Vesta vs China - 4

[nordline]

Сообщение от hoh89

Но у меня 12 конечно точно не будет при 150, заметно меньше. Городские 7.3 наверняка перебить может если 150 лететь всю дорогу не сбавляя ни где.

JS6 тяжелее чем Дастер на 200 кг, плюс большие 18 колеса 235/60. Я не уверен что Дастер на такой скорости будет потреблять значительно меньше, аэродинамика у него тоже не для таких скоростей.

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

Глянул у себя расход сейчас летний последние пару недель по городу:

7.3 литра при 28-29 км.ч средней. И больше не растет сколько не езжу уже с неделю. Зимой правда средняя у меня меньше была, да и фен постоянно молотил на небольшие расстояния, там побольше в городе выходило.

7л расход. Не сбрасывал ни разу.
Если проверять по чекам, счетчик врет в большую сторону ))))

[hoh89]

7л расход. Не сбрасывал ни разу.

Это в городе ?) Тут среднюю хотяб указывать не мешает.

[nordline]

Сообщение от hoh89

А масло когда первый раз менять ?)) Да и сама машина дороже выходит. Моя задача максимально дешевле передвигаться )) Учитывая колодки и все ТО.

На js6 первая замена масла в коробке на 40 тысячах. В моторе первая замена на 3 тысячах, потом 10 и далее каждые 10 тысяч или через год. Если максимально дёшево передвигаться тогда это не про Дастер, четырка, классика или десятое семейство

[hoh89]

У меня 6.7 смешанный показал при 39 км.ч, мерил когда часть по трассе и недельку-полторы поездил в городе. Но потом сбросил пару недель по городу и 7.3 результат при 28-29 км.ч.

Добавлено через 3 минуты

На js6 первая замена масла в коробке на 40 тысячах.

Я 40 тыс проехал уже, пока не планирую менять в коробке ни чего, на туране 160 тыс пробега масло пока родное в коробке ) И на эксплуатации не сказывается.

Добавлено через 2 минуты

В моторе первая замена на 3 тысячах, потом 10 и далее каждые 10 тысяч или через год

В моторе также везде меняю раз в 10 тыс, нулевое только не делаю на новом авто. Это только после гаражного ремонта мотора такая процедура не лишняя )

[nordline]

Сообщение от hoh89

А водить тоже механику как-то интереснее чем акпп. Акпп скучно. Комфорт хороший и механика дает, особенно если она не от калины, а ваговская какая-нибудь ) Я на туране вообще кайфовал от мкпп. Там на столько все это плавно и круто настроено.

Это "нескучно" измеряется в километрах и часах проведенных за рулём. Если тебе нужно проехать из восточного Подмосковья в западное, поработать головой и рукам и потом вернуться домой потратив только на дорогу 5-6 часов... В гробу я видал такое "нескучно" и всякий блуд в виде торможее двигателем и мыслями о том как быстро сотруться тормозные колодки. Одна такая поездка позволяет купить тормозных колодок на всю жизнь.

[hoh89]

Если гдет работать в городе целый день по пробкам может быть. Хотя на практике полно рабочих машин в доставке на мкпп )) И полу грузовые и гранта.
Я просто по 6 часов в день за рулем в городской суете не провожу в обычные рабочие будни.

[Bordgia]

АКПП конечно комфорт, но где-то скучновато, согласен..

[ВЮВ]

Сообщение от hoh89

Это в городе ?) Тут среднюю хотяб указывать не мешает.

Когда я еду по М11 не один час, со скоростью 150+, у машины расход 15 л. средняя 120 кмч
Когда я еду со скоростью 90 кмч, расход 5.5, ср 70 кмч
Когда я дергаюсь в пробке, расход 15л, средняя 5 кмч


Имеет значение средняя скорость?

[nordline]

Средняя скорость это не показатель. Можно ехать 160 по трассе, потом толкаться в пробке 2 часа, в итоге средняя скорость будет большая, а расход конский.
P.S. Одни ели капусту, вторые рис, третьи мясо, в среднем все ели голубцы.