ТО-0 Лада Веста

[og056]

Уважаемый Robin, хотел уточнить параметры Вашего трансмиссионного масла Shell Spirax S4 G 75W90. Это масло GL-4 или GL-5? В нашу коробку надо GL-4.
И моторное масло у Вас такое: Elf Evolution 900 FT 5W30 ACEA A3?

[Robin]

Сообщение от og056

Уважаемый Robin, хотел уточнить параметры Вашего трансмиссионного масла Shell Spirax S4 G 75W90. Это масло GL-4 или GL-5? В нашу коробку надо GL-4.
И моторное масло у Вас такое: Elf Evolution 900 FT 5W30 ACEA A3?

1. Трансмиссионное масла Shell Spirax S4 G 75W90. Это масло GL-4.
2. Моторное масло Elf Evolution 900 SXR ACEA A5/B5 - API SL/CF - RENAULT RNO700.

Добавлено через 1 минуту
2. 5W-30

[alexstar199]

На 3000 всё таки решил сделать ТО-0. Из работ была протяжка ходовой, замена масла и фильтра. Всё привёз своё: масло Масло Лукойл "Genesis Armortech", синтетическое, 5W-40, фильтр MANN, поменяли без проблем. Попросил быть аккуратными при замене фильтра, чтоб маслом не заделать двигатель. Ветошью обкладывать место вокруг не стали как я просил, но после установки фильтра всё обезжирили и протёрли. Ещё просил посмотреть на регулировку света фар ( кажется немного по верху бьёт), но у них нет стенда для регулировки. Печально. Масло залил пока только 4 литра. Ещё литрушку брал на долив если понадобится. При заливе 4-х литров на щупе уровень почти до максимума.
По итогу: за замену масла 500 рублей, ну и само масло 2419 и фильтр 250 = 3169. ТО делал в г.Каменск-Шахтинский Ростовская область в ООО "Кристалл Лада".

[Uninstaller13]

но у них нет стенда для регулировки

не может быть такого, у ОД обязано быть это оборудование

[alexstar199]

Сообщение от Uninstaller13

не может быть такого, у ОД обязано быть это оборудование

Это филиал ростовского дилерского центра Кристалл, хотя тоже не маленький, но... Ещё у них нет трясучки, так что для диагностики ходовой в Ростов надо ехать.

[leopold]

Ещё у них нет трясучки, так что для диагностики ходовой в Ростов надо ехать

А чего там в ходовой весты трясти-то? Шесть сайлентблоков, две шаровые, два наконечника, две рулевых тяги и четыре амортизатора во всей машине. А, ещё пара стоек и пара втулок стабилизатора. Всё! На любом подъёмнике всё смотрится в течение 5 минут. Или принципиально трясучка нужна? ЗЫ: помидорами не кидаться, просто реально - подвеска проще не бывает, ладно бы ваг какой-нибудь с многорычажкой впереди и сзади, а тут-то... проще, разве что, гужевая повозка

[Botsmann]

Сообщение от leopold

А чего там в ходовой весты трясти-то?

Интересно ты рассуждаешь!
Есть перечень работ, который должен быть выполнен. Определена фиксированная сумма за ТО.
Но тут выясняется:
- трясучки у нас нет
- проверить свет фар мы не можем, прибора нет
- Работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем проверить не можем, стенда у нас тоже нет
- Суммарный люфт в рулевом управлении тоже не можем - специалист заболел
- Зачистить и смазать клеммы и зажимы АКБ... Нахрена! Сверху побрызгать - сойдёт и так.
А вот когда дело доходит до оплаты, то придётся выложить фиксированную стоимость за проведение работ по ТО: а это для ТО-2 7600'р. За замену масла, свечей и фильтров. Окуитительно!

[leopold]

Сообщение от Botsmann

Интересно ты рассуждаешь!
Есть перечень работ, который должен быть выполнен. Определена фиксированная сумма за ТО.
Но тут выясняется:
- трясучки у нас нет
- проверить свет фар мы не можем, прибора нет
- Работоспособность рабочей и стояночной тормозных систем проверить не можем, стенда у нас тоже нет
- Суммарный люфт в рулевом управлении тоже не можем - специалист заболел
- Зачистить и смазать клеммы и зажимы АКБ... Нахрена! Сверху побрызгать - сойдёт и так.
А вот когда дело доходит до оплаты, то придётся выложить фиксированную стоимость за проведение работ по ТО: а это для ТО-2 7600'р. За замену масла, свечей и фильтров. Окуитительно!

Блин, ни как не могу привыкнуть к тому, что есть определённый перечень работ на ТО, за который денежку дерут. Ну, не было у меня ни когда Новой машины, ни как мозг перестроить не могу

[alexstar199]

Сообщение от leopold

А чего там в ходовой весты трясти-то? Шесть сайлентблоков, две шаровые, два наконечника, две рулевых тяги и четыре амортизатора во всей машине. А, ещё пара стоек и пара втулок стабилизатора. Всё!:

Всё то всё, да вот стучит подвеска со стороны водителя и ни на подъемнике, ни на яме ничего диагностировать не получается. Все чётко, ничего явно не болтается, и раскачивали во все стороны и осмотрели все узлы, ну всё ссука на месте, и на полицейских всё хорошо и мягко работает, но как только мелкие кочки - ямочки и подвеска работает в мелкой амплитуде - стук. И вот тут бы стенд возможно помог бы. Можно было бы "выслушать ". Но это теперь когда в Ростов поеду. И то, думаю придётся бодаться с ними ( был у меня печальный опыт обслуживания у этого же дилера, когда гранта была)

[Гагаринец]

Сообщение от alexstar199

Всё то всё, да вот стучит подвеска со стороны водителя , но как только мелкие кочки - ямочки и подвеска работает в мелкой амплитуде - стук.

Дробный стук на мелкой гребёнке - это особенность работы передних амортизационных стоек Весты.
Стуки исходят от клапанной группы, что внутри них и передаются через шток и твёрдую верхнюю опору на кузов.

Стучит одинаково слева и справа, но , чтобы это понять, нужно покататься на месте пассажира - тогда услышишь.

Данный фикус - особенность подвески и ничего более.

Даже включение вентилятора отопителя заглушает данные звуки.

Как и дробный стук в КПП, эти звуки ни на что не влияют. Подвеска работает отлично.
Простить и забить.