Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый Сегодня, 09:23   #101
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,608
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
Сообщение от _AI_ Посмотреть сообщение
даже если сопротивление будет зависеть от напряжения, и/или времени, всё равно мы можем управлять только напряжением.
В фундаментальном плане, да, всегда первично напряжение. Однако существуют схемотехнические решения, позволяющие создавать устройства, которые можно рассматривать как источники тока. То есть, способные обеспечивать некий заданный ток в нагрузке, независимо (в неких пределах, см. ниже) от ее сопротивления. В целом, любой источник превращается в источник тока если (и пока) сохраняется неравенство Rн << Rвн, где Rвн - внутреннее сопротивление источника.
Клюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:06   #102
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 951
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

зачем заморачиваться? Источники питания сейчас регулируют и ограничивают и ток и напряжение. Выставил 0,1С ток и напряжение 14,8В и вперед. Вот и первый этамп зарядки. И подождать пока ток не упадет.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:33   #103
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,608
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
зачем заморачиваться?
Чтоб херни не совершать. Это в общем случае. А в частности, одновременно и ток, и напряжение "выставить" невозможно.
Клюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:42   #104
АлексейФ
Продвинутый
 
Аватар для АлексейФ
 
Регистрация: 04.01.2024
Адрес: Тихвин
Автомобиль: Веста Седан 1,6 Лайф 24
Возраст: 53
Сообщений: 4,052
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

У меня автомат Вымпел 30, переключатель 14,8 и 16 вольт и ручка регулятора тока.
Обычно включу , ток выставлю поменьше чем надо и все, сам заряжает день или сутки для профилактики.
Ток сам падает по мере зарядки, ничего не кипит, пробки не выкручиваю.
__________________
Акела промахнулся!
АлексейФ вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:52   #105
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,736
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
А в частности, одновременно и ток, и напряжение "выставить" невозможно.
А зачем нам оно при зарядке акб?
Вон, даже Алибаба написал режим зарядки, который умеет почти самое дешёаое зу.
BigKot на форуме   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 10:52   #106
mig-quick
Продвинутый
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 21.03.2021
Адрес: Пермь
Автомобиль: GFK11-51-ХВ1
Возраст: 64
Сообщений: 5,796
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
одновременно и ток, и напряжение "выставить" невозможно.
Выставить, имхо, возможно. Но ограничивать в один момент времени будет что то одно из двух, либо ток, либо напряжение.
АлиБаБа это и имел ввиду. На лабораторном источнике регуляторами (или программно) выставляем параметры ограничения по току и напряжению. В процессе зарядки эти значения не будут превышены. В какой то момент времени будет общая точка графиков тока и напряжения, далее в какой то момент источник будет выдавать заданный ток и напряжение.
В нашем случае в первое время будет ограничиваться ток, напряжение будет повышаться, после достижения на клеммах напряжения ограничения ток начнёт падать, напряжение будет стабилизировано.
Если нам хочется "покипятить" кальциевый аккум, то можно и не ограничивать напряжение, по мере достижения активного гидролиза ограничить процесс уменьшением тока, при этом и напряжение тоже "автоматом" понизится.
__________________
Там, где паркетник не пройдёт
И пузотёрка не промчится,
Там Веста наша пролетит
И ничего с ней не случится!
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 11:16   #107
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,608
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
А зачем нам оно при зарядке акб?
Этого я не знаю. Прозвучало "выставить ток и напряжение", и многие полагают, что возможно это сделать одновременно. Не в рамках одной сессии заряда, где последовательно, сменяя друг друга, реализуются режимы стабилизации одного либо другого параметра, а именно одновременно. "Заморачивание" помогает избавиться от подобных заблуждений.
Клюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 11:30   #108
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 951
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
Чтоб херни не совершать. Это в общем случае. А в частности, одновременно и ток, и напряжение "выставить" невозможно.
А для чего это? И ток и напряжение что бы одновременно?

Ставите ток зарядки и ограничение напряжения(первый этап до 14,8В) и оставляете его заряжаться, пока ток не упадет на напряжении 14,8В.

Для каких задач надо и ток и напряжение одновременно? Резистор заряжать?
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 12:24   #109
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 2,608
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Для каких задач надо и ток и напряжение одновременно? Резистор заряжать?
Не знаю, для каких задач. Но вне зависимости от задача, такое невозможно. В том числе при зарядке резистора.

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Ставите ток зарядки и ограничение напряжения(первый этап до 14,8В) и оставляете его заряжаться, пока ток не упадет на напряжении 14,8В
А если напряжение не будет ограничено, то что произойдет и почему? Да, и что вы вообще имели в виду вопросом "зачем заморачиваться" - в чем именно вы увидели заморочку, которая, по вашему мнению, излишня?
Клюв вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 12:43   #110
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 951
Re: "Убивается" новый аккумулятор при установке в авто.

Ну так то U и I они взаимосвязанs хотя бы через R . которое не всегда постоянно.

У покупной зарядки будет какой то алгоритм, изменить который нельзя в большинстве случаев. И они обычно не выходят за 15В максимального напряжения. А тут можно разные алгоритмы при зарядке установить. Ну и БП еще будет для разных целей других.

второй этап 1-2 А и до 16,3В.
выравнивание 1А-- 30- 40 мин, потом 0,1С минут 5 и опять 1А...
PS а потом идете в магаз и покупаете новый аккум и все.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет

Последний раз редактировалось AliBaba; Сегодня в 15:25.
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +3.