Моторные масла для Лада Веста - 10

[AlexS]

Я не про цены и акции говорил, а про то что у Лук упало качество. Я сам всегда его лил и в Калину и в Весту, но текущая зима показала что, что то пошло не так. Масло не паль, привезёно с оптового склада Пермского НПЗ моим знакомым.

[Ладовоз]

Сообщение от AlexS

Я не про цены и акции говорил, а про то, что у Лукойл упало качество. Я сам всегда его лил и в «Калину», и в «Весту», но текущая зима показала, что что-то пошло не так. Масло не паль, привезено с оптового склада Пермского НПЗ моим знакомым.

Ну, с этим, согласен, ничего не сделать.

Добавлено через 1 минуту
На грузовик тоже упало качество для его цены, перешел на джи профи. Беру бочками 47 л выгодно, 200л накладно и неудобно.

[Neibot]

начатая канистра стояла всю зиму в гараже, -30 вроде было, сейчас стал доливать а оно расслоилось

привезёно с оптового склада Пермского НПЗ моим знакомым

https://ru.lukoil-shop.com/articles/...otornoe_maslo/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-маслах/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...sadok-v-masle/

Обычно такое происходит при нарушении условий хранения, либо при попадании воды.
Далее, пермский НПЗ не делает товарные масла.

Прост если бы явление, о которым ты говоришь было бы хоть сколь-нибудь массовым - тот же маслоклуб бы уже взорвался от комментов.
А там - ничего.

Поспрашивал народ кто в эту зиму залил Лук генезис у всех наблюдались сигналы с датчика давления

Таким историям сто лет в обед. Очень много неизвестных - пробег, состояние движка, интервалы замены, что заливалось до этого.
В общем случае меряется давление манометром, далее надо смотреть либо датчик давления, либо сетку маслоприемника.
Обычная ситуация когда на засранном моторе свежее масло отмывает больше чем следовало бы (а лук моет хорошо) и этим забивается датчик или маслоприемник.

[Neibot]

1.jpg

Аттракцион невиданной щедрости кста подошел к концу. Что неудивительно.
Такшо можно не переживать, скоро все будет опять по привычным ценам.

[mig-quick]

Ну надо срочно склад почистить перед аудиторской. Вот и продают задарма, а иначе всё равно надо выкинуть. )))

[AlexS]

Сообщение от Neibot

1. Обычно такое происходит при нарушении условий хранения, либо при попадании воды.
2. Далее, пермский НПЗ не делает товарные масла.
3. Очень много неизвестных - пробег, состояние движка, интервалы замены, что заливалось до этого.
4. В общем случае меряется давление манометром, далее надо смотреть либо датчик давления, либо сетку маслоприемника.

1. Если вода то там будет белая эмульсия, её нет. Про хранение в мороз ерунда получается, в канистре нельзя, а в моторе в мороз можно? 5W40 допускает -30С и да нормальное масло не должно слоится от холода, максимум загустеть.
2. Посмотри адрес на канистре.
3. Пробег разный, две Калины (8V и 16V) большой, Веста маленький, моторы все исправны, Калина 8V после капиталки мотора, всегда масло Лукойл синтетика 5W40 замена два раза в год зима-лето, остаток всегда хранился в гараже, жалоб на масло не было. Кроме этой зимы.
4. Это можно, но стало теплее -15 и проблемы ушли, скорее всего там нет ничего. Повторюсь проблемы в качестве либо из-за замены компонентов, либо нарушен техпроцесс.

[Дед Щукарь]

Я в этой теме уже несколько раз писал - после 22 года присадки американские сменили на китайские - санкции однако .Поэтому что написано на канистре по API можно вообще не обращать внимание , всё не соответствует . Даже ведущие китайские производители присадок типа Ричфулл боятся санкций , поэтому и качество крайне не равномерно, кому то попались более или менее хорошие присадки , а кому то туфта . Одно можно сказать со 100% более 5000 км пробега современные российские масла не выдержат из-за срабатывания пакета присадок .

[OFA]

Сообщение от Дед Щукарь

Я в этой теме уже несколько раз писал - после 22 года присадки американские сменили на китайские - санкции однако .Поэтому что написано на канистре по API можно вообще не обращать внимание , всё не соответствует . Даже ведущие китайские производители присадок типа Ричфулл боятся санкций , поэтому и качество крайне не равномерно, кому то попались более или менее хорошие присадки , а кому то туфта . Одно можно сказать со 100% более 5000 км пробега современные российские масла не выдержат из-за срабатывания пакета присадок .

Я и по 17ткм проезжал от и до, и не раз, масло на вид ещё живое было, мотор трудится дальше, тьфу-тьфу... А главное я заменщикам при сливе не говорил, что за масло, спрашивал как оно. Говорят норм выглядит. Потом только озвучивал что за масло и сколько оно прошло, вы бы их лица видели
Лукойл они по определению за масло не считают, как и Весту за машину.

[Ладовоз]

Ключевые слова на вид, вкус итд. Анализ после 17000, вот тогда видно будет, хотя бы капельный.

[_AI_]

Сообщение от Дед Щукарь

Одно можно сказать со 100% более 5000 км пробега современные российские масла не выдержат из-за срабатывания пакета присадок.

6ала6ол
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-15500-km/