Впуск от Веста Спорт

[katran]

Сообщение от Ладовоз

Гагаринец прочитай пост Нейбота о все недостатки Весты описал в другой ветке.

А возьми и сам почитай его посты, сразу все. Будешь приятно удивлен, что он там в 90% несет. Так что, гагаринец наверное, читает все подряд.

[Ладовоз]

Так я об том же видимо сарказм не прокатил

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

Что ни так с родными заводскими тормозами (колодки+диски) ?

При активной езде или торможении с больших скоростей они начинают "плыть" в конце торможения.
Можно поставить UBS Performance (катал, знаю о чем пишу) - они лучше стока себя ведут, но если хочется еще лучше, то ставить тормозилки от Тииды или Ренообразных собратьев с увеличенными дисками и суппортами соответственно, но там уже диски штатные не встанут. Ну и колодки нужно подобрать. Правда ценник от 4-5К начинается за комплект колодок. ))

[katran]

Сообщение от Ладовоз

Так я об том же видимо сарказм не прокатил

Да нет, прокатил, это просто для дальнейшего исследования.

[vvs163]

Привет, форумчане. Недавно приобрёл Весту СВ кросс 19 года с мотором 1,8. Впуск старого образца. На низах как то резко стартовала, но и разгонялась с холостых прям хорошо, нравилось мне. Решил поставить от спорта. Поставил. Дерганья на низах пропали, но и резвый разгон с холостых тоже пропал. В старом корпусе проверил, после фильтра пыли не было, фильтр не пропускал.
Вот встал вопрос,не поставить ли обратно старый впуск, или может нового образца или с вариаторной трубой или с резонатором новым?
На Ютубе много видео по этой теме, но может кто что посоветует из личного опыта.