Дребезг, скрип и прочие звуки - Архив

[King]

Не знаю как в вашей гранте, но из тех , что я тестировал прежде чем купил Весту, я бы очень удивился, если бы на фоне шума двигателя и дороги и вибрации я бы еще чего то мог услышать.
Сейчас я слышу как скрипит туфля на педали газа, понятно , что при этом малейший скрип будет слышен.

Получается как в той поговорке, только наоборот: "Не было бы несчастья, только счастье помогло")

Аналогично. В приоре я тоже ничего не слышал практически на ходу, т.к. ревел движок и свистел воздух изо всех дверей - на трассе так вообще ощущения непередаваемые были. А с нынешним уровнем комфорта, конечно, хочется безупречной тишины, вот и заморачиваюсь на все, даже небольшие, побрякушки.

Гранты современнее Приоры. Той уже лет 10 скоро стункет. И платформа другая.

Гранта так-то та еще тарахтушка, это да.

Наверное, хорошо. Что у меня не так много, с чем сравнивать. По моим субъективным ощущениям - вполне сносный автомобиль для начинающего водителя.

По сути реальных конструкторских просчетов два:

Судя по теме, выходит, что чуть больше. Иначе 32 листа бы не написали)

Остальное всё - как повезет.

Надеюсь, что мне повезёт чуть больше, когда буду Весту брать)

Гранта даже новая и без сверчков по общему уровню шума далеко позади весты

С этим не спорю. Веста автомобиль другого класса. Но на новой, кстати, у меня сверчок было больше, чем после обкатки. Почти все (кроме магнитолы и рычага КПП) исчезли. Но магнитола - не вина АвтоВАЗа, а скорее установщиков.

ужасный грохот пластика в бардачке у меня вдруг резко возник примерно через полтора месяца после начала эксплуатации. Оказалось воздуховод. Проклеил антискрипом всю площадь их соприкосновения с бардачком и всё исчезло. Приборка тоже беспокоила периодически, но со временем всё сильнее и сильнее. Разобрал, проклеил все проблемные места и тоже забыл про нее.

На новых моделях иномарок такая же история? (Мерседесы и Порши не в счёт).

[evilodya]

Сообщение от King

Гранты современнее Приоры. Той уже лет 10 скоро стункет. И платформа другая.

Я ездил на приоре 2010 г.в., отец ездил на приоре 2012 г.в. В плане качества сборки и количества вылезших сверчков его машина была заметно лучше моей, уж не знаю почему. Видимо, всё-таки какая-то работа по "осовремениванию" и улучшению приоры проводилась на автовазе, не могу сделать вывод систематический, т.к. на других приорах не ездил.

32 страницы это да, но тут в основном проблемы такие, что у одного плафон затарахтел, у другого нет. У какой-то части сверчков вина - не докрученный саморез, у какой-то пучок проводов плохо закрепили. Это уже частные случаи недобросовестной сборки, а вот именно конструкторских решений, являющихся причиной повсеместных сверчков, не так много, это факт.

[dema]

32 страницы это да, но тут в основном проблемы такие, что у одного плафон затарахтел, у другого нет. У какой-то части сверчков вина - не докрученный саморез, у какой-то пучок проводов плохо закрепили. Это уже частные случаи недобросовестной сборки, а вот именно конструкторских решений, являющихся причиной повсеместных сверчков, не так много, это факт.

я более того скажу, из-за очень прилично сопротивляющегося кручению кузова салон весты и не подвергается колебаниям, заставляющим салон "раговаривать")

[smsm]

из-за очень прилично сопротивляющегося кручению кузова салон весты и не подвергается колебаниям

жОстко плюсую !
на весте как-то больше дребезга, чем скрипа

[evilodya]

Сообщение от dema

я более того скажу, из-за очень прилично сопротивляющегося кручению кузова салон весты и не подвергается колебаниям, заставляющим салон "раговаривать")

сразу вспомнил прекрасный обзор Весты, где у какого-то пожелавшего остаться неизвестным господина якобы в очередной раз треснула уже два раза поменянная лобовуха "из-за серьезных проблем с жесткостью кузова у Лада Веста". НУВЫПОНЕЛИ, в общем.