Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[mig-quick]

Нет ничего невозможного для человека с интеллектом

К чему сарказм? Я знаю возможности своего авто, машина мои тоже, я так думаю. )))

Я удивляюсь, что ты не знаешь о этом способе не тратить незамерзайку

Не удивляйся, я просто быренько эту фуру объезжаю. Ну, по мере возможности. ))) Если немного посерьёзнее, то ваши трассы немного, а иногда и очень много чище тех, которые восточнее. )))

Я когда на Весте с галогеном ездил, я всегда протирал фары запасенной водой

Та же хня, всегда с собой канистра 10 литров. Если в холодное время то перед поездкой кипяток наливаю, что б ручонками за тёпленькое мокрое дело браться. )))

[Фесс67]

Сообщение от Chervonec

Самая большая проблема с фарами, это их чистота. Когда летит грязь и реагенты по трассе и "забивают" фары, там хоть какие ставь, не видно ничего, хоть глаз выколи.

Я себе омыватели внедрил и бачок отдельный на 5 литров. Моет неплохо.

[YuTu]

Я себе омыватели внедрил и бачок отдельный на 5 литров. Моет неплохо.

а можно поподробней?

[Ладовоз]

на галогенки на фига теплая вода? есть бачок опрыскиватель, внутри салона всегда плюсовая температура, Господа иной раз удивляете своей компетентностью.

[Фесс67]

Сообщение от YuTu

а можно поподробней?

Здесь на форуме была запись, МГК ставил себе.
И на Драйве тоже поищите.
https://disk.yandex.ru/i/2atpShDl1nM02Q

[Клюв]

Сообщение от ВЮВ

На диодных грязь накапливается плохо. Они холодные, грязь смывает грязью.

Не знаю, у меня с холодными лампами противоположный опыт. В свое время много поездил на ксеноне, тогда биксенон был еще экзотикой, так что ближний - газоразрядная, дальний - лампа накаливания (все штатное). Так вот, при попытках что-то хоть немного отмыть омывателем, при включенном дальнем его зона более-менее очищалась, зона ксенона - очень кисло. Хотя основной поток бил именно в ту зону. Плюс, плохо самоочищалось при снеге и т.п., когда фара с горячей лампой чистенькой становится моментально. Ну и то, что слепить окружающих ксенон начинал очень выражено при загрязнении, и что весьма быстро самому просто ничерта не видно становится - факт и факт. Но когда стекло чистое, асфальт сухой - супергут и форева, тоже факт непреложный
В общем, не знаю, конечно, именно так ли дела обстоят с диодами, но из общих соображений подозреваю нечто аналогичное. Через некоторое время проверю

Сообщение от mig-quick

К чему сарказм?

Ну вот так вижу.

[mig-quick]

Ну вот так вижу.

Художник, пля. )))))

Добавлено через 7 минут
Грязь и условия разные, вариантов получается тьма. Зимой вроде всё подстынет, сухо на дороге. Так нет, надо так всё испоганить, что мама не горюй. Ладно химией полили, так нет, ещё и грязным грунтом надо всё засыпать. Не песочком, как положено, а именно грязным пгс.
Раньше в городе снег белый был, дороги чистили, снег чистый за город. ЧИСТЫЙ!
Сейчас льют химию, всю эту жижу в аэрозоль, всем этим говном весь город дышит. А потом удивляются - больных много. Если снег неожиданно, то всю грязь за город. Так на этих местах потом вообще нихрена нет никакой растительности, болотом становится.

[Шептун]

Кто знает. На люксе, при перегорании лампы поворотники частота звука меняется?

[AlexS]

Лампы норм. Made in Italy. Установлено два красных супер ярких светодиода на стоп и два ярких на габарит. Приличный радиатор. Внутри через вентиляцию видно чип A64EB, дроссель, диод, резисторы, конденсаторы. Мощность стопа 1.35Вт, габарита 0,37Вт.

[Dimon903]

Сообщение от Шептун

Кто знает. На люксе, при перегорании лампы поворотники частота звука меняется?

и звук и индикация меняются.