Выбор зимней резины - 6

[Chervonec]

Вот пирелька ни кому не нужна?

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Я вот тоже присмотрел пару вариантов.
РАЗ
Это неизвестно пока что и как для меня.
ДВА
Такая на калине, мне нравится. Кроме цены. )))

Тоже на Хангук облизываюсь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Chervonec

Вот пирелька ни кому не нужна?

Как вообще себя показала шиповка Пирелли? Отзывы почитал, зацеп и ресурс шипов вроде неплохо, но шумновато.

[OFA]

Нет прошлого и года как я частично обновился на зиму, а цены на Нордман и их конкурентов ещё примерно на четверть поднялись. Такими темпами я скоро на Виатти пересяду. Лучше вообще на цены не смотреть лишний раз

[Neibot]

Такими темпами я скоро на Виатти пересяду.

И не просто виатти, а локализованную! ))
У вас там икон открыл завод. По производству виатти. Но под названием Attar, т.е. конь )

Генеральный директор компании Ikon Tyres Андрей Пантюхов, являющийся и руководителем бизнес-направления «Шинный бизнес» группы «Татнефть» объявил о серийном запуске шинного производства в Казахстане под маркой Attar.
Таким образом новое бизнес-направление «Татнефти» наладило на постсоветском пространстве изготовление легковых шин всех ценовых сегментов. Всеволожский завод производит шины Ikon Tyres премиального (А) и среднеценового (В) сегментов под марками Autograph и Nordman (которая вскоре переименуется в Character). А узбекский бренд Bars и казахстанский Attar относятся к бюджетному сегменту (С).

1.jpg

Цены, надо заметить, сверхвкусные и дешевле исходного виатти, хотя то шо на картинке - это просто его копия (конкретно эта - brina nordico).
Куда там у татар делась сама кама + виатти в чехарде перепродаж и реорганизаций - хз, но явно недалеко.

[Metalist]

Зиму надо покупать. Кто липучки юзает? Вроде вот эта норм. по отзывам Шины зимние 225/60 r18 104R Autograph Snow 3 SUV, но ценник напряжный, 51 т.р за комплект или уже нет?

[Chervonec]

Сообщение от OFA

Тоже на Хангук облизываюсь

Добавлено через 1 минуту


Как вообще себя показала шиповка Пирелли? Отзывы почитал, зацеп и ресурс шипов вроде неплохо, но шумновато.

Я на ней практически и не ездил, так обкатал не много. По шуму ничего сказать плохого не могу.

[Neibot]

Зиму надо покупать. Кто липучки юзает?

На хрюне гиславед арктик-контрол. Он же переименованный конти викинг 7, после того как конти продали свой завод кордианту вместе с шильдиком гиславед.
Кордиант божится что ничо кроме названия не меняли - завод тот же, состав тот же.
Уаще отличная резина после уставшей хакки 8, отбалансировалась также прекрасно.
Брал по 5к за штучку 195/65/15.
В твоем размере на вб мне показывает по 9.5 https://www.wildberries.ru/catalog/2...83/detail.aspx

На лаваше - пирелли второго сорта, т.е. формула айс фр.
Переименованная пирелли айс асимметрико обр. 2014.
По первой зиме - всецело доволен, сугробы гребет хорошо, трассу держит отлично за счет продольных канавок аки на лете. Дальше будем посмотреть.
Брал по 6.5к за штучку 225/65/17.
В твоем размере на вб мне показывает по 6.7 https://www.wildberries.ru/catalog/2...59/detail.aspx

но ценник напряжный

Икон с ценниками борщит, это не новость.

[OFA]

Икон с ценниками борщит, это не новость.[/QUOTE]

Не то слово! Уже одна из самых дорогих в размере, а качество куда утекает?
По Кордиантам надо у местных сосайтников поспрашивать что и к чему. Раньше он как-то работал в первый сезон, но после уже были вопросы, а бывало уже на первом монтаже вылезали биения. Сам уже иногда посматриваю в сторону Виатти, кордианта и иже с ними.

[Neibot]

Уже одна из самых дорогих в размере, а качество куда утекает?

Я чессгря и от самой шо ни на есть довоенной труъ-хакки был не сказать что прям в восторге. Сравнивая ее прям в первый сезон с мишленом третьего сорта на корейце.
Чо там щас наоптимизировали - вопрос хороший.

Так то если повспоминать - сколько раз брал их резину, практически всегда были вопросики.
Хакка грин 1 - стиралась на глазах.
Нордман 5 - сыпал шипами как не в себя.
Хакка 8 - один баллон пришел кривой, благо после станка можно было поменять сразу, а если бы маркетплейс? и через 5 лет внешне целая, еще зубастая-шипастая, резина превратилась в тыкву, начинала шлифовать в любой безобидной ситуации.

Не было нареканий только по нордману рс 1, но я на нем успел откатать только один неполный сезон.
Поставил его кста вместо кордианта сно-макс (ныне тунга нордвей 2), который на третий сезон утомил сдуваться по шипам то одно колесо то другое, обзавелся грыжами (но тут я тоже помог), и был оч шумный.

Мож так совпало, но сколько я брал резину самых разных эшелонов с еуропейских заводов - вопросов к ней не было.
Сава с польского завода гудка, копия уг экстрим.
Корморан с сербского завода мишлен.
Гудок арктик 2, с немецкого завода.

Сейчас по понятным причинам это все отвалилось, пробую вот оставшиеся местные заводы.
Т.к. летняя штатная пирелли местного производства показывала себя хорошо все 4 раза, что доставалась мне вместе с новыми авто - попробовал зимний второй сорт от них.
А еще зиму от бывшего местного конти и лето от небывшей местной йоки. Которая каким то чудом все еще коптит небо и походу сваливать не собирается.
Пирелли то под китайцами, там вопросов нет, а вот почему йока не отчалила вслед за бриджем - вопрос хороший )

Пока крч полет на этом всем зоопарке везде нормальный, но наезжено по сезону всего. Как оно там будет дальше - будем посмотреть.

[OFA]

Нордман 8 2022 года брал новой, честно отказалась положенный срок, был шумноват, но зацеп на льду и особенно укатанном снегу с лихвой компенсировал этот минус. Ещё отмечу ресурс шипов. После брал второй комплект и уже были вопросы по зацеп и шипам, а вот на третьем шипы сыпятся на глазах. Но цена растет ударными темпами.
Сава была на ФВ, хорошие впечатления, очень добротная. Была по крайней мере.
Сейчас на рынке только Китай и РФ. Так что есть о чем подумать.