Выбор зимней резины - 5

[mig-quick]

мне регулируемая пневма больше нравится

Повторюсь. Любой лифт авто тянет переделку всех элементов подвески и приводов. Если только для понтов, то ради Бога.

[OFA]

Сообщение от mig-quick

По идее надо другой амортизатор. С более длинным ходом штока и чашкой под пружину, установленную немного выше. Вообще на эту тему можно с Флюром (марсиянин) переболтать. Собсно и зад так можно приподнять. Но это в другой пофильной теме надо обсуждать.
Минус таких переделок - задняя балка на отбой будет иметь меньший ход. Так же у передней подвески полуоси будут работать на больших углах и так же иметь меньший ход на отбой. Соответственно и пыльники и сами гранаты тоже будут работать не в штатном режиме.
В общем если лифтовать по уму, то переделок очень много. И затратно.

Так что всё это очень спорно. Мне вот интересно, какая масса у зимнего колеса в штатном размере. Надо взвесить. Моя АТшка и МТшка на 15-х дисках - 15,5 и 18,5 кг соответственно.

По такому принципу ФВ делает так называемый пакет для плохих дорог на моделях для восточного рынка. Там чашка на стойках и амортах чуть выше приварена+пружины немного другие. Управляемость от этого страдает, хоть и не сильно, зато проходимость.
У меня тут на форуме в профиле мой бывший дилерский Пассат В5.5 как раз на таком ППД, можете посмотреть. Просвет почти как у кроссовера, это ещё всё заводское. Всё это поставляется в запчасти со своим артикулом

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mig-quick

Повторюсь. Любой лифт авто тянет переделку всех элементов подвески и приводов. Если только для понтов, то ради Бога.

Пружины покрепче нужно поискать. Не думаю, что на Весту такие есть, зато вполне можно от других авто подобрать я думаю. Тем более есть горячие головы, затачивающие Весту под оффроуд, можно у них поискать технические решения.

[mig-quick]

есть горячие головы, затачивающие Весту под оффроуд

Вроде есть какое то ателье, которое и полный привод может сделать. Но цена - ой мамочки. )))) В своё время на самом заводе лично видел и калину, и приору с полным приводом. Было это в 2015-м году.

[Варвар59]

Сообщение от mig-quick

Повторюсь. Любой лифт авто тянет переделку всех элементов подвески и приводов. Если только для понтов, то ради Бога.

а кто сказал про лифт?
приподнять машину с полной загрузкой до состояния пустой - не лифт. ну + еще 1..2 см - вообще ни о чем.

[вАВАн]

У нас на примах владельцы все подобрали методом проб и ошибок, результат идеален.
Например

Варианты подвесок:
Перед:
Аммортизаторы 331014 и 331015(KYB)
Пружины OBK C4N-11011 или С4N-11501
На нижний виток пружины надо надеть шланг подходящего диаметра или поставить прокладки между чашкой и пружиной.

Зад:
Аммортизаторы 341271(KYB) от Максимы
Пружины OBK C4N11002
получим увеличение клиренса ~4см.

У весты модификаций минимум по этому наверно особо и подбирать не откуда

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Вроде есть какое то ателье, которое и полный привод может сделать. Но цена - ой мамочки. )))) В своё время на самом заводе лично видел и калину, и приору с полным приводом. Было это в 2015-м году.

Ну я лично такое не понимаю, когда купят пузотёр и начинают его лифтовать, силовой обвес вешать, лебёдки-шнорхели... Ну купи сразу жып, накуа мучить себя и машину, выкидывая деньги на ветер, да и что остаётся от надёжности от кустарных наворотов. Или купят жып и делают из него героя кольцевых гонок, ставя диски с изолентой, аэродинамический обвес, пиля пружины. Ну или, как другая крайность, начинают из обычного рамника строить монстра под 40-е катки, вешают на него тонны железа, закатывают грузовые мосты, мудрят с карданами, подвеской, в багажнике биотуалет и спальня для кошечки. Ещё крышу наращивают, ибо барахло не помещается. Ну купи, мля Унимог или 66-й если денег нет.
Извращенцы одним словом

[mig-quick]

приподнять машину с полной загрузкой до состояния пустой - не лифт.

А как ты по другому назовёшь подъём авто на 5-10 см? Другое дело чем и как достигается этот лифт. Кто то тупо проставки ставит, кто то чашки переваривает, кто то пружины выше и жёстче. Но мало кто при этом что то делает с балкой, рычагами, полуосями. Ведь при этом изменяются углы рабочего режима и подвески и привода, т.е. они начинают работать на режимах не предусмотренных конструкцией, изменяются ходы, нагрузки, прочее.
Самое простое приподнять на пару см, это поставить резину профилем повыше. Но и тут надо смотреть, будет задевать за элементы кузова или обвеса при полном повороте руля и крайних положениях подвески на сжатие и отбой.

Добавлено через 7 минут

когда купят пузотёр и начинают его лифтовать

Ну я не лифтую. Я просто название - кросс довёл до логического завершения. Но вот от полного привода на весте я бы не отказался. Почти у всех в ассортименте есть полноприводные пузотёрки, АвтоВАЗу пора бы тоже что то придумать. Точнее выпускать, потому как придумано давно. Имхо.
Насчёт всего остального - пусть мужики уж лучше этим занимаются, как говорится, - лишь бы не было войны. ))))
Конечно, самый идеальный вариант - иметь собственный ангар с техникой на все виды средств передвижения. От велосипеда до танка. )))

[Ладовоз]

Вот тут завершили ранее, но. https://vk.com/wall-65566813_749969

[OFA]

Сообщение от mig-quick

А как ты по другому назовёшь подъём авто на 5-10 см? Другое дело чем и как достигается этот лифт. Кто то тупо проставки ставит, кто то чашки переваривает, кто то пружины выше и жёстче. Но мало кто при этом что то делает с балкой, рычагами, полуосями. Ведь при этом изменяются углы рабочего режима и подвески и привода, т.е. они начинают работать на режимах не предусмотренных конструкцией, изменяются ходы, нагрузки, прочее.
Самое простое приподнять на пару см, это поставить резину профилем повыше. Но и тут надо смотреть, будет задевать за элементы кузова или обвеса при полном повороте руля и крайних положениях подвески на сжатие и отбой.

Добавлено через 7 минут

Ну я не лифтую. Я просто название - кросс довёл до логического завершения. Но вот от полного привода на весте я бы не отказался. Почти у всех в ассортименте есть полноприводные пузотёрки, АвтоВАЗу пора бы тоже что то придумать. Точнее выпускать, потому как придумано давно. Имхо.
Насчёт всего остального - пусть мужики уж лучше этим занимаются, как говорится, - лишь бы не было войны. ))))
Конечно, самый идеальный вариант - иметь собственный ангар с техникой на все виды средств передвижения. От велосипеда до танка. )))

Они вроде Шниву удлинить хотели путём увеличения базы и багажника))

[OFA]

Что-то цены пугают на шиповки, но надо пару колёс прикупить, уже на Кордиант с Виатти начинаю поглядывать. Хэнкук, Кумхо народ ругает за качество, т.к. галимый кетай стал, Европа вообще в космос ушла. Есть 2 свежих Нордмана 8, теперь вот на распутье. Спец, что обслуживает мою машину, одновременно катает Нокиан 9 и Виатти, говорит в штатном режиме вообще разницы не нашёл

__________________________________
тема закрыта, продолжение здесь