Двигатель 1.8 - ч. 6

[Neibot]

мужичок говорил, что в них часто кроется причина масложора, то ли они льют слишком много, то ли не под тем углом льют и масло улетает, причем именно на 1.8

Если форсунки те же самые - наверн причина в чем-то еще.
Подозреваю, что номинальный тепловой зазор под возросшие мощностя завод увеличил - ну и вот.
А потом поверх этого еще разброс при сборке добавляется, итого у кого-то жрет умеренно, а у кого-то ведрами.
Мои шестнари 1.6 c этими же форсунками - оба два тоже жрали, но совсем немного - к промежуточной замене от полного щупа оставалось 2/3. Это не считается )

Еще как вариант - у 1.8 маслонасос большей производительности под фазик - при тех же самых форсунках лить будет больше.

Интересно, как там ситуация на новом шнивском 8-клопе, который по идее с похожей ШПГ, но без фазиков и прочего. Практика покажет.
На нг чудес судя по всему не произошло.
https://www.drive2.ru/l/681602377416971899/
https://www.drive2.ru/l/731430595120355324/