Новости НЕ китайского автопрома.

[OFA]

Сообщение от Kol888

Брехня, как раз на заднем приводе на скользкой дороге 10 раз улетишь, подключение пер.моста дает локомотивную устойчивость в т.ч. при торможении на разнородной поверхности, это как юзер Патриота говорю. Более того авто с незалоченным межосевым дифом(Нива и пр.) болтает гораздо больше, например на мокрой грунтовке, чем с залоченным дифом.

Как бывший владелец Фронтеры с парт таймом, позволю себе ремарку. 4х4 даёт устойчивость на прямой и в пологих поворотах, да и то с оговорками. В других случаях, особенно при переборе скорости, машина может пойти прямо даже при вывернутых плугом колёсах. Уточняю, речь об обледенелой дороге, поэтому безопаснее и удобнее ехать на заднем, никуда не спеша. Но. Фронтера сама по себе пожалуй лучший в плане управления и курсовой устойчивости. Там очень много нюансов в зависимости от вида покрытия, уклонов, ветра, загрузки и т.д.

[Kol888]

Сообщение от OFA

4х4 даёт устойчивость на прямой и в пологих поворотах, да и то с оговорками.

Конечно речь не про крутые повороты. В снежной каше на заднем даешь газ, сразу попа идет в занос, на полном как утюг ускоряешься вперед, при активном торможении слева чистый асфальт справа чистый лед, на заднем сразу мощный увод в сторону, что и руль не особо помогает, на полном лишь легкая корректировка рулем и авто прямо тормозит, обгон на скользкой дороге фуры, на заднем - ну его нафик, на полном легко и уверенно. Лендкрузер-80 на мокрой грунтовке как г в проруби болтает, стоит нажать кнопочку блокировки, как конкретно траектория стабилизируется. На Патриоте чем нравится ручка подключения ПП, что в сложной ситуации привод включается в доли секунды с гарантией 99.9, в отличие от электропривода.

[OFA]

Не-не, не горячись! Речь про гололёд

[white]

Сообщение от Neibot

...Вот лето сделать тихим сложнее ) Там мягкую смесь делать не вариант.

Шум не от твёрдости смеси. Во всяком случае разница исчезающе мала.
Просто мягкая смесь в жару размягчается настолько, что начинает чертить чёрные полосы на асфальте. Неделя - и покрышки можно выбрасывать

P.S.: Чем ваши покрышки по рисунку ближе к сликам - они тише

[Kol888]

Сообщение от white

P.S.: Чем ваши покрышки по рисунку ближе к сликам - они тише

На своем опыте, штатная Вестовская летняя резина, на новом осфальте все тихо, как выезжаешь на шершавый асфальт, сразу резкое повышение шума. На Уазе стоит Geolander AT, тихо и там и там. когда Geolander был новым вообще было ощущение будто едешь везде по свежеположенному асфальту, так тихо и мягко.

[OFA]

Наш топ полноприводников
https://kolesa.kz/content/news/kakie...-v-kazahstane/

[mig-quick]

На своем опыте, штатная Вестовская летняя резина, на новом осфальте все тихо, как выезжаешь на шершавый асфальт, сразу резкое повышение шума.

Подтверждаю. Шум от покрышек очень сильно может меняться от типа и состояния покрытия. Как и от скорости, и от давления. Была на Калине Быстрица К-185. Так она при разгоне/торможении по звуку была похожа на разгон/торможение метрополитеновского поезда. Прикольно было.

[Kol888]

Сообщение от OFA

Наш топ полноприводников
https://kolesa.kz/content/news/kakie...-v-kazahstane/

Вообще Прадик 2.7 бенз довольно тормознутое авто, он едет как Патриот со старым 409. Новый 409 по динамике едет как 2.8 D Прадик.

[OFA]

Сообщение от Kol888

Вообще Прадик 2.7 бенз довольно тормознутое авто, он едет как Патриот со старым 409. Новый 409 по динамике едет как 2.8 D Прадик.

Если пипками не меряться со светофоров, думаю достаточно ему, особенно если учесть привычки японцев ставить огромные движки и напрочь забывать о шасси, которые их не очень вывозят

[Kol888]

Сообщение от OFA

Если пипками не меряться со светофоров,

Светофоры не причем, на авто за 100500 денех будет не очень с обгонами на трассе, будешь пилить за Газелями.