В подготовку к выпуску Vesta и X-Ray в 2015 году АВТОВАЗ вложит 30 миллиардов рублей

Димаска · 16.06.2015, 10:47

ещё никто не видел итогового продукта, итоговой цены, качества и копмлектации, но уже все всё обсудили...
я согласен, что у ЯПОНЦЕВ (которые совсем праворульные) качество на очень высоком уровне. до такого качества тем же меринам и аудям - как бомжу до ламбы. сейчас, к сожалению, качество меринов даже S-класса сильно упало по сравнению со старыми моделями. мне как-то рассказывал сотрудник мериновского дилера (их периодически гоняют на тренинги, семинары и т.п., где сие и довели): машины делается из расчёта на гарантийный пробег. дальше - ремонт и, соответственно, прибыль для производителя. средний гарантийный срок хорошей работы - 3 года. возьмите те же движки - "милионники" сейчас вообще ставятся?

для сравнения можно взять тот же 124 и 210 кузова. чувствуете разницу в качестве?

16.06.2015, 10:47	#7
Димаска Новичок Регистрация: 10.04.2015 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: ВАЗ-21140; ЛАДА Приора 217030; Лада Веста Люкс Сообщений: 24	Re: В подготовку к выпуску Vesta и X-Ray в 2015 году АВТОВАЗ вложит 30 миллиардов рублей ещё никто не видел итогового продукта, итоговой цены, качества и копмлектации, но уже все всё обсудили... я согласен, что у ЯПОНЦЕВ (которые совсем праворульные) качество на очень высоком уровне. до такого качества тем же меринам и аудям - как бомжу до ламбы. сейчас, к сожалению, качество меринов даже S-класса сильно упало по сравнению со старыми моделями. мне как-то рассказывал сотрудник мериновского дилера (их периодически гоняют на тренинги, семинары и т.п., где сие и довели): машины делается из расчёта на гарантийный пробег. дальше - ремонт и, соответственно, прибыль для производителя. средний гарантийный срок хорошей работы - 3 года. возьмите те же движки - "милионники" сейчас вообще ставятся? для сравнения можно взять тот же 124 и 210 кузова. чувствуете разницу в качестве?