Подушка крепления двигателя - 4

[OFA]

Коплю деньги на замену всех подушек сразу, т.к. побрякивания на переходных режимах усиливается постепенно. Правая у меня давно забренчала, залил её силиконом к болтам! Левую коробочную мне оказывается на заводе не докрутили и её перекосило, хорошо вовремя заметили успевший повылезать крепёж.
Ну а в целом менять всё разом дорогое это удовольствие.

[Шептун]

Стоит с "дуплом" надо как-то глянуть, что с ней.

[Chervonec]

Сообщение от Гагаринец

На мой взгляд, если и брать десятую опору, то только в таком варианте https://tuninglife.shop/podveska/opo...z92ga194418036



Вариант с алюминиевой подошвой, на которой есть выступ, который выгрызает в резине дупло и создаёт вибрацию, противопоказан к покупке.



Можно приобрести только кронштейн, а подушку купить отдельно.

У меня такая стоит

[Coelurus]

Сообщение от Wine

Добрый день. Пришло, думаю, поменять подушку двигателя, правую, ибо пробег примерно 110к и в нее уже насовано всякое непотребство, чтобы выбрать зазор. И все равно уже кажется, что она дрищеватая, толчки, клевки при нажатии и сбросе газа, дрожь при трогании. И, собственно, вопрос, на что лучше махнуть? Нижняя заменена на типа усиленную, название не помню, как «Спорт», только дешевле которая ... Смотрю в выборе правой в сторону 8450030109-1 или шляпа, и она обычно с болтами идет, если нет, то старые подходят или какие-то нужно затарить заранее перед установкой? И они все одинаковые или есть разница в сайлентблоке, производителе? На фото вроде все похожи, но иногда кажется, что отличия присутствуют. Спасибо.

Менял себе правую на интернетную самоделку из опоры от Фиат Дукато и нижнюю от спортивной Весты. За 30 тыс.км пробега всё прекрасно. Штатная правая явно хуже.