Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда

[Chervonec]

На той Весте СВ ездил в Ростов Великий, на трассе было около -25...-28, температура не поднималась выше 70. Стекла потеют и ноги мерзнут. При закрытой решетки радиатора температура поднимается до 90 градусов, а вентилятор начинает работает только на перекрестках, когда стоишь.

[Варвар59]

Сообщение от Chervonec

На той Весте СВ ездил в Ростов Великий, на трассе было около -25...-28, температура не поднималась выше 70. Стекла потеют и ноги мерзнут. При закрытой решетки радиатора температура поднимается до 90 градусов, а вентилятор начинает работает только на перекрестках, когда стоишь.

думаю, это проблема конкретного экземпляра.

[Chervonec]

Сообщение от Варвар59

думаю, это проблема конкретного экземпляра.

Значит у меня на всех мои машинах с ваших слов была такая проблема, на ваз-21083 и ваз-21099 на радиатор ставил просто газету или картонку, на ваз-211140 в нижнюю часть бампера ставил самодельную вставку. На СВ полный комплект ЯРпласт стоит. На СВ кросс купил Зимняя защита радиатора Lada Vesta NG Cross (2022-н.в.).

[Варвар59]

я на м412иэ какртонку ставил только ниже -25.
на калину поставил лишь однажды, когда на трассе ударил мороз -35 и стекла не могли оттаять.
про весту уже говорил.
ни в одной моей машине не было холодно. спереди. температура двигателя всегда рабочая, печка соответственно тоже

[OFA]

Сообщение от Варвар59

думаю, это проблема конкретного экземпляра.

У Лёхи похожая проблема, недавно обсуждали

[Chervonec]

Сообщение от OFA

У Лёхи похожая проблема, недавно обсуждали

Да это не проблема, в городе машина быстрее греется при мелких поездках, я еще и одеяло ложу на движок. Это решение водителя, а не проблема конкретной машины. Проблема была, когда печка засорилась, о чем я здесь писал. В эту зиму и сын ее почистил еще раз. На новой еще в холод на трассе не ездил. В Кострому катался была плюсовая температура.

[Варвар59]

Проблема была, когда печка засорилась

я так и сказал - проблемы конкретных экземпляров.