Кратковременный провал тяги

[lbvfy]

ну дык добро пожаловать в коробку от восьмерки
где разрыв между 1 и 2 приводил к тому, что найти живую со 2 передачей стремился к нулю

[AlexS]

Сообщение от Алексей137

Есть видео где человек показывает...

Ссылку на посмотреть.

Сообщение от Sasha_A80

Забором воздуха во впуск из-под капота проблема охлаждения рампы решается.

Лучше запустить вентилятор, включить кондей или заколхозить кнопку.

Сообщение от mig-quick

Ну и проблему с дросселем и сломанной шестерней уже описал.

Есть смысл мне туда лезть, если шестерня она и на холодную наверное будет проявляться?

[АлексейФ]

Не в тему, но у меня на Газели глюк с покупки.
Если заглушить разогретый двигатель и постоять 10-30 минут, то после стоянки заведется на бензине отлично, но после перехода на метан затроит и может заглохнуть. После повторного запуска все хорошо.
ГБО заводское.
Самое интересное, что если открыть капот во время стоянки авто, то все будет отлично после пуска. Похоже, что то нагревается под капотом на стоянке. Если заглушить на пять минут, то не успевает нагреться. Холодный двигатель без троения переходит на газ по мере прогрева..

[heckfy-eaf]

Сделал как здесь: https://www.drive2.ru/l/716548705238395259/. Машина ощутимо меньше дергается при переключении 1-2-3, как-то плавнее стала разгоняться, без клевков.

[mig-quick]

надо первую выкрутить в звон, да и то не факт под изумлённые взгляды соседей по потоку

По идее если крутить первую до почти отсечки, соседей быть не должно. ))) Далее вторую до 110-120.

[BigKot]

Сообщение от mig-quick

По идее если крутить первую до почти отсечки, соседей быть не должно. ))) Далее вторую до 110-120.

Не крутится так 2я,

[mig-quick]

Не крутится так 2я,

А ты попробуй. ))) Специально сделаю видос. )))

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Не, у меня на 1-2-й провалы. Чтобы вторая нормально подхватила, надо первую выкрутить в звон, да и то не факт под изумлённые взгляды соседей по потоку

по мне так это просто дебильно подобранные передачи.
недаром народ на жигули издревле ставит в кпп тюненные ряды Р1 и пр.
у меня на батиной фабуле иж21261 стояла омская кпп, которая уже с завода имела ряды, почти совпадающие с тюниным Р1. и пересаживаясь на любой жигуль потом я сильно ох ..ух .. удивлялся, зачем так по идиотски сделано...

[mig-quick]

по мне так это просто дебильно подобранные передачи.

Шестерёнки тут ни при чём. Имхо. Тут несогласовка разных конструкций/идей в одном целом. А возможно и так, что низы говорят - вот, надо делать, а верха отвечают - а зачем, и так сойдёт? )))

я сильно ох ..ух .. удивлялся

По мне так нормальные передачи. Хотя если сделать движок порядка 150 или с той же мощностью, но моментом поболее, то пятую надо сделать не 0,8, а 0,5.

Добавлено через 6 минут

по мне так это просто дебильно подобранные передачи.

Шестерёнки тут ни при чём. Имхо. Тут несогласовка разных конструкций/идей в одном целом. А возможно и так, что низы говорят - вот, надо делать, а верха отвечают - а зачем, и так сойдёт? )))

я сильно ох ..ух .. удивлялся

По мне так нормальные передачи. Хотя если сделать движок порядка 150 или с той же мощностью, но моментом поболее, то пятую надо сделать не 0,8, а 0,5.

[BigKot]

Сообщение от mig-quick

А ты попробуй. ))) Специально сделаю видос. )))

Ну давай. Только с данными гпс, а не спидометра.