Лада Веста или Б/У иномарка ? - Архив

[ale81012803]

Сообщение от Red`s

4. подвеска может быть подуставшей, но стоит понимать что она изначально комфортнее чем на весте

За Ноут не знаю. Но почему это у Фокуса подвеска комфортнее чем на Весте?

[dema]

Сообщение от ale81012803

За Ноут не знаю. Но почему это у Фокуса подвеска комфортнее чем на Весте?

потому что им так хочется))
хотя вот 2-ой рестайловый фокус-седан недавно как-то уж очень тяжко держался за моей вестой по фиговому асфальту... хотя и пихло у него 2.0 было и коробка ручная

когда до места доехали - его водитель мне сказал что задолбался пробои подвески ловить и что обратно поедем помедленее

[Red`s]

Сообщение от dema

-но будет затерт и иметь повреждения, для устранения которых нужна некоторая сумма
-резинки подвески ок не будут за этот период. задубеют и часть потрескается.
-стучать не будет, но вести себя как новая тоже не будет
учитывая что в подвеске принято менять только откровенно сломаное/стучащее, подвеска будет просто рабочая....т.е. ни о какой точной управляемости и тп - речи быть уже не может.

Надо понимать что мы ведем речь о 8 летнем авто которое стоит 30% стоимости нового и 50 % стоимости новой весты!
Затерт будет у нерях. Кто то чехлы ставит кто то пылесосит каждую неделю
Про резинки имел ввиду уплотнители всякие дверные оконные
Про подвеску никто и не говорит что "как новая"

В Весте нет точной управляемости. Она точна по сравнению с логанами, вазами и т.д., но все форды легковые более точные, острые, механика точная и приятная, ходы маленькие

Сообщение от ale81012803

За Ноут не знаю. Но почему это у Фокуса подвеска комфортнее чем на Весте?

В данном случае не за фокус говорил а за фиесту, хотя фокус тоже был.

На мой взгляд комфорт подвески это также тишина её работы. Так у весты она очень громкая, хоть и энергоемкая.

С другой стороны на штатных 16- колесах по ямам особо не полетаешь..

Сообщение от dema

потому что им так хочется))
хотя вот 2-ой рестайловый фокус-седан недавно как-то уж очень тяжко держался за моей вестой по фиговому асфальту... хотя и пихло у него 2.0 было и коробка ручная

Ох уж эти гонщики.
Выбрал самые идеальные условия для весты и самые плохие для низкого фокуса. Выехай на М4(там то дорога позволяет) и попробуй удержаться у него на хвосте. И посади 4- человека себе в салон
Только не надо говорить что даже по хорошей трассе еду 110 на круизе экономлю бенз :-)

ЗЫ
Вообще в каждой теме этого форума прослеживается что все купил весту:
1. всегда когда едут куда либо - соревнуются с кем то/либо за ними гонятся а они не уступают :-)
2. не важно сколько стоит веста, т.к. рио и солярис от 600 начинаются на 1.4. Про других конкурентов молчим
3. веста это первая НОВАЯ нормальная машина у них в собсвенности поэтому надо всегда что то доказать- нет чтобы опытом поделиться :-)


ЗЫ2
У меня был(в 2010 м году) рестайловый 2- х литровый фокус на руки в идеале с пробегом 20.000 км. Вот что то, а динамика у него и эластичность с вестой просто не сравнить. Там на пятой едешь 80 и собираешься обогнать фуру, чуть прижал уже 120, без напрягов, без кручений и переключения на 4-ю(веста же на 5-й не поедет с 80). и ехать по трассе(2-х полоске) именно ехать обгоняя перестраиваясь в темпе 160-190 не напрягает.
Подвеска не такая энергоемкая и низкий он но на резине 205 60 16 это не так выражено, а по комфорту огонь

[dema]

В Весте нет точной управляемости. Она точна по сравнению с логанами, вазами и т.д., но все форды легковые более точные, острые, механика точная и приятная, ходы маленькие

точно нет?)
вот странно, а в моей есть
сравнивал с 2-хлетним фокусом
с новым рио
с фориком предыдущим
с C-кроссером на 18-ых катках

[Fktrc]

Ы
Вообще в каждой теме этого форума прослеживается что все купил весту:
1. всегда когда едут куда либо - соревнуются с кем то/либо за ними гонятся а они не уступают :-)
2. не важно сколько стоит веста, т.к. рио и солярис от 600 начинаются на 1.4. Про других конкурентов молчим

Согласен.

[dema]

В данном случае не за фокус говорил а за фиесту, хотя фокус тоже был.

фиеста предыдущая с 1.4 - зубодробилка, но очень неплохо рулящаяся
новую не пробовал

С другой стороны на штатных 16- колесах по ямам особо не полетаешь..

отлично летаю, даже давление до 1.9 спустил что б покомфортнее было

Добавлено через 2 минуты

Выбрал самые идеальные условия для весты и самые плохие для низкого фокуса.

извини бро, в России живу, кроме федеральных трасс, все остальное немножко того

Выехай на М4(там то дорога позволяет) и попробуй удержаться у него на хвосте. И посади 4- человека себе в салон
Только не надо говорить что даже по хорошей трассе еду 110 на круизе экономлю бенз :-)

выезжал на майские.
до москвы за 5 часов, средняя 100, всю дорогу 130-150
чот ни один фокус не обгонял

зыж. штрафов тож не пришло

[Fktrc]

чот ни один фокус не обгонял

Это что показатель крутости Весты?

[dema]

Сообщение от Fktrc

Это что показатель крутости Весты?

это показатель что фраза про М4 -глупая по определению

[Fktrc]

про М4

Кому как. Направление Волгоград-Котельниково езжу на Ладе 150-160 ни одна Веста меня ещё обгоняла.

Добавлено через 1 минуту
Суть дело в другом ФФ-2 раскручивается лучше и на скорости трассу держит лучше. А не про то как гонять по ухабам и ямам Дастер тогда смело перепрыгнет Весту по таким дорогам.

[dema]

веста это первая НОВАЯ нормальная машина у них в собсвенности поэтому надо всегда что то доказать- нет чтобы опытом поделиться :-)

самоутверждаешься?
ну тогда расстрою тебя, вторая НОВАЯ в моей жизни (неновых было 4 и все выше классом) и она меньше чем первая