, когда-то меняли в сервисе пытаясь вылечить дерганье, но проблема была не в нем). Прокачал, вроде стало нормально. Поездил несколько часов и проблема вернулась. Сам комплект сцепления менял недавно, прошел на нем меньше 10 тысяч. Ставили Валео. Причем на второй раз проблема вернулась так, что пришлось тащить на тросу домой. Передачи не включались вообще. Пробовали по месту прокачать, думал может воздух сосет, потому как когда менял рабочий, заметил что одной резинки на трубке которая в рабочий входит нет. Видимо нет ее давно. Но прокачка вообще никак не повлияла. У вас я понимаю ситуация почти такая же. Хотелось бы узнать, что было. Если кто знает в чем может быть дело, то подскажите.

[олег1973]

кто подскажет подайдет ли данное Сцепление ВАЗ VESTA, X-RAY LUK (двиг. ВАЗ 1.6 МКПП ВАЗ 21809 с гидравл. выжимной) (без выжимного) (артикул 620345009)на весту1,6ммт2019 написано производство япония

[AlexS]

Сообщение от олег1973

артикул 620345009

Сравни с 620331900 это подходит, возможно твоё такое же, только без выжимного.

[олег1973]

Есть еще сцепление LUK но оно идет на 1,6-1,8 диск 216мм крепление универсальное а у нас диск 200 и цена у него приемлемая

[msv812]

Добрый день всем. Есть проблема.
Веста NG 2024, МКПП, 1.6, пробег около 12500 км.
После прогрева коробки (минут через 15-30 езды) при включении 1-й, 2-й передач слышен (чувствуется) втык (удар). т.е. стою на светофоре, выжимаю до упора сцепление, и при перемещении рычага кпп в крайней точке происходит удар. Если авто движется накатом, еле еле, то удара нет. Если педаль сцепления выжимается со всей дури, с проминанием ковра, то удар как бы меньше. Проявляется проблема на прогретой коробке, особенно в пробках. Утром первые 20-30 минут все нормально.
Был у диллера. С мастером прокатились 100 метров вдоль ДЦ он определил , что все нормально, но машина стояла около часа, все остыло, а по городу и пробкам он конечно отказался покататься.
Кто нибудь сталкивался с подобным? Что это? Недовыжим сцепления, воздух в системе или деффект чего либо?

[<FK<TC]

Возможно ведомый диск залипает из-за плохого перемещения по первичному валу КПП.

[mekong]

Похоже кончается у меня сцепление. В городе не слишком заметно, а вот на трассе на 4-5 передачах чуть порезче надавишь на газ (особенно если в горку) и мотор набирает обороты, а ускорения нет. У моей комплектации GFL130 я так понимаю коробка JH3. Cцепление тросовое (не уверен). Что ставить в замен LUK VALEO (какие партномера)? или еще что то?

[Ладовоз]

Номера по вину см. Ставить оригинал, не левак.

[rvs63]

Сообщение от mekong

Похоже кончается у меня сцепление. В городе не слишком заметно, а вот на трассе на 4-5 передачах чуть порезче надавишь на газ (особенно если в горку) и мотор набирает обороты, а ускорения нет. У моей комплектации GFL130 я так понимаю коробка JH3. Cцепление тросовое (не уверен). Что ставить в замен LUK VALEO (какие партномера)? или еще что то?

Привод сцепления на всех Вестах только гидро. Судя по всему, у тебя авто, как и у меня, 16 год. КПП JH3. Сцепление, что стоит с завода LUK.
Ведомый (26 зубов мелкий шлиц) 111891601130 или 11189-1601130-00. На замену идёт LUK 320054910.
Нажимной (корзина) LUK с завода 111891601085. На замену LUK 120 0433 10.
Ценник сейчас на оригинал LUK конский, и при этом гарантии, что это именно оригинал - никакой.
Выжимной с гидроприводом LUK 510009710.
Знаю, что многие ставят Холу, комплект. Ценник гуманный и ходит без проблем.