Курилка - Архив

[dema]

а не физик-ядерщик
в поло ни на какой скорости вибрации на руле не было. думаю, в весте что-то через жопу сделано и это

а что за вибрации? у меня даж по плохой дороге руль не вибрирует

Добавлено через 3 минуты
почитал тут статейку АР про ускоренные ресурсные
https://autoreview.ru/articles/testy...rom-bez-molnii

задал вопрос:

сейчас пробег почти 11 тыщ, проблем с выпуском пока не было.
на каком пробеге при обычной эксплуатации ждать развалившуюся гофру?

результат порадовал)

Илья Хлебушкин 22 часа назад
Учитывая нагрузочный коэффициент испытаний, никак не раньше 50 тысяч километров.

учитывая что я за 20 тыщ умудрялся на хонде прожечь "серединку", вполне достаточный ресурс)

[Just_Fog]

да где-то жевали, что при определенной скорости вентилятора на хх вибрирует руль

[Robin]

Пока носом не ткнешь, никто, ничего делать не будет. Когда масло менял на ТО-0, мужик рядом обслуживался, приехал по гарантии на АКБ (на третий день простоя машина просто не заводится), сам заряжал несколько раз, но все равно после 2-3 дней машина не заводится. Посмотрели, проверили прибором, говорят все норма, а он им говорит нет, меняйте АКБ, а они не в какую. Говорят ведь вы телефон в магазине покупаете, когда заряд батареи садится, Вы его заряжаете? Да конечно, так и тут так же... Он говорит. а гарантия. машина новая, апрельская. Они, ниче не знаем, прибор показывает норм заряд. Короче выходили вместе из салона, спросил: Ну как, он, да ну их ...опу, хер что докажешь, легче новый купить. Итог: А мужик приехал за 150 км, с надеждой, что все сделают... Больше не ногой сюда, сам обслуживаться буду говорит.

[Just_Fog]

представим себя на месте сервисников. каждый день кто-то ездит. один говорит "у меня вчера кномка не сработала". но сейчас работает. меняйте руль. у второго вчера что-то скрипнуло, а сегодня нет. меняйте подвеску. у третьего аккум сел за 3 дня. но не факт что он музло не слушал или сига не орет целыми днями. говорит меняйте аккум. а завод потом с дилера требует объяснения или комментария, почему та или иная деталь оказалась в браке. и если объяснения нет, деталь остается на станции, а конкретно у мастера, что ее принял. за его счет, конечно. здорово, правда?

[dema]

Сообщение от Just_Fog

да где-то жевали, что при определенной скорости вентилятора на хх вибрирует руль

а ты все что где-то кто-то "жевал" на себя проецируешь и пишешь как о свершившемся факте?))

ну тогда жду от тебя тему про мою утопшую октаху. должна называться как-то типа "шкоды тонут. доколе мы будем терпеть этот произвол?!"

[Andruha54]

Сообщение от mekong

А можно уточнить что конкретно он пояснял а то я как то с ней никак не сдружусь. То схватит на почти ровном месте то на подъеме не срабатывает.

Про систему помощи при подъёме я писал в другой теме вроде. Есть у нас в городе горка на мост (приличная такая) по тому что написано в мануале система должна срабатывать, но по факту отробатывала через раз. В результате проведённых с ПМ опытов было выяснено, что ситема иногда не срабатывает при довольно резком торможении на этой горке... Это же и на тестовой весте подтвердилось...

[Just_Fog]

при чем тут октуха, если разговор об идиотском алгоритме замены фильтра салона?

[dema]

Сообщение от Just_Fog

при чем тут октуха, если разговор об идиотском алгоритме замены фильтра салона?

ну как причем, тыж все на себя проецируешь)

[Just_Fog]

ну так я его сам менял в поло и сам буду менять в весте. на кого мне проецировать? был вариант, что вопрос о том, знаю ли я где отопитель и до или после вентилятора стоит фильтр, на который я ответил что мне пофиг. потому что решил, что пытаются бросить камень в огород поло в том плане, что у енго фильтр стоит не грамотно, зато удобно для замены

[dema]

Сообщение от Just_Fog

ну так я его сам менял в поло и сам буду менять в весте. на кого мне проецировать? был вариант, что вопрос о том, знаю ли я где отопитель и до или после вентилятора стоит фильтр, на который я ответил что мне пофиг. потому что решил, что пытаются бросить камень в огород поло в том плане, что у енго фильтр стоит не грамотно, зато удобно для замены

ты вроде про вибрации писал -я тебе про них и ответил

а по фильтрам лучше всего меняется он на шнивет.
открываешь капот, откручиваешь 1 саморез на жабо у стекла и снимаешь крышку.
меняешь фильтру и ставишь все обратно


на акценте менее удобно было. надо было из бардачка все вынуть, отжать по бокам 2 резиновых ограничителя и откинуть бардачелло
а дальше крышка фильтра как у всех (полоска пластика с фиксаторами)