Китайский вариатор WanLiYang (WLY) CVT18

[Semen43]

Сообщение от Варвар59

есть.

Тогда в чём же принципиальная разница в поведении вариатора жатка и китайца?

[Sasha_A80]

Уверяют, на Jatco планетарная передача имеет две ступени на D. В итоге водитель замечает переключение в районе 40км\ч при легкой педали.
Не плавал, не знаю.

На WLY уверяют, также имеется две ступени по уверениям технически обозревателей.
Но сильно уверен, что врут. Ибо в вариаторе нет дополнительных сцеплений и соответсвующих соленоидов для их реализации. Есть лишь чем собрать планетарку для движения вред и назад.
Кодов ошибок по недостающим для этого двух ступеней вперед соленоидов тоже нет.
При езде ощущается ТОЛЬКО блокировка\разблокировока гидротрансформатора. на скорости 15-25 км\час.
Уверяют, что имеется частичная блокировка для повышения комфорности езды на низких скоростях и при включении\выключении блокировки ГТ. Что сильно снижало бы ресурс вариатора.
Откровенно врут. Ток соленоида блокировки ГТ скачет сразу к 1 амперу для полной блокировки.

Что прост как семейные трусы и никаких двух ступеней планетарки на D там нет - здесь:
https://chats.chinamobil.ru/files/ch...e%20Manual.pdf

[Варвар59]

Сообщение от Semen43

Тогда в чём же принципиальная разница в поведении вариатора жатка и китайца?

не знаю. пока не ездил на китайской. но вариаторы +- одинаковы по конструкции.
отличия могут быть в одной или двух планетарных передачах, ГТ или фрикционах.
ну и прошивки ПО могут быть по разному настроены на одном и том же варике для разных рынков.

[Sasha_A80]

На Vesta NG прошивка вариатора вполне вменяемая, может ее никто и не правил под наши авто.
Прошивка двигателя явно не в курсе что на хвосте у него вариатор и настроена под механику, что портит поведение авто с вариатором при ползании на низких скоростях и легкой педали.

[Максим48]

Сообщение от Sasha_A80

Прошивка двигателя явно не в курсе что на хвосте у него вариатор и настроена под механику, что портит поведение авто с вариатором при ползании на низких скоростях и легкой педали.

Как это проявляется?

[Semen43]

Сообщение от Sasha_A80

На Vesta NG прошивка вариатора вполне вменяемая, может ее никто и не правил под наши авто.
Прошивка двигателя явно не в курсе что на хвосте у него вариатор и настроена под механику, что портит поведение авто с вариатором при ползании на низких скоростях и легкой педали.

Сын приезжал в гости, прокатился на Весте седан 1,6 с китайцем и на лице было удивление - понравилось похоже. Удивился реакции педали газа .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Максим48

Как это проявляется?

Педаль легкая, реакция быстрая, нужно приноровиться дозировать на скоростях до 20км/ч. Но это если ползёшь где то не спеша по ямам. На асфальте проблем нет.

[Sasha_A80]

Сообщение от Максим48

Как это проявляется?

Как семейная жизнь - первые 30 лет трудно, потом привыкаешь..

При ползании на легкой педали, особенно на недогретом авто, идет раскачка тяги.
Необходима правка карты запроса моменты от нажатия педали и оборотов, учитывающая наличие гидротрансформатора и игру коэффициентом передачи, блокировку\разблокировку ГТ вариатора, имеющего права жить по своему разумению, оглядываясь на привычки водителя.

[OFA]

То есть я подзадолбаюсь на нём, если буду ползти по камням в подъем?

[BigKot]

Сообщение от OFA

То есть я подзадолбаюсь на нём, если буду ползти по камням в подъем?

Купи уже шниву на 1.8! )

[OFA]

Сообщение от BigKot

Купи уже шниву на 1.8! )

Да там наверху кто-то чего-то не поделил опять, пошлины на них дикие ввели, хотя рассматривал такой вариант, соррь за офф