Термостат - 2

[OFA]

Сообщение от BigKot

Раньше ставил нижнюю вставку для защиты от грязи. В этом году забыл, а потом и забил.. )

Лентяй!)

[BigKot]

Сообщение от OFA

Лентяй!)

Да, суеты прибавилось. )

[АлексейФ]

По пути в деревню при -7С следил за температурой на экране БК Штат.
Под нагрузкой 77-78С , при сбросе газа на спуске итд, до 75-76С падает.
В салоне тепло, убавлял на один щелчок регулятор тепла и 1 скорость моторчика.
Может не зря завод сделал ступенчатый показометр? ))
На НГ третье деление загорается на 75С, а четвертое на 85С, то есть без БК водитель даже не будет знать про этот коридор 76-84С. Зато сразу заметит недогрев, если третье деление погаснет.

[ВЮВ]

Зато сразу заметит недогрев, если третье деление погаснет.

ИМХО, нет ни какого недогрева ДВС, нет ни какого перерасхода топлива.
Возможен недогрев теплолюбивой прокладки меж рулем и сиденьем, на этом все минусы заканчиваются.

[вАВАн]

Сообщение от АлексейФ

Может не зря завод сделал ступенчатый показометр? ))

Про то и говорил, печка греет, двс прогрет, полезла стрелка к красной зоне, перегрев не просохать, ищи причину, а сколько там по факту 84.8637 или 79,92653 нах мне эта информация, стрелка в "рабочей" зоне этого достаточно
Кста когда то и манометр давления масла со стрелкой почти на каждой приборке был, сейчас просто лампочка всех устраивает

[Ладовоз]

Недогрев бывает, недавно на грузовике это словил, термоставка заклинила, была постоянно открыта, пришлось ездить не в тапочках, иначе ногам звездец, но есть автономка, минус один лишний расход топлива.

[OFA]

Сообщение от вАВАн

Про то и говорил, печка греет, двс прогрет, полезла стрелка к красной зоне, перегрев не просохать, ищи причину, а сколько там по факту 84.8637 или 79,92653 нах мне эта информация, стрелка в "рабочей" зоне этого достаточно
Кста когда то и манометр давления масла со стрелкой почти на каждой приборке был, сейчас просто лампочка всех устраивает

Мне так проще термос контролировать, поэтому линейный режим и включил.

[АлексейФ]

Сообщение от ВЮВ

ИМХО, нет ни какого недогрева ДВС, нет ни какого перерасхода топлива.
Возможен недогрев теплолюбивой прокладки меж рулем и сиденьем, на этом все минусы заканчиваются.

Вот что то сняли на эту тему, у меня в роутере деревенском инет закончился, надо симку поменять, а то не посмотреть Ютюб.
https://youtu.be/va58yspjo6I?si=r54wihOy0QRskR25

[ВЮВ]

Сообщение от АлексейФ

Вот что то сняли на эту тему, у меня в роутере деревенском инет закончился, надо симку поменять, а то не посмотреть Ютюб.
https://youtu.be/va58yspjo6I?si=r54wihOy0QRskR25

Я посмотрел.
Привели 100500 аргументов в пользу холодного дсв.

Алексей, тебе тепло в машине?
Если да, забей

У тебя система охлаждения открытая или на расширительном стандартная пробка?

Если первое, то стопудов забей.

[вАВАн]

Сообщение от OFA

Мне так проще термос контролировать, поэтому линейный режим и включил.

Вот видишь, а мне наоборот, привык на ниссане что стрелка в одном месте на прогретом, уже малейшие отклонение в любую сторону сразу глаз "режет", так же и на весте оказалось, что вполне устраивает, и прецедент был, "термос" не открыл большой круг, сразу бросилось в глаза что стрелка не на месте