Тормозная система Лада Веста - 2

[Neibot]

с полным сливом старой и заливкой новой

Ты хочешь прям слить старую целиком, завоздушить систему и потом новую залить, чтобы пузыри везде были?
Так не делают, т.к. развоздушить систему с абс тот еще пердолинг.

В остальном сложностей нет, сливай с каждого колеса в нужном порядке, одновременно заливай новую в бачок.
Количество промывочных литров, необходимых для полной уверенности - не ограничено )
Ну или в любом сервисе, включая ОД тебе тормозуху поменяют аппаратом под давлением быстро и недорого, литрухи достаточно для этого мероприятия.

[Шептун]

Если подменой, то опасаюсь, что не смогу увидеть разницу между старой и новой.
Какие сложности с гидроблоком могут возникнуть?
На многих машинах без ABS сливал, потом свежей заливал. Раза два три спустишь и ничего не воздушило.

[Neibot]

опасаюсь, что не смогу увидеть разницу между старой и новой.

По цвету как обычно. Светлая пошла и хорош.
В системе поллитра, литруху пролей прост с запасом и всего делов.

Официалы так и меняют - литруху в аппарат и под давлением быстро прогоняют.
Без аппарата и давления все тож самое, только медленно и с постоянными доливками, желателен помощник конечно.

Какие сложности с гидроблоком могут возникнуть?

Сам блок абс просто педалькой не прокачать.
https://www.drive2.ru/l/696466400234965754/
Пердолинг оправдан только при ремонте системы с разгерметизацией.

[Шептун]

Прокачка под давлением не нова. На Икарусах из-за длинной системы гидросцепления так и прокачивали. Советский ручной автомобильный насос, в него тормозуху, на крышку бачка с соском. Один давит насос, другой спускает жидкость, без нажатия на педаль.
Бывало, но редко получалось, проливом. Откручивали штуцер с рабочего сцепления и лили в бачок постоянно, чтобы самотёком, потом прокачивали обычно.
Но это с длинной системой, почему на Весте такие танцы с бубном, непонятно.

Добавлено через 1 минуту

По цвету как обычно. Светлая пошла и хорош.

Так она и старая как новая.
Уговорил. Буду подменой менять.

[Тартарен]

Прокачивал раньше тормоза под давлением, т.к. помощника не было. Давление создавал запаской, штуцер колеса соединял длинным шлангом со штуцером на крышке бачка. Удобно, и давление не превысишь. Только за уровнем жидкости следить надо.

[АлексейФ]

Люди на Газелях пишут, что прокачивают тормоза самотеком, открывают все четыре штуцера и тормозуха вытекает сама, только доливать надо вовремя, что бы воздуха не схватила...

[вАВАн]

Сообщение от АлексейФ

Люди на Газелях пишут, что прокачивают тормоза самотеком, открывают все четыре штуцера и тормозуха вытекает сама, только доливать надо вовремя, что бы воздуха не схватила...

На "классике" все время так менял. В том году менял на приме, естественно с ABS, какие нах завоздушивания? Слил, налил пока с дальних штуцеров не потекло, естественно в это время не трогая педали ни тормазы ни сцепления. Прокачал по схеме. Все.

[АлексейФ]

Прокачал по схеме. Все.

Пишут, что не прокачивают в конце, это они так в одиночку тормоза прокачивают, а не тормозуху меняют.