Бортовой журнал НеВесты

[Ладовоз]

Сообщение от BigKot

Ну так делись секретом.
Офа вон весь в недержании!

За водярой пошёл или уже к верх ногами.

[mig-quick]

зачем ставить на АЗ на начь если на следующий день ехать никуда не надо?

Вопрос и риторический, и философский. ))) Никого не призываю повторять мои действия. Но мне кажется, что лучше пусть двигатель будет тёплым, хоть и с более продолжительной наработкой, чем мучить его холодными запусками. И второй фактор, который меня устраивает более чем - в любой момент авто готов встретить всей своей теплотой. Даже в сильный мороз. ))) До этой зимы у меня АЗ вообще был установлен на ноль и тридцать минут.
Единственный минус - средний зимой примерно 17 литров получается. Это если только по городу. Можно уложиться и в 10-12, но этот возраст, видимо, у меня ещё не наступил. )))

[Ладовоз]

КамАЗ с электроподогревом с помпой, и по хер на АЗ, если бы Веста стояла на улице и морозы, есть Бинар, электроподогрев.

[OFA]

Сообщение от Тартарен

Ко мне недавно зять приезжал на Дастере и как раз морозы за тридцатку были. Так он (Дастер) на автозапуске ночью заводился как по мне очень часто. Наверное раз в 2 часа. На следующую ночь мы навалили на капот старых курток, укрыли практически до земли. И заводился он гораздо реже. Это я к тому написал, что на то как часто запускается влияет много факторов. Как утеплен капот, на ветру машина или нет. Да и конструкция различных моделей авто тоже. Потому как у меня в те ночи Веста тоже была на автозапуске по температуре, но заводилась гораздо реже Дастера.

Это смотря на какие температуры выставлены