Двигатель 1.8 - Архив

[EuroMishka]

Сообщение от Алексей1980

Знает ли кто точно информацию когда выйдет веста седан с двигателем 1,8 и мкпп и универсал 1,8 мкпп?

комплектующие для универсала на ОАГ уже заказывают -- план январь. со слов сотрудника завода.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Danila96

Меня всегда интересовало вот это "с умом".
Касательно вазовской МКПП - как надо ездить, что бы было "с умом"?

на весте коробка от мегана, чуть что (горка или чуть передержал сцепление) -- "подванивает", слабая как шалава заморская.
зато подвеска огонь! хоть и не по теме..

Добавлено через 12 минут
ИМХО, 1,6 прекрасный мотор, но и его уже не хватает по москве, не хватает тяги, а раскручивать до предела, что бы не тормозить трафик -- это не дело. 1,8 очень сомнительное решение: расточеный блок со всеми вытекающими и конечно минус по ресурсу!!!
реально нужен новый атмосферник и пилить сразу под 2л, только делать его современным, т.е. хотя бы использовать наработки проверенных решений, а не апгрейд 40 летнего наследия, что бы на разные модели подходил, в т.ч. уничерсалы полноприводные и паркетники

[udaff34]

Сообщение от EuroMishka

: расточеный блок со всеми вытекающими и конечно минус по ресурсу!!!
реально нужен новый атмосферник и пилить сразу под 2л, только делать его современным, т.е. хотя бы использовать наработки проверенных решений, а не апгрейд 40 летнего наследия, что бы на разные модели подходил, в т.ч. уничерсалы полноприводные и паркетники

... Блок один и тот же, просто двигатель длинноходый, колено и шатун меняются и ничего не точится.

[dema]

Сообщение от udaff34

... Блок один и тот же, просто двигатель длинноходый, колено и шатун меняются и ничего не точится.

геометрически - да, но чот говорят там дополнительные маслоканалы прокинули....так что просто переделать в новый из 129 своими силами - не вариант

[udaff34]

Сообщение от dema

геометрически - да, но чот говорят там дополнительные маслоканалы прокинули....так что просто переделать в новый из 129 своими силами - не вариант

Ну точить то ничего не надо. Точно такой же не сделаешь, по варианту суперавто можно, один уже есть на весте.

[НиколЮр]

udaff34, есть какая-нибудь ссылочка на эту машинку (весту 1,8). Интересно, какой общий конфиг.

[udaff34]

Сообщение от НиколЮр

udaff34, есть какая-нибудь ссылочка на эту машинку (весту 1,8). Интересно, какой общий конфиг.

Человек с калинофорума писал, не знаю есть ли у него на драйве страничка . Когда скинет, перешлю тебе в личку конфигурацию. Как я понял там никаких отличий от приоры от суперавто. Вазовский 1.8 дороговато повторить, а там тысяч 20 на желёзки надо.

[АлександрПРО]

Сообщение от НиколЮр

udaff34, есть какая-нибудь ссылочка на эту машинку (весту 1,8). Интересно, какой общий конфиг.

Сообщение от udaff34

Можешь дать полную спецификацию по переделке мотора?

Все стандарто. Готовый комплект от СА как на Приоре 1.8. Про неё куча
статей есть.
Только СА не продаёт комплекты - только установка на Новые машины или покупка у них двигателя 21128 в сборе.

[авторевизор]

Сообщение от АлександрПРО

Только СА не продаёт комплекты - только установка на Новые машины или покупка у них двигателя 21128 в сборе.

Как так? На форуме отписывались- переделывали уже на Весте 1,6 в 1,8 от СА...

[udaff34]

Сообщение от АлександрПРО

Все стандарто. Готовый комплект от СА как на Приоре 1.8. Про неё куча
статей есть.
Только СА не продаёт комплекты - только установка на Новые машины или покупка у них двигателя 21128 в сборе.

А ну вот и сам мастер от писался.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АлександрПРО

Да, действительно стали продавать. Но 25000 дороговато

А сам за сколько брал и где?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Oleg08

Я уже 3 шт купил, прямо с завода мужик продавал на авито, грит наличка им нужна.

Смотрю по фоткам получается поршень без проточек, двигатель втыковый останется?
А что если на это колено поставить поршень от 12-ки. Хочу 1,8, но без стука, масложора и втыка, пусть менее оборотистый и мощный.

[Zensor]

Сообщение от udaff34

... Блок один и тот же, просто двигатель длинноходый, колено и шатун меняются и ничего не точится.

Блок под 1.8 отличается наличием дополнительных масляных каналов под питания фазовращателя.