Брызговики задние/передние

[lbvfy]

ну а теперь прикиньте, как выглядят брызги от 2105 на весте
ну те, что до пола
иначе никакого смысла от них не будет

[Ладовоз]

Сообщение от Ky.

В том и дело. В ранешние времена наличие брызговиков было обязательным требованием при прохождении ГТО.
Почему это требование убрали при выдаче ОТТС на любой автомобиль для ДОП, для меня загадка. Соответственно, и на техосмотре при постановке на учет на брызговики никто не смотрит. Не требуют с производителя, что уж от владельца хотеть.
По мне, такой подход — полная дичь в наших условиях.

Ну и где таблица сравнения, на каком автомобиле какие должны?

[Варвар59]

По мне, такой подход полная дичь в наших условиях.

мне кажется введение дополнительных налогов и сборов (утильсбор, повышение ндс и пр.) во время войны - это дичь, заслуживающая расстрела

[Ky.]

Сообщение от Варвар59

мне кажется введение дополнительных налогов и сборов (утильсбор, повышение ндс и пр.) во время войны - это дичь, заслуживающая расстрела

Гыг ))
А воевать на что/начто?

[Serg901]

Почему это требование убрали при выдаче ОТТС на любой автомобиль для ДОП, для меня загадка.

Таки не требуется))) и есть на что сослаться юридически.
Касательно назначения Весты и т.п. авто - асфальт. дороги по ГОСТ. Вопрос их содержания и состояния задаются не производителю авто, а ответственным за них (в т.ч. и зимой). А если владелец катается вне их, значит это уже его задача принять меры защиты.
Оглянись назад, вспомни какими были дороги раньше. Не везде сейчас всё замечательно (бюджет), но в целом лучше. Колёсики устанавливались раньше совсем не низкопрофильные с завода (см. историю ЛГ). Но даже это не сильно помогало увеличить сроки для подвески и пр.



А брызговики пока в багажнике.

[OFA]

Юридически правила требовали наличия брызговиков, при условии что они предусмотрены заводом изготовителем. У нас же постепенно от брызговиков заводы отказались, диски на изолента внедрили, а качество и состояние дорог ещё не подтянули.
Есть еще и другой момент: смотрится - не смотрится.
На Весту одел сразу все 4, и смотрится и практично. На Пассат не ставил, на седане как-то не очень видов, а вот на универсал можно хоть все 4. Но это чисто субъективно, даже спорить не о чем

[Ky.]

Таки не требуется))) и есть на что сослаться юридически.

Об чём и речь. Вопрос только - какого маракуя такой выкрутас? Почему не требуется?

Никакое содержание дорог на спасёт от летящего из-под колёс грязевого тумана с песком и солью, не говоря уже о пескоструе. Зимнее "содержание" же как раз и способствует такому опылению.
Точно так же выстреливает уставший сидеть в резине шип, камень из протектора и тп.
Нормальные брызговики от всего этого не спасают, но ощутимо снижают воздействие на себя и других участников потока.

Оглянись назад, вспомни какими были дороги раньше. Не везде сейчас всё замечательно (бюджет), но в целом лучше.

"Раньше" - понятие сильно растяжимое. Да и не вижу прогресса в части дорожного хозяйства. Только чисто цикличные явления. Всё по спирали, или поспирали - от контекста.

Из того, что сам помню. В советские времена солили редко, в основном убирали снег/накат и вывозили. Дороги строили долго и нудно, но по ГОСТ, контролировали технологию. Тогдашние дороги служили дольше нынешних. Один из экспериментальных участков в области с "белым" асфальтом наблюдал лет 40. Вот лет 5 только как его переложили полностью. А это не просто местная дорога. Это дублёр Р254. До постройки Р254 это вообще был участок тогдашней М51. В общем, всегда нагрузка там была, а колейность так и не образовалась.
В позднюю перестройку и при алкаше был повсеместный трындец. Дороги просто держались на старом запасе ресурса. Но в 1991-1992г один из первых мэров города провёл настоящий качественный ремонт дорог. С реконструкцией основания где надо, восстановлением и достройкой ливневок, с переработкой снятого асфальта. Весь бюджет туды пульнул. Эти дороги продержались до Медведева. Сколько там? Около 16 лет вышло. Содержание же было никакое. Грязь и ледяные колеи. Всё до конца первопутина и медведева. К тому времени брызговики давно уже были необязательными.
Ко второму путинскому приходу от дорог вообще ничего не осталось. Ну просто вдызг. Приличный ремонт начался только в 2015г. Помню ощущение от внезапного попадания на ровный участок - "а как скорость определять???". Реально, скорость ощущалась исключительно пятой точкой, на спидометр смотреть было без надобности.
С предковидных времён зимой массово пошёл крутой посол реагентами, с песком конечно. С военных заметно упало качество ремонта - опять в ходу ямочно-кочечный метод наляпывания заплаток.

Что ещё упомянуть? Ну, количество дорог с твёрдым покрытием медленно, но иногда растёт. Однако, до сих пор в области не то что деревни, а и некоторые райцентры доступны только по грунтовому профилю. Неплохо для второй четверти 21 столетия?

Где во всей этой истории снижение обязательной необходимости брызговиков? Ну только юридически. А по факту?

[АлексейФ]

Что ещё упомянуть? Ну, количество дорог с твёрдым покрытием медленно, но иногда растёт. Однако, до сих пор в области не то что деревни, а и некоторые райцентры доступны только по грунтовому профилю. Неплохо для второй четверти 21 столетия?

Где во всей этой истории снижение обязательной необходимости брызговиков? Ну только юридически. А по факту?

У меня между Тихвином и Лодейным Полем 60 км гравийной дороги, два райцентра Лен. области, 300 км от Евросоюза и НАТО))
Правда есть объезд по федералкам отличным на 40 км дальше ехать, поэтому наверное и не делают асфальт напрямую через деревни и села.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

У меня между Тихвином и Лодейным Полем 60 км гравийной дороги, два райцентра Лен. области, 300 км от Евросоюза и НАТО))
Правда есть объезд по федералкам отличным на 40 км дальше ехать, поэтому наверное и не делают асфальт напрямую через деревни и села.

С одной стороны проще бензин долить, чем расходы на ремонты. С другой это нет оправдание для властей. У нас в сёлах ложат асфальт по центральной как минимум+освещение. А вот между ними вопрос пока открытый

[vasil-ii]

Сообщение от АлексейФ

У меня между Тихвином и Лодейным Полем 60 км гравийной дороги, два райцентра Лен. области, 300 км от Евросоюза и НАТО))

Ничё ты не понимаешь, это чтоб танчики ихние увязли))