АвтоВАЗ новости.

[mig-quick]

Моё имхо - эффективных манагеров в Сибирь комарами и мошкой руководить, вместо них поставить нормальных инженеров. То же самое на предприятиях выпускающих комплектующие детали, узлы. Ну и по краскам и железу то же самое. Только вот где их взять сейчас?

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

....вместо них поставить нормальных инженеров. Только вот где их взять сейчас?

Так были же когда то и инженеры нормальные, а автомобилей не было, кроме нескольких, случайно, или при помощи кого то получившихся, что вдохновляло автопром, нет не к новым наработкам и свершениям, но почивать десятилетиями на лаврах

[mig-quick]

Так были же когда то и инженеры нормальные, а автомобилей не было,

Имхо тогда инженерам (по гражданке) не давали политики, приоритеты были другие. Если надо было, то инженеры делали хорошие машины. Спорить или просто говорить об этом можно бесконечно. И каждый в чём то будет прав или не прав. Сам по себе человек имеет натуру вечно недовольного, касающегося его окружения. И вечным поиском виновных вокруг. ))) Моё имхо - автомобильная промышленность есть одно из стратегических направлений развития государства. Зависимость от другого государства, тем более вероятного противника в его лице, занятие очень сомнительного характера. По сути мы это и получили в итоге. И это касается не только автопрома. Проблема нашего государства в том, что у нас в прямом производстве товаров образующих основу материального благополучия занято по разным оценкам не более 5-7% работоспособного населения. Остальные это купи-продай и сфера услуг, ну ещё командиры разного уровня - чиновники. Примеры и утверждения того, что сравнение о развитии государства и занятости его населения в сфере услуг, делаются именно людьми, которые не имеют никакого понятия о условиях труда в разных промышленных сферах. Им важно как раз получить услугу, а как там она и откуда взялась - им фиолетово. Точнее фиолетово именно на людей, занятых на прямых производствах материальных ценностей. Дальше не буду, а то щас заподозрят в крамоле. )))

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

Сам по себе человек имеет натуру вечно недовольного, касающегося его окружения.

О, это вобще тема докторских, и по моему к нашей дискуссии имеющая весьма косвенное отношение, причем недовольство и поиск виноватых тоже надо разделить

Раньше недовольство было полезным. Оно двигало человека вперёд. Оно помогало выживать. Если ты замечаешь, что не так – ты можешь это изменить. Если ты чувствуешь дискомфорт – ты ищешь решение.

Сообщение от mig-quick
И вечным поиском виновных вокруг. ))

а в итоге дня сегодняшнего

.... в мире, где базовые потребности удовлетворены, этот механизм продолжает работать на автомате. Мозг, обученный видеть проблемы, продолжает их искать – даже там, где их нет.

[mig-quick]

Мозг, обученный видеть проблемы, продолжает их искать – даже там, где их нет.

Это можно по другому назвать - отсутствие совести. А на фоне жадности, ненависти и лени.....

это вобще тема докторских

Возможно. )))

[OFA]

Поскольку тему с картинками здесь тоже прикрыли...

[Варвар59]

Сколько инженерам не давай свободы, но сделать 100к дешевых автомобелей невозможно. нужно делать 1 млн.
у автоваза потолок 500-600к штук. всех моделей. а надо делать только одну миллионными тиражами.
китацы делают. поэтому дешевы

[вАВАн]

Сообщение от Варвар59

Сколько инженерам не давай свободы, но сделать 100к дешевых автомобелей невозможно. нужно делать 1 млн.
у автоваза потолок 500-600к штук. всех моделей. а надо делать только одну миллионными тиражами.
китацы делают. поэтому дешевы

Возможно и это добавится к тому вагону причин, почему нет у нас автопрома, но, у Toyota на сегодня около 50! моделей на конвейере с микриками и пикапами, и это все прули, практически для внутреннего рынка, сомневаюсь что каждой модели выпускается по миллиону

[mig-quick]

Разные источники немного разные цифры приводят. Но в среднем тойота за год делает примерно 10 миллионов автомобилей по всему миру. Для внутреннего рынка примерно 3 миллиона из этой десятки.

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

Разные источники немного разные цифры приводят. Но в среднем тойота за год делает примерно 10 миллионов автомобилей по всему миру. Для внутреннего рынка примерно 3 миллиона из этой десятки.

Я про тож, 50 моделей 3мл, а еще есть грузовички, да и Lexus сюда можно смело добавлять