Новости НЕ китайского автопрома.

[white]

Сообщение от Neibot

...пипл вполне доволен и трассой и шумностью и проходимостью.

Если зимняя резина не воет, она не зимняя, а всесезонка
Испытатели различают 8 видов снега на дороге. Настоящая зимняя резина одновременно хороша и плоха своей универсальностью.

Кроме перечисленного выше, сравнению подлежат шашки, ламели, негативный протектор, мягкость резиносмеси, число, форма и высота шипов, направленность, вид рисунка для очистки канавок от снега и слэша при вращении.

Мягкая фрикционная зимняя резина для холодной зимы, когда наст на белых дорогах и температура не поднимается выше -15...-20С.

Это сходу. Возможно что-то ещё забыл.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Botsmann

...На парттайме вообще ездить нужно очень осторожно - машина практически не управляется на скользком покрытии на полном приводе.

Схема с отключаемым передним мостом пришла от пикапов и, действительно, опаснее.
Передний монопривод и постоянный передний с задним TOD ведут себя зимой более чем прилично. Там ещё сильно влияет возможность управления вектором тяги рулём.

Есть варианты, когда когда полный или TOD заведомо лучше монопривода: например глубокие, скользкие колеи, из которых надо выбраться.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Vesta-haval

...
Ну и при больших размерах шины там площадь сцепления больше, не сравнивайте 265-285 какой с 195-205

На скользком гололёде площадь пятна контакта нефункциональна. Водяную плёнку можно проколоть только шипом.