China - 6

[Ладовоз]

Интересные моменты.

[lbvfy]

Сообщение от Neibot

свистоперделками джили тоже доволен

я таки доволен электротягой
свистоперделки они вторичны и идут бонусом
с постановкой на номера пришлось прыть поубавить )))

[Neibot]

свистоперделки они вторичны и идут бонусом

Ну, об том и речь, мне главное чтоб не бесили кривым исполнением.
А касаемо тяги - я пока нахожусь в суперпозиции.
С одной стороны, ее много не бывает + эмоции - это бесценно но ненадолго )
С другой стороны - 99% городской езды вон на видео чуть выше.
Трасса - последнюю двухполоску где я часто ездил, уже расширили до 4 полос. А так в основном м7, м12, м4, м11, цкад - там круиз включил и сиди руль придерживай.
С прошлого лета не обогнал ни одной фуры.

[lbvfy]

Сообщение от Neibot

99% городской езды

дык это аккурат и есть стихия электрички, чем гибрид и является по сути
ну и еще одним весомым плюсом расход до 7 в этих условиях
для авто весом 1.8 и 200+ лс это прям ну очень приятный бонус
и это при том, что заряжать его мне тут негде, т.е. езжу как на обычной бензинке
ну и да, в отличии от чистой электро - нет ограничений на дальняки
но это все можно понять только попользовав лично, потому и поселилась в голове идея гибрида еще пару лет назад, как появилась возможность их покатать

з.ы. весь вчерашний день по городу ездил на первом варианте круиза ради интереса
т.е. прям от начала и до конца - этот авто это позволяет, в отличии от того же чунги, т.к. умеет трогаться сам после длительной остановки на том же светофоре

так то вроде и далеко не обязательная вещь, но она есть и почему бы ей не пользоваться
и такого тут понапихано с горкой )))

[АлексейФ]

Года полтора назад оператор нашей АГНКС и таксист по совместительству то же купил какой то гибрид навороченный за три или 4 ляма.
Я помню так удивился покупке с его зарплатой 50-60 тыс руб.
Говорят продал уже гибрида, вроде как ломался гибрид часто вроде моей Весты))
Старенькую КИА Рио то же продал, пока пешком ходит.
Правда в марте 25 года его кореша и мастера на АГНКС приняли с партией наркоты, а в ноябре кореш уже погиб на СВО через две недели после подписания контракта.
Кореш таксиста и устроил к себе на АГНКС работать.. Может скинул дорогое авто от греха подальше?

[hoh89]

Гибрид, как по мне, все плюсы электрички теряет в экономичности. Батарейка мала по емкости, что бы чисто на электротяге ездить и заряжаться. В итоге все равно за счет двс будешь восвном кататься. Слишком много разных систем лишних бензомотор с баком и выхлопом, которое все надо обслуживать + электромотор и батарейка. Это и дороже изначально в покупке, проблемнее в обслуге, больше узлов, которые в дальнейшем могут выйти из строя. Плюс всякие льготы на него не работают что бесплатные платки и парковки.

[АлексейФ]

Писали ещё, что то про путаницу с налогом за гибрида, вроде как суммируют мощность двух двигателей и налог большой очень получается.
Там какая то разница по налогам для параллельного и последовательного гибрида.

[hoh89]

А 7-7.5 литров у меня впринципе и дастер с 4вд по городу ест в теплое время года. Чо по городу, что по трассе. Без всяких лишних гибрид систем.

Для меня 7 литров это не так уж и экономично на моноприводной машине, пусть и большего размера - веса )) Причем вес там за счет батарейки больше и лишнего мотора ) Т.е проблема веса тоже искусственно добавляется лишними компонентами.

[Kol888]

Сообщение от hoh89

Гибрид, как по мне, все плюсы электрички теряет в экономичности.

Он сразу из коробки теряет в экономичности ввиду высокой стоимости. Той же Весте на 100т.км. пробега топлива нужно по деньгам ~500т.руб. Т.е. если берешь китайца или электричку дороже на эту сумму, то об экономичности можно и не заикаться.

[Neibot]

это аккурат и есть стихия электрички

Угу. Но .. при наличии зарядки и закрытой парковки - тогда прям смысл появляется еще какой.
Как стройка-ремонты улягутся - надо будет провентилировать с УК вопрос об организации зарядки на подземном парковочном месте. И тогда можно будет думать уже сразу в сторону вояхов и иже с ними.

В остальном, если цель тупо снизить затраты на топливо - это можно банально газ воткнуть, как собсно и делают все таксисты.
Но у меня не такие пробеги чтоб прям запариваться. Лаваш ест как хрюн примерно, и ладно.

Добавлено через 10 минут

Он сразу из коробки теряет в экономичности ввиду высокой стоимости. Той же Весте на 100т.км. пробега топлива нужно по деньгам ~500т.руб.

Тут вопрос из другой плоскости - что гибрид будет стоить по сути те же деньги как аналогичная по фаршу/вместимости бензинка (а то и дешевле), но при этом еще и меньше жрать.

Т.к. я смотрел например и большие лаваши с танками. Все прекрасно, диваны как я люблю.
Но сколько они жрут - это обнять и плакать )